Jump to content

Recommended Posts

Posted

Na koliko 12V kompresor moze napumpati gumu nakon ulijevanja tekucine za krpanje?

 

Sto se dogadja nakon ulijevanja tekucine, tj. jeli moguce nakon toga bezbrizno napumpati gumu na 2,5bar i voziti se dalje ili je ipak potrebno ici vulkanizeru da se sanira rupa?

 

Da li je uopce moguce nakon ulijevanja tekucine vrsiti popravak kod vulkanizera?

 

Dilema mi je: Da li ostaviti rezervnu gumu u autu ili ju izbaciti i akumulator staviti u prostor za gumu buduci da se nalazi u bunkeru trenutno

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...