djzuka Posted June 25, 2009 Posted June 25, 2009 Stanje je sljedece: Prijatelj ima vectru karavan 1.8 16v ecotec 1998 i motor mu je vrisnuo, nasli smo 2.0 16v ecotec 1996-97, dali taj motor pase unutra bez vecih kemija? Vizualno je isti... I sto se s kodom od ECU-a Tnx
mr_G Posted June 25, 2009 Posted June 25, 2009 Paše. Trebati će mu ECU, imobilizator i ključ (kod ključa) od donora motora. Jedino treba provjeriti ako je nosač motora drukčiji pa uzeti nosač motora od 2.0... Getribu može ostaviti svoju postojeću.
djzuka Posted June 25, 2009 Author Posted June 25, 2009 Paše. Trebati će mu ECU, imobilizator i ključ (kod ključa) od donora motora. Jedino treba provjeriti ako je nosač motora drukčiji pa uzeti nosač motora od 2.0... Getribu može ostaviti svoju postojeću. Zar se ne moze uskladit dijagnostikom kod da se ne mijenja ovo?
mr_G Posted June 25, 2009 Posted June 25, 2009 A za to ipak trebaš pametnog čovjeka i određenu opremu. Ova metoda koju sam ja naveo je zdravoseljačka i svako ju može napraviti...
Akula Posted June 25, 2009 Posted June 25, 2009 sve paše na šaraf...čak je instalacija ista...u biti motor je identičan osim klipova samo imobilizator skinuti i to je to... znači skinuti sa te 2.0 kod sa bravice i sa ključa onaj feritni komadić
djzuka Posted June 25, 2009 Author Posted June 25, 2009 sve paše na šaraf...čak je instalacija ista...u biti motor je identičan osim klipova samo imobilizator skinuti i to je to... znači skinuti sa te 2.0 kod sa bravice i sa ključa onaj feritni komadić Hvala puno. Znaci samo onaj prsten oko brave i kljuc? Nema jos neki uredjaj? A uskladjivanje kodova je moguce?
djzuka Posted June 25, 2009 Author Posted June 25, 2009 I iz ključa kod(ampulicu). Ok tnx, vjerovatno cu ja raditi swap pa da znam unaprijed moguce komplikacije posto nemam iskustva s Opelom...
Boxer Posted June 26, 2009 Posted June 26, 2009 Taj imobilizator se da isključiti na ECU-u:thumbsup::thumbsup: Radio si je to kolega u ČK, za 250kn su mu maknuli tu blokadu:thumbsup:
mr_G Posted June 26, 2009 Posted June 26, 2009 To ti je najbolje isključiti ako se može isključiti, ali to napravi dok je još motor u donoru. Jer kad prebaciš a nebude htio upaliti, nećeš znati jer neće upaliti zbog imobilizatora ili nećeg trećeg... To prvo paljenje zna pokidati živce..
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now