Jump to content

Recommended Posts

Posted

eto svi stavljaju neke protocne lonce, skidaju katalizator, ovo ono, al izgleda da cu ja bit jedina osoba na ovo forumu koja ce radit obrnutu stvar....znaci ja moran malo prigusit zvuk, honda se stvarno jebeno cuje ali ipak malo (lol...da malo:lol:) previse za moj pojam....

 

dakle, ko ne zna, radi se o hondi civic 1.5 90ks, motor D15B2....Dado je povadija sve i ostavija samo zadnji lonac....i jednu malu "cijevcicu" koja ide ispod cilog auta:lol::D

 

uglavnon, tija bi joj samo malo prigusit zvuk, da bude dubok ali ne preglasan i da ne urla ko sada....dosta mi je vise plasenja male djece:D:D

sta mi je najpametnije napravit?? vratit prednji lonac?? vratit kat?? ili mozda vratit oboje?? u biti bojin se da je ne umrtvin ako to sve vratim gore....sad drugom i trecom stvarno ide jako lipo s obzirom na svojih 90ks....

 

ajde, da cujem najbolje rjesenje:cheer:

 

btw- sad ce Dado poludit sta se igram sa njegovim ispuhom:D:D

Posted

ja sam corrada stisao s remusom predvidjenim za motore iznad 140ks,taman sam dobio sta sam htio,tisinu na nizim okretajima i mocan zvuk kad ga razvrtis.

Posted
dakle srednji protocni je siguran....

 

a ima li kakvog smisla stavljat prigusivac u zadnji lonac?? oce je on sta umrtvit??

 

što se tiče vanjskog zvuka ima...neznam dal če ti se u kabini brudanje izgubit...na višim okr če bit slabija sigurno...kolko?ovisi o promjeru flanđe koju bi stavio ali nemoj to radit

Posted

Koliki ti je promjer cijevi auspuha ? Zato ti je bucan :D

 

Srednji protocni, manji promjer cijevi nego sta je DaDo stavio (fi 40-45max), i prigusni straznji lonac.

Neces izgubiti nista na performansama, a auto ce biti punoo tisi :)

Posted

prigušivač ubija performanse i to jako..ja samo na Type R-u imao fi60 cijev i zadnji protočni s izlazom fi 100...prigušivač sam imao fi40 to kad sam stavio auto je fakat dosta izgubio

Posted
prigušivač ubija performanse i to jako..ja samo na Type R-u imao fi60 cijev i zadnji protočni s izlazom fi 100...prigušivač sam imao fi40 to kad sam stavio auto je fakat dosta izgubio

 

K20 i D15 motori nisu bas u istoj klasi.. :)

On nebu izgubio nista zamjetno na performansama sa straznjim prigusnim loncem, ako ostavi srednji protocni.

Posted

neman pojma koliki je promjer cijevi....dado??

 

onda sta sa tim prigusivacem, da ili ne?? jel on fiksan ili se moze jednostavno skidat stavljat??

  • 5 weeks later...
Posted

e pala mi napamet jedna stvar.....imali smisla stavit zadnji orginal lonac, a da sve ostalo ostane kako je, dakle cijev do kraja?? pitan jer inako iman doma njen orginal auspuh....kako bi se to culo i funkcioniralo?? bili je puno zagusilo??

Posted
Nemožeš biti bez srednjeg lonca jer onda je nalet detonacija odmah na zadnjem loncu i auto se čuje ko bure..

 

cak i ako je zadnji lonac stock, znaci nikakav protok??

mislim briga me ako ce izgorit brze, ionako mi doma trune, vozin se koliko bude...

 

ajde ti onda daj savjet sta je najbolje napravit...ti si ka maher za ispusne plinove :D

Posted

najbolje je oba protočna. Ako ti je i tada preglasno, onda zadnji stock i to je to. Ali srednji moraš imati, jer bez njega možeš i izgubiti nešto snage.

Posted

najbolje je oba protona. Ako ti je i tada preglasno, onda zadnji stock i to je to. Ali srednji mora imati, jer bez njega moe i izgubiti neto snage.

Posted

honda je utisana, stavljen je prednji lonac i zvuk je tocno onakav kakav san tija....dubok i ne preglasan, a sta je najvaznije nema vise onog deranja, urlanja i plasenja male dice po ulici:D

 

hvala svima na savjetima:notworthy::)

Posted
honda je utisana, stavljen je prednji lonac i zvuk je tocno onakav kakav san tija....dubok i ne preglasan, a sta je najvaznije nema vise onog deranja, urlanja i plasenja male dice po ulici:D

 

hvala svima na savjetima:notworthy::)

 

i kakav je srednji, origigi ili protočni?

Posted

protocni....dug oko pola metra, malog promjera....reka "auspuhar" da bi to tribalo odgovarat onome sta san ja tija- dubok, ne preglasan, ali i ne i pretih....i tako je i bilo:)

Posted

da se nadovezem.

 

kak da ja na svom vr6 ubije isto zvuk.

 

bio je 174 ks i izlaz sa grane mu je fi60 uz napomenu da na motoru je kompresor eaton 90??

 

katalizator ide pod obavezno a sta iza toga????

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...