VAG 1,9 TDI ATD (turbo+cijevi) pitanje

[golfijaner]

Prije 3 mjeseca mi se prepolovila turbina (bila je KKK). Stavljena je nova Garret turbina i auto ide sasvim solidno i do nedavno nije bilo ni problema.

 

Prije 2 tjedna mi se dogodilo da je otišao u safe mode ali ne za vrijeme opterećenja nego kad sam ga laganije vozio nakon živahne vožnje.

Ista stvar mi se dogodila jučer na istom mjestu.

 

Ugasio sam ga i upalio, vozio par kilometara i onda mi je pala cijev s turba (označena brojem 4)

 

http://www.oemepc.com/skoda/part_single/catalog/sk/markt/CZ/modell/FAB/year/2001/drive_standart/225/hg_ug/145/subcategory/145040/part_id/2544258/lang/e

 

Cijev mi izgleda čitava kao i sve ostale.

Može li ona biti razlog safe moda? Koji razlog može biti za pad cijevi osim ako je bila loše postavljena?

Nakon što sam vratio cijev auto ide normalno i sve djeluje dosta čvrsto.

 

Mislim, pitanje je možda glupo ali razmišljam da promijenim te cijevi u kompletu što nije prejeftino pa da se riješim eventualne muke u budućnosti.

Edited March 19, 2017 by golfijaner

[Tomica93]

ocito je tu gubio tlak

 

klasican razlog bacanja u safe mode. tlak veci od serijskog ili?

[fire]

ako je edc15, onda tlak manji od 0.4bar od zeljenog dulje od 3s rezultira safe modom.

Ako je edc16, onda ovisi jel u1 ili u31, ali slicno.