Jandro Posted March 29, 2015 Share Posted March 29, 2015 imam situaciju... kupio sam potpuno novi valeo jednomaseni set, prenitana lamela u nesto drugo te pojacan pritisak korpe tako sto se zamajac potokario za 0.4mm i sad, ovu snagu trenutnu mi drzi, nekada zna proklizati, dosta rijetko ali zna, sto bi znacilo da je na granici negdje sa ovom snagom no u dolasku mi je hibrid sto ce znacit jos vise ks pa sad neznam ni sam sto bi napravio po pitanju kvacila ovo je novo, nema ni tri tkm, dali se sta jos moze na njemu napravit / pojacat, a da nije sinter koji ce mi i zamasnjak i korpu ubit za 10 000km jel auto je svakodnevno u pogonu i vozi se, ili prodati i kupiti nesto drugo, a sad pitanje sta opet kupiti da ce drzat recimo 550nm, da nekosta milione i da mi getribe nece zvonit u leru jel je zamasnjak prelagan i federa na lameli skoro da i nema Link to comment Share on other sites More sharing options...
mrlakis Posted March 29, 2015 Share Posted March 29, 2015 nije mi bas jasno kako si povecao pritisak korpe, pretpostavljam,skidajuci debljinu zamajca? sa tim nacinom prije bi izgubio na potisku,nekao laicki gledajuci Link to comment Share on other sites More sharing options...
Luky Posted March 30, 2015 Share Posted March 30, 2015 Meni je elmin bio rekao da LOBA ima set sa dvomasenim zamasnjakom koji trpi 550nm ali kosta cca 1000 eur. Btw. Ima Marek LOBA kvacilo za prodat. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marek Posted March 30, 2015 Share Posted March 30, 2015 Akcijska je cijena )) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jandro Posted March 30, 2015 Author Share Posted March 30, 2015 Ima i sachs set od 550nm za dvomaseni zamajac, al mene jebeno zanima kako dvomaseni zamajac izdrzi takvo silovanje Link to comment Share on other sites More sharing options...
Renda Posted March 30, 2015 Share Posted March 30, 2015 Nikako... Na manje od 20t km se meni razjebao helix sa 6 pera (potokarila se korpa) i naravno da je zamašnjak imao lufta tj bio zreo za zamjenu. Iz vlastitog iskustva - svakako se riješiti tog dvomasenog sranja od zamašnjaka! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jandro Posted March 30, 2015 Author Share Posted March 30, 2015 a nemam ja vec dugo dvomaseni na autu, samo me jebe kako da pojacam jos ovaj jednomaseni Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marek Posted March 30, 2015 Share Posted March 30, 2015 a nemam ja vec dugo dvomaseni na autu, samo me jebe kako da pojacam jos ovaj jednomaseni pa kolko imaš nm da te jebe? loba ti je Sachs Performance Link to comment Share on other sites More sharing options...
Logic Posted March 30, 2015 Share Posted March 30, 2015 Dat pojacat korpu i lamelu prenitat u jaski, ak se ne varam kamionski program. Exfree je imao tako i držalo je Link to comment Share on other sites More sharing options...
Luky Posted March 30, 2015 Share Posted March 30, 2015 Nikako... Na manje od 20t km se meni razjebao helix sa 6 pera (potokarila se korpa) i naravno da je zamašnjak imao lufta tj bio zreo za zamjenu. Iz vlastitog iskustva - svakako se riješiti tog dvomasenog sranja od zamašnjaka! Meni Elmin rekao da Loba ima neki jaki dvomaseni koji takodjer trpi 550 nm i da taj set radi savrseno.. sad ne znam jel istina.. Kolko se meni cini najbolji je jos Helix sa jednomasenim zamasnjakom.. dobro se salta i drzi sve.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jandro Posted March 30, 2015 Author Share Posted March 30, 2015 (edited) Tocno tako imam i ja... isti ljudi radili, s tim da je ovaj jos malo vise upustio zamajac da korpa jos jace pritisne lamelu Ali nije dovoljno Hoce proklizit na saltanju brzom u vecim brzinama Ovdje se vidi trecu kako je proklizilo mamu mu Strah me da race kad dode sa slikovima i s tim da jos dosta ks ide gore da neunistim kvacilo Edited March 30, 2015 by Jandro Link to comment Share on other sites More sharing options...
zivac Posted March 30, 2015 Share Posted March 30, 2015 Sachs performance treba zaobici u sirokom luku Kod mene ne drzi niti deklarirano, cak i sa smanjenim tlakom da ne ubijem lamelu mi zna provrtiti na saltanju Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted March 30, 2015 Share Posted March 30, 2015 (edited) Sachs performance treba zaobici u sirokom lukuKod mene ne drzi niti deklarirano, cak i sa smanjenim tlakom da ne ubijem lamelu mi zna provrtiti na saltanju Na koliko je deklarirana? Ja sam sebi gledao, pise 520+Nm, ali to bi mi bilo taman, pa sam se predomislio i isao na jace... Edited March 30, 2015 by ND4SPD Link to comment Share on other sites More sharing options...
zivac Posted March 31, 2015 Share Posted March 31, 2015 Kazu 520nm, izmjerili 490nm i pocne klizati. Sada je oko 450nm i zna mi provrtiti drugu Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted March 31, 2015 Share Posted March 31, 2015 Kazu 520nm, izmjerili 490nm i pocne klizati. Sada je oko 450nm i zna mi provrtiti drugu Link to comment Share on other sites More sharing options...
Luky Posted March 31, 2015 Share Posted March 31, 2015 Bit ce da svi imamo muke po kvacilu.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
SVEN Posted March 31, 2015 Share Posted March 31, 2015 Sto auti sa stranih projekata koriste ? Ili je tamo vec normalno da se to mijenja svakih par tisuca jer su ti auti za rejseve a ne svakodnevnu upotrebu pa dugotrajnost nije presudna. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jandro Posted March 31, 2015 Author Share Posted March 31, 2015 Voze na sachs performance lameli i korpama i org dvomasenim zamasnjacima a sad kako zamasnjaci njima duraju, to nemam pojma jel ja ih trgam kao da su od repe Link to comment Share on other sites More sharing options...
SVEN Posted March 31, 2015 Share Posted March 31, 2015 Ne kazu oni koliko ih cesto mijenjaju.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
DaracRS Posted April 2, 2015 Share Posted April 2, 2015 Ja imam orginal LUK kuplung set sa dvomasenim zamasnjakom koji ima 175 000km i samo je nanitana lamela.....drži bez problema mojih 257ks i 520nm i auto od 1466kg. Tak da ne vidim potrebu za kemijanjem i tokarenjem ovog ili onog. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now