Jump to content

Recommended Posts

Posted

znam da će znalcima ovo pitanje zvučat glupo i smiješno ali eto, još nisam na toj razini znanja a volio bih znat pa mi nije bed pitat...

 

dakle, radi se o blokadi na motoru koje zapravo ima, a nema.

 

da budem iskren, ne znam ni kako bih to točno opisao.

 

pokušat ću... u većini slučajeva kad nabijete auto u blokadu imate onaj poznati "attttttttttt", okretaji divljaju i kazalja na turniću skakuće.

kod mene na fiesti a predpostavljam i na ostalim novijim autima toga nema.

dakle, nabiješ mu gas u pod i kad dođe odprilike na 7100 čuješ samo "aaaaaaaaaaa" i kazaljka okretaja stoji na mjestu.

 

volio bih da mi netko pojasni koja je i zapravo u čemu razlika

Posted

fiesta ima elektricni leptir gasa i ecu ga zatvara kad dode na odredene okretaje, stariji auti imaju na sajlu i centrala reze iskru pa onda radi ta ta ta, laicki receno :)

Posted
stariji auti imaju na sajlu i centrala reze iskru pa onda radi ta ta ta, laicki receno :)

 

neki nemaju ni to pa uredno vrti preko 8000 (Ford '92god) :rofl: :rofl:

Posted

kombinacija retardacije iskre i puštanje zaklopke... Softblokada...

 

+ neki stariji nemaju na iskru vec blokadu na gorivu pa nema ta-ta vec sam bauuu kao da si pustio gas..

 

:D

 

ma sigurno. Tako bi spalio motor... :lol:

Posted (edited)

G.. ne pričaj gluposti

 

 

 

 

 

Ibiza 1,5.. "System by Porsche".. :D

jedan od prvih auta koji sam vozio i skoro poginuo radi fuel-cut blokade.

 

4907887587_d02c038108.jpg

Edited by meshin

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...