Mazda Skyactive dizlo

[Jambo]

Bacio sam oko na par Mazdi 6, jedna 2016, druga 2020...al su mi ti Skyactive dizli misterija...a i cuo sam svakavih horor prica...

Drugi kazu servisiraj redovito i ako vozis duze pruge , da se motor moze zagrijati i dpf odraditi regene, nema problema...

 

Ima tko kakvih iskustava iz prve ruke?

 

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

 

 

[fire]

Za mehanicare raj na zemlji.

Svakoj se pojede bregasta i klackalice. Nije jeftin popravak.

Problemi s diznama, nema reparature idu samo nove i obavezno sve 4. Isto vrlo skupo.

Dvije turbine i cesti problemi s njima.

Alternator i takve stvari.

Bilo mi cca 25 na valjcima, ni jedna nije dala ni priblizne konje ni moment i mrtve do 2000rpm. Otprilike kao 1.5dci idu do 2000rpm.

 

Kada se skida dpf, ako vlasnik ne zeli prihvatiti da ce dimit bijelo(zbog bregaste i dizni) uopce mi se neda gasiti. Jer 99% nemoze prihvatiti da je njihova mazda s 50 000km zrela za veliki popravak. I nitko ne zeli shvatiti da na ispravnom autu se nikad ne gasi dpf. Da je stopanje dpf posljedica kvara na motoru.

[dexter]

On 6/21/2025 at 9:37 PM, Jambo said:

 

Bacio sam oko na par Mazdi 6, jedna 2016, druga 2020...al su mi ti Skyactive dizli misterija...a i cuo sam svakavih horor prica...

Drugi kazu servisiraj redovito i ako vozis duze pruge , da se motor moze zagrijati i dpf odraditi regene, nema problema...

 

Ima tko kakvih iskustava iz prve ruke?

 

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

 

 

 

Topla preporuka - zaboravi da si bacio oko, zaboravi da ti je prošlo kroz glavu. Imao sam 2019 CX-5 184hp nekih god i pol dana, kupio ga sa cca 50k km. Krenulo je sa glupostima tipa motorići retrovizora. Nastavilo se sa čišćenjem usisne grane (jedva da se vozim po gradu) i novim hladnjakom EGR-a. Krešendo je bio na nekih 85k puknut dihtung glave. Uredno popravio u ovlaštenom, a jinba ittaiju zahvalio na suradnji. Otišao je Neostaru i nekom sretniku sa kakvom takvom garancijom.

Edited yesterday at 06:44 by dexter

[Dacho]

Samo benzinca, i to 2.5 po mogučnosti

[maredo]

A kakve su ove aktualne Trojke od 2019 sa 2.0 120/150ks motorima? Sinu se dopadaju...

Poslano sa mog SM-S928B koristeći Tapatalk

[fire]

31 minutes ago, maredo said:

A kakve su ove aktualne Trojke od 2019 sa 2.0 120/150ks motorima? Sinu se dopadaju...

Poslano sa mog SM-S928B koristeći Tapatalk
 

Govoris o benzincima(hidbridama), 122 i 165hp?

Edited yesterday at 17:55 by fire

[maredo]

Govoris o benzincima(hidbridama), 122 i 165hp?

Benzinci G120 G150...možda su neki mild...ali mislim da su obični benzinci
Ili su ti motori mozda bili u trecoj generaciji do 2019,nemam pojma
Poslano sa mog SM-S928B koristeći Tapatalk

[Jambo]

Tnx svima...vec sam zaboravio da sam pitao uopce dok sam malo prostudirao malo...


Sent from my SM-A556B using Tapatalk

[Gabre]

ja recimo vise uopce nemam pojma sto uoce valja danas. Sto god gledas, to se rasipa na sve strane.   

bio sam se napalio na porsche macana a kad ono ispalo da im se motori rasipaju za dobro jutro, samo ukucas piston slap i odmah te prodje volja, a to je problem i na 911 itd a kao kvaliteta 

 

[fire]

2 hours ago, maredo said:

Benzinci G120 G150...možda su neki mild...ali mislim da su obični benzinci
Ili su ti motori mozda bili u trecoj generaciji do 2019,nemam pojma
Poslano sa mog SM-S928B koristeći Tapatalk

 

Svi nakon 2019 su hibridi i puno problema.

I nemaju nikave veze s starijom generacijom koji nisu hibridi i identicni je slabiji i jaci motor. Pa se tu da s mapom nesto dobiti.

Uglavnom ako nemas viska novca izbjegavati.

btw da nebu zvucilo da samo mazda ne valja, svi su tu negde.

Edited yesterday at 21:49 by fire

[Dacho]

16 hours ago, maredo said:

A kakve su ove aktualne Trojke od 2019 sa 2.0 120/150ks motorima? Sinu se dopadaju...

Poslano sa mog SM-S928B koristeći Tapatalk
 

 

Nikakvih problema skoro, mislim uvijek ima neki problemčić (to je manjina) ali neče ti izbiti lovu ko dizlo, mi ih imamo vec na servisu dosta, tak da samo ulje na 10k km i bez brige si

Edited 11 hours ago by Dacho