Marco Polo Posted June 13, 2009 Share Posted June 13, 2009 Kad idem na rikverc sa smotanim kotačima u desno nešto lupi na ovjesu i svaki put okrenu se npr. krug dva kotači i onda lupi, ima ko kakvu ideju? Link to comment Share on other sites More sharing options...
fabioso Posted June 13, 2009 Share Posted June 13, 2009 meni tak lupo krajnik na fabiji Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rudy Posted June 13, 2009 Share Posted June 13, 2009 Ležaji amortizera možda imaš puno opcija,koja god je auto i koliko km!? btw najbolje da ti to majstor pogleda jer na neviđeno ništa............... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kroky Posted June 13, 2009 Share Posted June 13, 2009 meni se isto cini da je lezaj amortizera, jer se i meni isto to desava, a njega treba mjenjat... kaj se moze desit ak ga ne promjenim odmah? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marco Polo Posted June 13, 2009 Author Share Posted June 13, 2009 2002g. je auto 177000km lezajevi mjenjani na oko 160000km pred godinu dana kada sam ga spustao Posted via Mobile Device Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rudy Posted June 14, 2009 Share Posted June 14, 2009 kaj se moze desit ak ga ne promjenim odmah? U početku ništa poslije ti se povećava lupkanje 2002g. je auto 177000km lezajevi mjenjani na oko 160000km pred godinu dana kada sam ga spustaoPosted via Mobile Device Ako je loša kvaliteta ležaja amortizera može otići i za kraće vrijeme Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sico Posted June 14, 2009 Share Posted June 14, 2009 vrlo moguce lezaj amortizera. barem je tak bilo u mom slucaju. ali pusti to, samo gas. ak mu nest ne pase, nek se sam slaze Link to comment Share on other sites More sharing options...
Renda Posted June 14, 2009 Share Posted June 14, 2009 2002g. je auto 177000km lezajevi mjenjani na oko 160000km pred godinu dana kada sam ga spustaoPosted via Mobile Device Može bit ležaj... Meni nakon manje od 10k km opet počelo lupkat...:doh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marco Polo Posted June 16, 2009 Author Share Posted June 16, 2009 Jel imaju ti lezajevi za amortizere neki pojacani il nesto jer od kad su gore kak motam volan tak se cuju lezajevi da nekaj lupka ful slabo al se cuje. Sad su monroe (kak se vec pise) i nakon 200-300km su mi zamjenjeni novima jer su u auto kresi mislili da prvi par nevalja Posted via Mobile Device Link to comment Share on other sites More sharing options...
jimmy Posted June 17, 2009 Share Posted June 17, 2009 Može bit ležaj... Meni nakon manje od 10k km opet počelo lupkat...:doh: To je onda serijski na VAG autima jel i meni lupa :doh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
golfijaner Posted June 17, 2009 Share Posted June 17, 2009 prvi lezajevi su bili plasticni, a s vremenom su ih zamijenili za metalne. krajem prosle godine sam mijenjao i pitao u servisu zasto su drugacije dali. tako je bar s fabiom, a ne znam kako je s polo ili ibizom. ja kad sam spustio auto za nekih 8cm kad do kraja motam cujem "tuk". pretpostavljam da to spona (ako je to ono na sta mislim) udari u zastitnu plastiku na blatobranu. sto se lezaja tice malo duze sam vozio s poluraspadnutim jer nisam znao da je do njega pa u voznji nisam imao problema. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vlado206 Posted June 17, 2009 Share Posted June 17, 2009 meni se isto cuje TUP i lupkanje na malom brzinama do 10-20km/h i dok ga motam na mjestu puni i to otkad sam ga spustio dodatno, nekih 7cm u odnosu na serijski Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted June 17, 2009 Share Posted June 17, 2009 Jebo vas VAG i novi auti i kvaliteta i neznam šta. I onda meni kažu za korejsko smeće koje trpi 3 puta više momenta od serijale, spušten je isto nezna 6cm i star 8 godina... :doh: I nemam takvih problema... Jedino što jede kugle i krajnike za doručak, ali to je normalno za naše ceste i višak momenta.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vlado206 Posted June 17, 2009 Share Posted June 17, 2009 pa kad je bio KOZA prije spustanja i sad je kao malo pao:) ja sam neki dan pogodio kamen s necim ispod, vjerovatno vilica jer je bio oko kotaca ali nisam s kotacem. A kamen je bio veli tako da sam ga poslje u ruku uzeo...pa ti vidi... Gledajuci od branika prednjeg ima 8-10cm do poda, a gledajuci ispod auta podvozje ima MOZDA 5cm. Rezultat taj kamen, i neki dan puknuta cijev od auspuha, dolje ispod kolektora iza druge lambde taman di izviruje na onaj donji dio... izgleda da cu ga morat dignut malo:D Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted June 17, 2009 Share Posted June 17, 2009 A jebote pa i moj je nekih 10cm od poda. Znam da branik ne može proći iznad bankine da se ne natuče... Pa normalno prelazim i preko ležećih i sve... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vlado206 Posted June 17, 2009 Share Posted June 17, 2009 Branik da, tako je i kod mene, ali napisao sam ti i o podvozju. Lip pljastik fantastik koji sam imao prije je maknut, onda je bio tako nekih 8-9cm branik od poda, sad su samo original branici gore bez ikakve plastike i spusten je gewindama kolko ide. Kad stavim lip, sastrane na kraju brenika nemogu zavuc dlan pod njega:D Ležeći kako koji u mom slučaju, sva sreća pa su u rijeci većinom oni samo kao trake navučene pa lupaju, nema onih velikih ko u zgb bar ih ja nisam vidio... Link to comment Share on other sites More sharing options...
golfijaner Posted June 17, 2009 Share Posted June 17, 2009 Pričate nešto što nema veze s temom. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now