Jump to content

gljiva i obican usis


Recommended Posts

sve zavisi kak napravis...ako ti je gljiva dovoljno udaljena i odvojena od motora nemozes izgubit,mozes jedino dobit kak je vec i puki rekao...

 

iako sam osobno promjenio valjda XYYXYZ gljiva,najvise snage mi je imao s panelom BMC...al i potrosnju najvecu...:jelen:

Link to comment
Share on other sites

kakve senzore na usisu ima taj 1.4? ako nemas senzor protoka zraka onda napraviti home made cold air intake od visoko poliranog inoxa, na kraj nasarafit neku gljivu KN or samfing i josh to sve fino obmotat termotrakom i drito na usis!!

 

u kombinaciji sa onim iz proslog topica i josh olaksanim motorom.. razletavanje motora garantirano :)

Link to comment
Share on other sites

prvo, neznam zakaj svi forsirate inox u usis, metal je toplinski jako vodljiv bolje se bude zagrijal neg recimo obićna siva kanalizacijska cijev koja je btw jako otporna na sva sranja :lol:.

 

drugo: di ima za nabaviti te termotrake, ja bi omotao svoj usis :)

Link to comment
Share on other sites

e to me zanima...

 

jer je meni serijski usis napravljen katastrofalno...

 

sad da napravim neki usis, omotam termo trakom???

 

 

tocno, neki su usisi napravljeni sa puno previse restrikcija ili komplicirano zbog nedostatka mjesta pod haubom tako da to stvarno ovisi od auta do auta.

konkretno mogu reci za AR 147 da airbox ima dve restrikcije i kada se uklone i kada se stavi sportski panel filter funkcionira super.

ipak sam se odlucio za BMC CDA ali mogu reci da razlike neke bas i nema.

Link to comment
Share on other sites

dali je netko "konzumirao" BMC CDA i kak je bio zadovoljan s njim?

 

meni se bas ne pokazuje najbolji :(

 

 

ja sam imao simotu cda i nakupilo mi se puno prašine i svega,tako da mi je izbacivao grešku na senzoru protoka zraka,filter sam prodao i uzeo bmc cda,očistio senzor i sad radi super ne izbacuje mi grešku,malo se razlika i osjeti,ne previše,ali bolje nego simota definitivno

 

najrađe bi vratio original airbox pa staviti neki panel i vozi

Link to comment
Share on other sites

imaoo serijski filter pa stavio kn panel pa je auto išao malo bolje...anakon toga stavio gljivu najobičniju...i osjetila se razlika...jučer probao vratit airbox sa kn panelom i auto nejde baš...moguče jer sam i ispuh širio i još neke sitnice ali ide slabije nego s gljivom...tako da danas ide gljiva nazad gore...

 

sam0o trebaš složit dobar dovod hladnog zrakai nema problema...nebuš niš spušio...a i nema veze kaje duža cijev malo...frend na bravu ima metar i neš inoxa pod haubom i auto brutalno ide a i čuje se još bolje...

Link to comment
Share on other sites

ja sam imao simotu cda i nakupilo mi se puno prašine i svega,tako da mi je izbacivao grešku na senzoru protoka zraka,filter sam prodao i uzeo bmc cda,očistio senzor i sad radi super ne izbacuje mi grešku,malo se razlika i osjeti,ne previše,ali bolje nego simota definitivno

 

najrađe bi vratio original airbox pa staviti neki panel i vozi

 

ja imam doma sve 3 opcije,,i BMC CDA i Simotinu gljivu u shatro carbonu i BMC panel.

 

i to je sranje zato kaj stalno mjenjam i nikako da se odlucim definitivno kaj ostaje na autu :tatice_03:

Link to comment
Share on other sites

slozio sam airbox. maknuo sve restrikcije i prigusivace i skratio usis do boxa, funkcionira odlicno. trenutno imam to na autu. radi bolje nego sa CDA.

CDA ima valjda veceg efekta kod vecih kubikaza ili kod auta kojima je seriski usis lose slozen pa onda CDA ima efekta jer ti mjenja tvornicki airbox koji je u banani. bar ja to tako vidim. na Alfi je usis odlicno slozen i tu CDA nema nikakvog efekta. ne samo kod mene negi i kod ostalih frendova koji su probali stavit CDA. a i na dyno testovima su "original" Alfe (eventualno zadnji top i zamjenski filter) bez ikakvih posebnih dorada imale najvise konja :yes:

Link to comment
Share on other sites

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...