bubinjo Posted April 11, 2010 Posted April 11, 2010 katalizator je na flandu direktno na grani kako najbezbolnije/jeftinije skinut kat?
Vlado206 Posted April 11, 2010 Posted April 11, 2010 tako je I meni kat bio grana,kolektor I odmah ide kat odrezali smo gore na spoju brusilicom,poravnali malo,navarili cijev istog promjera I duljine ko kat ali suplju naravno I dalje yavarili kako je bilo lambde obje ostale na svojim mjestima, sve ok, ne trosi vise Posted via Mobile Device
bubinjo Posted April 11, 2010 Author Posted April 11, 2010 znaci ipak "viri" komadic cijevi da se moze navarit..jebenica
mr_G Posted April 11, 2010 Posted April 11, 2010 Skineš kat. Napraviš istu flanđu sa flanđom za T3. Staviš T3 umjesto kata i voziš se ko čovjek... Grijeh je na takav kolektor ne zašarafiti T3...
Dinko Posted April 11, 2010 Posted April 11, 2010 nemoj rezat ovaj kat ako je dobar..bolje daj izradit flanđu i zavari cijev na nju..tako da možeš lako stavit kat pred tehnički...
the-rider Posted April 11, 2010 Posted April 11, 2010 to sta kaze dinko, skines kat i stavis komad cijevi sa flandom umjesto njega, tako da ga za tehnicki moze vratiti gore
mr_G Posted April 11, 2010 Posted April 11, 2010 Skineš kat i staviš flanđu sa turbinom, a onda za tehnički vraćaš kat..
bubinjo Posted April 11, 2010 Author Posted April 11, 2010 haha imam stelu za tehnicki tako da to nije problem koliko uopce dode izrada flanđe?
the-rider Posted April 11, 2010 Posted April 11, 2010 to odes kod nekog ko radi auspuhe, 100-200kn sa cijevi, bar je tako kod nas btw bolje nemojte unistavati kat ako mu se ne svidi kako ide motor bez njega da ga moze vratiti gore
Dinko Posted April 11, 2010 Posted April 11, 2010 haha imam stelu za tehnicki tako da to nije problem koliko uopce dode izrada flanđe? al je kat skup
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now