tcode

Ako ćemo se lagati. Ovo nije njegovo mjerenje, taj RS6 po Racelogicu nikada nije išao ispod 6 sec. Za 4 sec 100-200 budete ili opet lagali, ili ćete se malo ozbiljnije pozabaviti dizanjem snage. Ali i 6 sec je super za taj tenk!

Ne znam, vjerojatno jesam ali nismo mjerili. Ovu sezonu sam gadno zabrljao sa ovjesom, pa nemam trakcije niti u 5-oj brzini.

Postoje zadani uvjeti koje ECU očekuje da budu ispunjeni, kada je to slučaj, vozač aktivira sustav na tipkalo na volanu. 4

Bez nitra sec sporiji. Dio posla sam i ja radio. Mapiranje na valjcima je muha.

Oni tvrde da je to "specijalno" i da se ne smije koristiti ništa drugo. Ja sam svojevremeno iskopao adekvatno zamjensko ulje za ProCharger, jer je njihovo bilo suludo skupo (cca 1200 kn /lit). Da li postoji nešto slično i za Vortech, ne znam.

Nema šanse.

Ajmo sad naći onih 150 tvrdnji kako se u Mainline NIŠTA ne unosi ručno, pa se onda vratimo na ovaj mail gore. Da li je točniji podatak nakon mjerenja gubitaka ili onaj koji se dobije matematičkom formulom kojom manipulira operatera valjaka, tj. čemu više vjerujete? U biti BMK, vjerujte i u ravnu zemlju što se mene tiče :D.

Nebu niš motoru ako doliješ par deci 10w60 istog ulja.

Tolerancije za kovane klipove su 2-3x veće nego što su kod serijskih. Taman da bušiš cilindar na najmanju dozvoljenu za kovani klip, vrlo vjerojatno će zvoniti na hladno (tzv. piston slap). To je jednostavno tako, materijal od kojeg se oni rade širi se puno više kada se zagrije.

Pošalje mu Can Bus poruku sa sadržajem "Game Over".

Ma kaj bi poludio. Samo on previše fantazira, razbacije se tim brojkama kao nekad MrG. Zapravo, još je i gori od njega :D.

095 197 2030 Sale (Bully) Al 800+ ks, gdje si pak to iščupao

Onda si prodao Forda. I kupio auto 😂

Čuj njega, napiše od jučer jedna.. i onda stavi dva puta, praktično dvije :D.

Kupio si u Šah-Mat željeznariji na Zagrebačkoj. I loša je, ljeti se otapa i cijedi sa vertikalnih površina.