niknejm Posted February 6, 2012 Share Posted February 6, 2012 Na koliko 12V kompresor moze napumpati gumu nakon ulijevanja tekucine za krpanje? Sto se dogadja nakon ulijevanja tekucine, tj. jeli moguce nakon toga bezbrizno napumpati gumu na 2,5bar i voziti se dalje ili je ipak potrebno ici vulkanizeru da se sanira rupa? Da li je uopce moguce nakon ulijevanja tekucine vrsiti popravak kod vulkanizera? Dilema mi je: Da li ostaviti rezervnu gumu u autu ili ju izbaciti i akumulator staviti u prostor za gumu buduci da se nalazi u bunkeru trenutno Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now