Jump to content

Ciclajbek

Full members
  • Posts

    66
  • Joined

  • Last visited

Personal Information

  • Ime i prezime
    Goran Cvetić
  • Lokacija
    Velika Gorica
  • Vozilo
    BMW E30 325i Kompresor, Focus 1.8 duratec

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

Ciclajbek's Achievements

Newbie

Newbie (1/14)

  • Dedicated
  • Week One Done
  • One Month Later
  • One Year In

Recent Badges

10

Reputation

  1. Zbog cega?jer je skuplji i losije puni?
  2. nema u nicem prednosti 58 nad holsetom super 40...dakle ne obicni hx40 nego super hx40....vise me interesira dal stavit 14 il 16cm kuciste....odnosno dal bi 14cm puno prigusio potencijal turbine...
  3. Daklem, do sada sam imao GT2871r na svojoj driftalici, pozitivan boost je imao vec od 2000rpma, puni boost 1bar na 3800, oko 400ks.... Turbo sam prodao jer bi nesto jace... zureci u internet vec tjedan dana po cijele dane, odluka mi je nekako pala na Holseta super hx40, 16cm(ima i 14cm pa nisam pametan,18 svakako ne) ispusno kuciste, 60mm usis, billet krilca...T3 twin scroll itd itd... Puni bolje i jace od GT35 .... Cilj mi je nekih 550-600ks za sad, tolko serijski motor trpi pa krajem sezone ako izdrzi stavljam kovano pa idemo na onolko kolko usisna grana dozvoli... E sad, navodno ta Super HX verzija ima jebacki dobar spool, u rangu gt30 (makar su mi i to smijesne usporedbe po netu jerbo ima milijun varijacija na temu), i volio bih imati puni boost od barem 1.4-1.5 bara do otprilike 4000rpma, ajd nek bude uvrh glave 4200..... Takodjer istovremeno prelazim i na E85 gorivo, pa i to treba uzet u obzir, no svejedno me zanima dal ima itko strucan jel bu taj turbo bio zadovoljavajuc ili ne? Hvala svima koji misle da mogu pomoc odgovorom
  4. Pa slaze hibride da,vec smo na dva turba sa gt2876r slozili 71 i billet krilca...kak to napravi ne znam... Muha,sad nemam sekvencu,al je slozena vec,sva struja je kod perasa, to je reko stavit sad..: Ja vanos ni nemam.... Frend ce sklopit,ja sam nabavio djelove....uglavnom radilica od m54b30,klipnjace obicne vanos ili isto od m54b30 ali te ne drze preko 1bar...i odlucio sam usisnu bregastu od m50b20 stavit a orginal 2.5 usisnu prebacit na ispuh
  5. Citam po netu i navodno je manji x dosta bolji turbo, dosta prije puni, ovisno o autu 300-400rpma nize i zbog billet lopata puno duze drzi boost....gt je deklariran na 400ps a gtx na 475.. GT2871 mi je izbacio ravno 400ks na 1bar, na bmw m50b25 i6, serijala klipovi sa upustenim celom 4-5mm, ostalo sve stock, osim naravno dizni... ove godine sam slozio strokera na 3.0-3.1, pa ako je gtx puno fleksibilniji onda bi svoj gt poslao u uzice da mi dejan to slozi pa da se i ja veselim blizu 500ks i preko 600Nm
  6. pa poslao sam ti pm,nisi dobio? ugl. napisao sam ti isto sto i ovdje u prvom postu....de pomagaj
  7. Citam a i kolega ima jednu i navodno se nedaju reparirat, nesto je uletilo i pocela je dimit i trosit ulje... pinjusic kaze da se ball bearing turbine ne mogu reparirat....tako citam i na netu, medjutim , pureturbos.com je izbacio u 10-om mjesecu repair kit bas za te turbine... Lopatice su ostale netaknute, jel bi se to dalo s time reparirati ? http://www.pureturbos.com/store/rebuild-kits/garrett-ball-bearing.html
×
×
  • Create New...