spajanje crijeva rashladne tekućine

[JosipZG]

ovih dana se igram sa zamjenom hladnjaka vode na autu

ovakav hladnjak u koji se direktno toči antifriz

mijenjam s hladnjakom od diesela u koji se ne toči antifriz nego ima ekspanzijsku posudu u sistemu

budući da nema taj dio za točenje, stane mi dublje u vezni lim pa je sad veći razmak do turba/downpipea i to je glavni razlog zašto sam se u to upustio, drugi razlog je da je povećan kapacitet rashladne tekućine za 0.5-0.7l (iako nije bilo problema s pregrijavanjem)

 

sve je spojeno, sve radi

 

sad me zanima jedna stvar(bolje postavit glupo pitanje nego napravit nešto krivo) - kao što se vidi hladnjak na sebi pri vrhu ima 10mm crijevo za odzračivanje koje se naravno spaja u ekspanzijsku posudu. zanima me dal taj dio hladnjaka, umjesto u ekspanzijsku posudu, mogu spojit na hlađenje turba (isto 10mm) a iz turba napravit povrat u posudu?

dal će tam bit premali protok vode ili dal ima neki drugi razlog zbog kojeg se to ne bi smjelo tako spojit?

nema ni jedan sličan takav auto kod nas koliko znam pa nemam koga kopirat, a htio bi izbjeć 300 "T" razdjeljnika i sl.

 

eto tolko da ne pričamo samo o tenisicama, kad se već o npr SR-u u Osijeku i sličnim temama niš ne piše

 

 

hvala

[ZOD]

Kao što si napisao to služi za odzračivanje, kroz taj dio ide zrak sa vodom, zato je na najvišoj točci kilera. Negine ti T razdjelnik.

[JosipZG]

Šteta, mislio sam da kad se jednom odzrači da kroz to lagano ide samo voda

Tnx

 

Pokušavam nać T razdjeljnik 32mm na 10mm(najbolje bi mi odgovaralo) ili 16/19 na 10mm ali neuspješno

[ZOD]

Pa napravi ga, to je barem jednostavno

[Risbo]

Ide voda kad se odzrači, samo je pitanje dal uopće ima protoka ili samo pljucka....

Glavni zadatak je uklanjanje zraka...

A i to je na vrhu kilera gdje je voda najtoplija pa i hlađenje baš ne bi radilo efikasno....

[JosipZG]

:thumbsup:

 

Zod od čega napraviti? ili još bolje, kome dati novce da napravi 2 takva 32mm na 10mm

[Ciki]

Ja mislim da ti Kireta moze to napravit bez problema

[ZOD]

Kireta preporuka :thumbsup:

Napravi se od alu ili od inoksa, kaj je kome jednostavnije. Obavezno rub za crijevo na sva 3 izvoda.

[Vucko]

Pošto kemijaš i s prostorom si na knap i hlađenja nikad dosta zašto jednostavno nisi antifriz zamjenio s tekučinom za hladjenje bez vode pa više nemas sistem pod tlakom i nemaš potrebe za ekspanzionom posudom te nisu nauke oko odzračivanja i sličnog a i nema šanse da zakuha više motor.

 

http://www.partes.hr/index.php?page=artikl&id=053.030.003

[JosipZG]

Ciki i Zod :thumbsup: nisam to vidio. javim mu se kad riješim ove bitnije stvari sad

 

Vucko sad je sve pri kraju već, samo tanki ventilator trebam iako mogu i svoj prilagodit (fleksa party :naughty: ). ne znam o toj tekućini puno a koliko vidim većina se drži običnog antifriza tak da ne bi baš to radio

 

hlađenje je bilo bez greške i sa original kilerom dok nije propišao hladnjak (downpipe bio 1cm na jednom mjestu od hladnjaka, sad je 4-5cm razmak). sad je veći hladnjak i biti će jači ventilator pa mora bit dobro. inače, prije mi nikad nije palio drugu brzinu

[Risbo]

Vucko, pa nema on problema sa odzračivanjem, nego odkuda da uzme protok vode za hlađenje turba....

[Vucko]

Znam ali ima hrpu cijevi od kojih su neke spajane koliko sam vidio pa je poželjno da nije pritisak unutra,na turbaku osobito sekunda nepažnje i baci pritisak neku cijev i ode sve papa...ovako je bar do 180 celz siguran.

 

Ja sam evansovu tekučinu imao u solki bez ekspanzione posude i kad je vruč motor bio otvoriš normalno kiler,nema pritiska.

 

Što se uzimanja cijevi za hlađenje tice bolje mu je uzet vodu nakon kilera a ne na vrhu kilera gdje se nekad i parni đep može napravit pa turbo prvi ostane bez hlađenja,ako igdje počne gubit vodu tu ce prvo počet vuc turbo zrak umjesto vode za hlađenje ako je to vec najviša točka rashladnog sistema.

 

Mozda najjednostavnije pogledat kod isparivača od plina jel možeš dodat cijeva vodu za turbo ako ima dosta protoka za isparivač.

Edited September 8, 2015 by Vucko