WD40 Posted February 15, 2011 Share Posted February 15, 2011 xxxx Treba mi info u svezi (Clio iz 2000ete) oko rasklapanja ventilacije. Problem je sta neradi grijanje kabine a tople su obja cijevi ulaz-izlaz ih grijača kabine. (Vent radi) Tako da bih trebao doci do glavnih klapni ventilacije i rjesit problem. Dal se to moze rjesit skidanjm kompl table il moze jednostavnije? Posto radim vw renault mi je stran pojam Hvala Link to comment Share on other sites More sharing options...
chorawac Posted February 15, 2011 Share Posted February 15, 2011 nekaj ti je negdje zaštopano u kanalima ventilacije najjednostavnije ti je sa toraxima skinut gornji dio ploče; imaš samo par šerafa i onda možeš do otvora bez beda ne brini nije neki poso, 10ak minuta maximalno Link to comment Share on other sites More sharing options...
WD40 Posted February 15, 2011 Author Share Posted February 15, 2011 Pošto auto jos nije tu (to mi je od punca) zelim se informirat da sto prije to rjesim a do tad cu ga nagovarat da uzme vw Dakle gornji dio table ide nabrzinu... dal treba nesto posebno pazit... dal treba skidat kolo upravljaca? Sarafi su svi u kabini il ima nesto i ispod haube? Samo da nebude : Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hans Posted February 15, 2011 Share Posted February 15, 2011 Ne treba skidati volan. Imaš 7 vijaka za torx 20. Svi su u kabini. Moraš skinuti plastične obloge A nosača krova prvo. Kad i skineš gornji dio armature neće ti puno pomoći. Rađe prvo gurni glavu pod noge suvozača i gledaj kad okrećeš kontrolu toplo/hladno jel sajla okreće kotačić od klapne na kučištu gdje je grijač kabine,znala se sajla tamo otkačiti (fiksator bužira). Link to comment Share on other sites More sharing options...
WD40 Posted February 23, 2011 Author Share Posted February 23, 2011 Thnx Hans! Update. Sajlica zakrece klapnu... vent. radi oba crijeva topla BUT! Auto je rađeno u Metkoviću kod meštra (doma) iz ovl. renault servisa pošto je auto davno (2god cca) nekad zakuhalo i iskrivilo glavu.. to je kao sanirano iako sad blok je sav od ulja tj brtva ispod glave slini ulje cijelom svojom povrsinom po bloku. U voznji od cca 40km skontah da kazaljka temp vode nide ni do pola na satu... a kad se stoji u mjestu i s povecanim okretajima onda ide do malo vise od pola i tad grijanja ima al ne zadugo. Termostat skinut i sutra pravac Renault servis i nadam se da je to to (iako je bio zatvoren na hladno) Otkrih jos minusa tog meštra tipa mažetne na poluosovinama i sistem brage na šarafciger.. i "optiku" nakon zamjene krajnika gdje je špur u minusu od barem 1cm! Puknuta mažetna i čujem da je izmjena malo zeznuta (nemoze se skinut vanjski zglob) pa cu to odnijet u r. servis i uzet manžetnu tamo i zamolit da je promjene (poluosovina skinuta)... Link to comment Share on other sites More sharing options...
WD40 Posted February 23, 2011 Author Share Posted February 23, 2011 Enigma riješena... termostat 200kn origigi renault iz malog hladnjaka izbačena 3dcl mješavine ulja-vode-hrđe... i sad auto grije i temp nepada u voznji. Očito je cirkulacija kroz njega slaba pa nije mogla izbacit tu emulziju ni nakon 2god dana hmm. P.S pišam se na inžinjera i oni glupi sistem izmjene manđetne vanjskog zgloba poluosovina Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now