Alfaludak Posted August 29, 2013 Share Posted August 29, 2013 Fiat 1.6 SOHC 8V CR 8.5:1 SVE serijsko u motoru (bregasta, faza...) znaci, stavljen je T3 sa 0.36 ispusnim kucistem - pocne punit na 1900rpm - 1bar na 2500 ali na 5000 mrtav stavljeno ispusno .48 - pocne punit na 2200 na 2700-2800 ima 1 bar - na 5500 mrtav stavljeno ispusno .63 - pocne na 2500 na cca 3200 ima 1 bar i gubi dah oko 6500 kako je to moguce??? pa ja sam na svom tipu 1.8 16v sa 0,48 poceo punit na 3000 a full imao tek na 4000 ali zato snaga nije padala skoro do 8000! Kako je moguce da ovo govno od 1.6 u blokadi na 8000 puni i drzi 1 bar????? a ja sam jedna 0,2 imo Mislim da je problem bregasta ili nesto takvo? Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted August 29, 2013 Share Posted August 29, 2013 A koji t3? Link to comment Share on other sites More sharing options...
bOzO Posted August 29, 2013 Share Posted August 29, 2013 ista impela ispuha a povecavas kuciste - malo kasnije puni pa malo0 kasnije pada - napravio si propuh oko impele - selo tjuning odnosno turbo ima svoje podrucje rada kao i svaki - povecanjem kucista dobivas odgodu punjenja ali efikasnost turba je manja/ista prema podrucju rada u odnosu na koliko si vece kuciste stavio. naravno i stavljanje veceg kucista "prolazi" do jedne velicine ja to tako vidim Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted August 29, 2013 Author Share Posted August 29, 2013 moj 0385 sada je izvađen i stavljen je mali sa renault fuega 385 je nakon reparacije propisao ni 1000km.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted August 29, 2013 Author Share Posted August 29, 2013 (edited) bozo - samo smanjujemo BP nema "lufta" oko krilaca sve je jasno za kasnije punjenje i to... ali zasto TAKO RANO PUNI da ti predocim isto turbo kao sto je bio u crnom, isto kuciste ali on ima 1.6 a ti 2.0 a njemu ranije spoola Edited August 29, 2013 by Alfaludak Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted August 29, 2013 Share Posted August 29, 2013 Ako rano puni i neide u okretaje, onda je turbo premali ili bregaste su lose narihtane(ovo nije iskljucivo ili). Na ovoj slici se tocno vidi kako se smanju BP s vecim ispusnim kucistem. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted August 29, 2013 Author Share Posted August 29, 2013 turbo tesko da je mali kad je sposoban za 400ks Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted August 29, 2013 Share Posted August 29, 2013 Imas egt, kolki je? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now