djzuka Posted August 11, 2009 Posted August 11, 2009 Sogor bi na svom e39 525td servisirao turbinu pa me zamolio da pitam za preporuke, di je najbolje odnijet? Vidim u preporukama dva servisa, koji je bolji, ili ima jos neki? Turbopunjači - servis i prodaja Kirschner, Zagreb, Goleška 14/1, tel. 61 41 873 Pinjušić, Zagreb, Oporovečka 89, tel. 29 95 244 I koliko cca kosta reparacija turbine? Tnx
Dario Posted August 11, 2009 Posted August 11, 2009 ja sam svoju bio repariro kod pinjusica ,godina dana jamstva i bilo gotovo u jednom danu ,mislim da je nekih 400 eura bilo
Alfaludak Posted August 12, 2009 Posted August 12, 2009 ja dosada sve nosio kod Đume, tako ce i ostati
Ljubicic D. Posted August 13, 2009 Posted August 13, 2009 Mislim da je Đuma najjači lik za to..:thumbsup:
dcrnic Posted August 15, 2009 Posted August 15, 2009 Meni je Đuma usrao turbo... I zato mi je pukla klipnjača... Mislim sam sam si kriv što sam se vozio iako sam znao da turbo nije uredu... na godišnjem je do 01.09. pa mu ponovno šaljem turbinu na reklamaciju... baš me zanima dali će je dobro složiti... sada sam stavio polovni turbo i auto ništa ne dimi... a sa ovim što je on reparirao bio sam kao parna lokomotiva, od prvog dana... i sada sam ga bio stavio na novi motor, jer sam mislio da nije do turba... ali sada sam 1000000% siguran da je turbo...
Alfaludak Posted August 15, 2009 Posted August 15, 2009 nije ti radi Đume pukla klipnjaca nego radi tebe a vidi omjer reklamacija na pinjusica i na đumu
djzuka Posted August 15, 2009 Author Posted August 15, 2009 A ko je taj đuma? Neki kontakt broj, prosjecne cijene reparature? Tnx
mr_G Posted August 17, 2009 Posted August 17, 2009 Meni je Đuma usrao turbo... I zato mi je pukla klipnjača... E al meni nije jasno kako turbina može utjecati na klipnjaču. Dobro, nije valjala pa je dimila. Ali kako ti to može sjebaat klipnjaču? Osim previše momenta ili ležajeve pri kraju... :drink:
SVEN Posted August 17, 2009 Posted August 17, 2009 Kirschner je za sad radio dva moja auta i zadovoljan sam.
Rajmond Posted August 18, 2009 Posted August 18, 2009 Mislim da je u Rijeci ipak najbolji Hermelin, mislim da se tako zove...
bravo-ri Posted August 18, 2009 Posted August 18, 2009 Mislim da je u Rijeci ipak najbolji Hermelin, mislim da se tako zove... ne reparira on turbine...na autima šta on slaže sve što se tiče repariranja mu đuma radi...
biciklist Posted August 18, 2009 Posted August 18, 2009 meni ostaje Gustin broj 1. a đuma je radio kod waltera koliko sam skuzio. moje preporuke walteru takoder
Mexx Posted August 18, 2009 Posted August 18, 2009 dosada sam u PINJUŠIĆA radio oko 30 turbina u zadnjih 4 godine.stari moj sve njemu šalje.nijedna se nije vratila na reklamaciju osobno sam presao 110k km na turbini koju je on reparirao. auto je bilo chipano,turbo je bio na 1,7 bara i auto se ubijalo doslovno pun gas uvik. 110 k km je trajala reparirana turbina kod pinjusica!
Seb Posted August 19, 2009 Posted August 19, 2009 dobar je Pinjušič i ja sam kod njega nosio godinama ali mi se malo zamjerio zadnjim postupkom oko moje turbine pa nisam baš ziher da ču opet ič tamo
Rajmond Posted August 19, 2009 Posted August 19, 2009 ne reparira on turbine...na autima šta on slaže sve što se tiče repariranja mu đuma radi... ne bi se baš kladio da je tako...
Akula Posted August 19, 2009 Posted August 19, 2009 probaj provjeriti do koliko rpm vrte impele/osovine dok balansiraju...ako nemaju preko 100k onda im je reparatura iz kamenog doba i ne bi im odnio niti propeler od ventilatora na balansiranje... navodno turbo servis u Užicama(Srb) ima balanserku do 200k rpm i jedan u Udinama(I)
dcrnic Posted August 19, 2009 Posted August 19, 2009 2 Alfa: Napisao sam da sam si sam kriv... ali da je on napravio posao kako treba, ne bi došlo do toga... E al meni nije jasno kako turbina može utjecati na klipnjaču. Dobro, nije valjala pa je dimila. Ali kako ti to može sjebaat klipnjaču? Osim previše momenta ili ležajeve pri kraju... :drink: putovao sam po noći, pa nisam vidio da mi je auto još više prodimio radi turba (sada kada sam ga bio stavio na zdrav/novi motor trošio je turbo 1litru na 150km)... ulje bilo na min... i naravno da se pregrijalo i pukla je klipnjača...
Rajmond Posted August 19, 2009 Posted August 19, 2009 ne reparira on turbine...na autima šta on slaže sve što se tiče repariranja mu đuma radi... moja greška...HREN je taj kome bi ja turbinu odnio:thumbsup:
Cajo Posted August 24, 2009 Posted August 24, 2009 jel tko saznao koliko košta reparatura kod tog Đume?
mr_G Posted August 24, 2009 Posted August 24, 2009 putovao sam po noći, pa nisam vidio da mi je auto još više prodimio radi turba (sada kada sam ga bio stavio na zdrav/novi motor trošio je turbo 1litru na 150km)... ulje bilo na min... i naravno da se pregrijalo i pukla je klipnjača... Interesantno... :huh:
Lovrek Posted August 24, 2009 Posted August 24, 2009 da ne otvaram novi topic,jel mi moze tko reci tko moze kod nas napraviti hibrid (mislim da pinjusic moze) i iskustva o tome... i dal je moguce staviti unutarnje dijelove od 2.0tdi 170ks u turbo od 2.0tdi od 140ks...
Filip3333 Posted August 24, 2009 Posted August 24, 2009 Usisni dio DA ali ispušni dio NE,a i da se može sve jedno kada ti je kučište fizićki malo!!! Inaće se stavlja usisni(kak da ga nazovem)unutrašnji djelić od nekog 2.5l motora ili 3.0l motora!!! Ja sam si ti htjeo napravit al nisam cuo baš nešto previše iskustava...znam da je to radio Sebastijan sa GT-om isti motor kao i moj al ja volim ćut malo više savjeta tak da cekam.... Mislim da se na snazi nemože dobit bog zna šta,al mislim da se smanji kolićina dima zato!!!
Hans Posted August 24, 2009 Posted August 24, 2009 jel tko saznao koliko košta reparatura kod tog Đume? cca 300€ računaj
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now