Branx Posted November 29, 2012 Share Posted November 29, 2012 Situacija je slijedeća, auto od frendice. :cice: 206 1.4 8V, 2002. Jedno jutro auto samo radi na tri cilindra, izbacio check-engine, normalno ne vuče, guši se, buči itd. Odvela ga nekom 'poznaniku' mehaničaru :doh:, koji ga je spojio na dijagnostiku, veli greška 'nešto na paljenju' (nije rekao točan kod niti točnu grešku) :doh: Resetirao grešku i kao sve super - 3-4 dana. Onda se sve ponovilo i ponovno auto ne radi dobro. Uglavnom, znam da im često odlaze bobine, što je nekih 850kn cca (sve skupa sa kabelima i cijelom onom zalivenom plastikom) Da li može bit ovakvo ponašanje zbog recimo senzora položaja radilice i slično? Da ne baca 850kn bez prave indikacije što bi moglo bit. Dajte prijedloge, da li se tko susreo sa sličnim problemom? Znači nakon reseta greške opet sve radi neko vrijeme... P.S. Rene, koliko košta kod tebe cijeli taj set bobina/kabeli za njega? Može na PM :thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
JosipZG Posted November 29, 2012 Share Posted November 29, 2012 imam ja takvu bobinu doma (slika je s neta) i mislim da imam cijeli takav motor pa ak hoće možemo probat promijenit par dijelova Link to comment Share on other sites More sharing options...
Branx Posted November 29, 2012 Author Share Posted November 29, 2012 imam ja takvu bobinu domai mislim da imam cijeli takav motor pa ak hoće možemo probat promijenit par dijelova Odlično, pa ako možeš za početak posudit bobinu da probam, to bi bilo super. Ne treba nakon zamjene bobine resetirat grešku opet? Link to comment Share on other sites More sharing options...
JosipZG Posted November 29, 2012 Share Posted November 29, 2012 možeš probat samo stavit i vidjet kak radi, ako je do nje trebalo bi radit odmah. mislim da imam i senzor radilice al ak je on neispravan onda vjerojatno nebi palio ako treba resetirat grešku to možeš sam napravit nazovi me danas oko 5 popodne 091 6555014 pa da potražim bobinu i senzor pa kad nađem možeš doć po to doma sam u Markuševcu Link to comment Share on other sites More sharing options...
Doktor Posted November 29, 2012 Share Posted November 29, 2012 Imam sličan takav probllem na Xsari ako auto stoji dan-dva na velikoj vlazi i ne vozi se. Kada se motor zagrije i voda ishlapi, sve radi normalno. Pretpostavljam da govorimo o 1,4 TU3JP motoru koji bi trebao biti isti i u Peugeotu i Citroenu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
c2h5oh Posted November 29, 2012 Share Posted November 29, 2012 (edited) prvo kablovi/svjecice nek se provjere onda nac koji cilindar ne dela nakon toga zamjeni bobinu ako mozes (ono stavis ispravnu pa vidis dal radi) i ako nije do toga onda bi mogao biti injektor al najbitnije ti je da provjeris koji cilindar ne dela. edit : takodjer jel radi normalno kad mu se da vise gasa? ono da svaku brzinu razvlaci u visoku turazu? Edited November 29, 2012 by c2h5oh Link to comment Share on other sites More sharing options...
JosipZG Posted November 29, 2012 Share Posted November 29, 2012 alkić bobina je u kompletu sa kablovima(baci oko gore na sliku) pa se zamjenom bobine provjeri i bobina i "kablovi" Link to comment Share on other sites More sharing options...
c2h5oh Posted November 29, 2012 Share Posted November 29, 2012 luuul. opce nisam gledal a moze i tako onda, jedan udarac 2 muhe Link to comment Share on other sites More sharing options...
Branx Posted November 29, 2012 Author Share Posted November 29, 2012 @ Joža: Tnx kume, zovem te onda oko 17h, pa svratim odmah po to. :pifouz9: Link to comment Share on other sites More sharing options...
JosipZG Posted November 29, 2012 Share Posted November 29, 2012 nema frke al nemoj kretat prema gore dok ne pronađem, više neznam di su mi getribe, di motori a di bobine i ostalo... :bag: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dac Posted November 29, 2012 Share Posted November 29, 2012 mana su im bobine ali vole zezat i injektori,obično četvriti ili ti do zupčastog remena(oni naopako broje ko i renault) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Branx Posted November 29, 2012 Author Share Posted November 29, 2012 @ Dac: Pa da ali ako je injektor, ne bi se poništavanjem greške situacija poboljšala, zar ne? OK, nakon nekog vremena opet sve ode na staro, ali par dana radi dobro. U tom slučaju mi ne smrdi na injektor... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dac Posted November 30, 2012 Share Posted November 30, 2012 poništavanje greške nemre utjecat ni na bobinu,kaj ak probija kabal na bobini,kak može brisanje greške na to utjecat? ni prvi ni zadnji kojem je umro injektor(ne možta ovaj ali općenito pug) i obično umre naj bliži remenu prvi,al je to njima četvrti napiši koja je bila greška,netrebaš opis greške samo onaj kod kaj piše npr P0301 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now