gumy Posted March 12, 2012 Share Posted March 12, 2012 evo ovako, problem se počeo događati prije cca mjesec dana, kad ga upalim na leru radi ko V8, kao da jedan cilindar ne radi, ali nakon pola minute proradi normalno. kad digne čok isto radi normalno. prije tjedan dana je probila brtva glave pa smo to promjenili i uređena je glava, frezani ventili i sicevi, nove gumice ventila, semerinzi itd itd, mašina ima 105000km. nakon toga radi cijelo vrijeme na leru ko kurac, stavljen je novi motorić ler gasa, predihtan je usis od glave do filtera, pumpa goriva je promjenjena prije 2 ili 3 godine, filter goriva prošle zime, zubčasti nije prešpanat i u fazi je. stavljene nove svječice i kablovi, na 1. i 4. cilindru je odlična boja, na 2. i 3. su čađave. spojen je na dijagnostiku i javljao je grešku brizgaljke, nakon čišćenja greški nejavlja više ništa. jel ima još ko kakvu ideju? znači auto samo radi na leru ko kurac, čim se da gas prima gas normalno i nikakvih simptoma nema. Link to comment Share on other sites More sharing options...
IvanST Posted March 12, 2012 Share Posted March 12, 2012 Kako se auto ponaša u vožnji. Jeli lošije ide ili isto....jeli dimi crno....???? Link to comment Share on other sites More sharing options...
gumy Posted March 13, 2012 Author Share Posted March 13, 2012 radi normalno, ne dimi, ne troši ulje. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Giz Posted March 13, 2012 Share Posted March 13, 2012 2 i 3 cilindar su čađavi i nakon toga su resetirane greške. Čišćenje tih dizni nije obavljeno? Link to comment Share on other sites More sharing options...
killercivic Posted March 13, 2012 Share Posted March 13, 2012 punto koji? Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted March 13, 2012 Share Posted March 13, 2012 Jesu li dizne ispitane nakon čišćenja? Jer postoji velika šansa da su prokapale nakon čišćenja. Link to comment Share on other sites More sharing options...
gumy Posted March 13, 2012 Author Share Posted March 13, 2012 punto 1.1 55 ima centralnu diznu, ona nije čiščena, da ona drka jel nebi trebao na svim cilindrima onda bit čađavo? Link to comment Share on other sites More sharing options...
killercivic Posted March 13, 2012 Share Posted March 13, 2012 bobine? ecu? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted March 13, 2012 Share Posted March 13, 2012 ako su 2. i 3. cil crne svječice znači da na tim cil ne sagorjva kako spada...vidi bobinu ili nešto nije dobro složeno u glavi...izmjeri kompresiju mada nije ni ona 100% pokazatelj ...vrati mehaničaru koji ti je radio nek ti pogleda injektor nemoj dirat Link to comment Share on other sites More sharing options...
popsi Posted March 13, 2012 Share Posted March 13, 2012 preštelaj ventile na 2 i 3 cilindru! Link to comment Share on other sites More sharing options...
gumy Posted March 13, 2012 Author Share Posted March 13, 2012 glavu smo montirali frend i ja, a glavu je uređivao tokar/majstor koji stvarno zna raditi, već niz godina mu svašta nosim i nikad nije bilo ikakvih problema, prefrezao je siceve ventila i ventile, poštelao ih, poravno glavu i stavio nove gumice ventila. motor je u fazi, i auto ide malo bolje nego prije servisa (jel kolko 55 ludih konja uopče može ići hahaha) provjerit ćemo onda zazore ventila pa vidjeti, po manualu kaže usis 0.40mm, ispuh 0.50mm, jel to ok? da su bobine jel nebi onda trebao drkati i na ostalim okretajima a ne samo na leru? jutros je digo čok i radio je normalno, i čim je spustio na ler opet je počeo jebavati Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now