ToMMeK Posted January 4, 2014 Share Posted January 4, 2014 Najme imam problem cudne prirode. Auto VOLVO S40 2.0D Na autu mi je odstekala u radu dizna na 4 cilindru, naravno radio je na 3 clindra i tresao, nece preko 1100o/min, ustekao sam kablic ali i dalje nista ... Dalje auto ne radi na 4 clindra... Sto bi mogao biti problem, ostavio sam ga 3h sa skinutom klemom, vratio je nazad ali ništa... Strah me držat ga duže upaljenog da ne preskoči remen Imam tko kakvog majstora u blizini dubrave da ga spojimo da dijagnostiku ili preporuku... Taj motor je u citroenu, peugeotu, fordu Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mexx Posted January 5, 2014 Share Posted January 5, 2014 mora bi pocet odmah po ustekavanju radi na sva 4...vidi sta ce rec dijagnostika,...probaj zamjenit tu diznu s nekom drugom( s nekog druog cilindra)-nek te nebrine kodiranje dizne-mora radit... Link to comment Share on other sites More sharing options...
ToMMeK Posted January 5, 2014 Author Share Posted January 5, 2014 Zamjenio sam mjesta 3 i 4 dizni i dalje na 4 dizni ništa, s instrumentom sam mjerio napon na 4 dizni daje 0.5V e sad na drugima nisam mjerio jer ne mogu piknut sa instrumentom... Predpostavljam da treba biti 12V na njima napon, dali imaju sve dizne zajedno osigurac ili svaka posebno ako netko znade i di je smjesten osigurač? I dal mogu zamjenit kablove sa 3 dizne na 4 diznu da vidim kaj se onda desava ili ce bi bacit krivo gorivo? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now