Opruge ventila??

[charger]

znam ekipu sta je imala kompletan valvetrain na stock bregastima i nikad nije bio problem

[Marko]

a ovaj momak slaze 10 komada mjesecno za trke pa kaze da pucaju

 

http://www.clockwisemotion.co.uk/index.html

[charger]

tko je taj, nikad cuo...

 

JG Engine dynamics tj Javier Gutierrez radi od 1983 motore od 200-1000 konja i to motore koji pobjeđuju i traju i nikad problema...

I ultra poznata firma, radi sa edelbrockom itd....

Proglašen jednim od najvećih inovatora u indrustriji

http://www.superstreetonline.com/features/130_0609_car_industry_innovators/photo_09.html

 

ko je pak ovaj englezcic, lik ni neradi nista svoje niti ima razvoj...smo kupuje druge stvari i slaze (kao i xxx drugih na svijetu)

 

 

 

Javier Gutierrez

JG Engine Dynamics / http://www.jgenginedynamics.com

Responsible for: building record breaking Honda engines when the top racers were just getting their careers started

 

 

 

Javier Gutierrez Jg Engine Dynamics

 

Javier Gutierrez got his fix as a teen by racing on the streets of So Cal. He then started road racing, along with building and tuning engines under the guise of JG Engine Dynamics. During the Honda drag phenomenon of the early '90s, one thing was clear: JG was the place to go to when you needed horsepower and a lot of it. Youngsters like Steph Papadakis, Viet Lam and countless other draggers relied on his expertise in engine building to help break records on the 1320. JG eventually began to produce its own line of engine bolt-ons, including cam gears and, to this day, continues to do quality machine work and complete, turn-key engine packages. But it wasn't an easy road to travel, as Javier explains: "Overall, the industry went up and nosedived down. Now it's back to where it was during the late '90s. We now find ourselves back at the roots, which is good for a lot of people. We build roughly 115 engines per year, but 60 percent of those are used in road racing applications. It's a direction we chose to go with; I'm a road racer at heart and the drag racing is really just a piggyback to everything else we do. I love competing where horsepower makes a difference and that's where we shine the most."Little known fact: Javier's wife Carrie was the first paid subscriber to Super Street. We're not sure who bribed her, but we are sure that it had something to do with a tall, unkempt gentleman by the name of Matt Pearson.

Edited April 6, 2009 by charger

[Marko]

ko je pak ovaj englezcic, lik ni neradi nista svoje niti ima razvoj...smo kupuje druge stvari i slaze (kao i xxx drugih na svijetu)

 

 

 

 

covjek ima 5 osnu Okumu , nesto obicnih glodalica i tokalica i kompletni strojni park za motore .

 

fora je u tome da lik radi sve svoje, klipove, klipnjace , kosuljice, kartere, ojacanja bloka. upravo radi toga sto ne trpa dijelove koji mogu podnjet snagu od 600 ks u motor od 300 ks nego radi svoje. masa je uvijek ta koja radi probleme.

[charger]

a tko je ikad rekao da je masa u pokretnom valvetrainu pozitivna ?????

 

lik je nitko i ništa naspram pravih kao gore spomenuti što se i vidi po rezultatima

 

edit: i di to taj englezcic koji slaze samo k20 i f20 i dosada je slozio jedan auto tj još ga slaže kaze da pucaju ?????

Edited April 6, 2009 by charger

[Marko]

njegov jedan stroj kosta ko njihov cijeli stojni park

 

ako cemo uspoređivat uspjesnost

hehe

 

uglavnom dosta pisanja u dalj barem s moje strane. ( dosadno mi je pa zajebavam)

 

 

alfa vd ,

salji mail cb-u kakve opruge treba ta bregsta koju si kupio ,

sali mail onome od kog si to sve kupio da ti kaze proizvođaca opruga ,

pa ih jos jednom pitaj dal to pase sve zajedno.

 

emal te barem nista ne kosta

 

sretno s sastavljanjem

 

edit:

strane firme su obicno usluzne sto se tice komunikacije s musterijama.

[charger]

ti nemaš pojma o ničemu a mehanici nimalo...

Za firmu koja je world known i poštovana od čitave aftermarket industrije, i vlasnik koji je priznat kao jedan od glavnih inovatora se smiješ... Iza JGE-a stoje rezultati i dokazi kojih se daju provjeriti a za ovog tvoga ništa čak ni na njegovoj stranici.

 

Izbjegavaš pitanje o tome di taj englezćič koji dosada nije nijedan auto složio govori da pucaju valjcici na klackalicama... Što govori da pričaš gluposti bez ikakvog temelja...

 

 

EOD al sad stvarno je ti nemaš pojma o ovoj temi nimalo

[meshin]

Jbte, ova JG dynamics stranica izgleda kao da sam je ja radio pijan u notepadu u 5 ujutro :rofl:

 

Uglavnom, ameri su uvijek biti sminkeri i showbiz-ovi.. ali nista od njih ne vjerujem sta piskaraju, kako su najveci i najaci, lol

[charger]

netko tko od 83-ce pobjeđuje od BAJA, do dragstripova i utrka je sve samo ne marketing (što se i vidi po stranici koje je katastrofa)

[meshin]

netko tko od 83-ce pobjeđuje od BAJA, do dragstripova i utrka je sve samo ne marketing (što se i vidi po stranici koje je katastrofa)

 

To sve nesto po parkiralistima se ganjaju deca bogatih oceva :rofl:

 

ClockWise Motion isto tu nesto slaze.. ali ne za čunere, vec za utrke

Nemesis Sport prototype, u njemu je kompletan motor od CWM.

 

http://www.tracktechnique.com/bio.html

[a112]

ko je pak ovaj englezcic, lik ni neradi nista svoje niti ima razvoj...smo kupuje druge stvari i slaze (kao i xxx drugih na svijetu)

 

Nije li na njegovom webu pisalo "billet dry sump manufactured in house" ili "roller TB manufactured in house" etc.

 

Mora da haluciniram.