Ive_HF Posted July 8, 2010 Share Posted July 8, 2010 Radi se o alfi 145 1.6 boxer, bila na testeru ne baca greske,nove kandele i filter benge,filter zraka je ok, auto jako sporo dobiva dire i dode do 6000 tu se pocne mucit ko da gas nes gusi nzm kako drugacije objasnit, i jednostavno dode do 6200 i samo ko da se ugusi...nzm sta bi moglo biti vise..drzi normalno minimum,kada se postepeno daje gas dode do 6500 di je blokada al opet to nije to...JE moguce da je katalizator zaspotan?? ili neki drugi lonac mozda??? jer je vozio covjek od 40 god taj auto prije...govore da je u fazi jer su mjenjani remeni,boksi kaze da injektori nisu a ne samo on...nzm sta bi moglo tocno biti vise...i da kandele su boje caffe late nzm kako se drugacije izrazit Link to comment Share on other sites More sharing options...
alessio Posted July 8, 2010 Share Posted July 8, 2010 a da ti malo previse ne ocekivas od 1.6 boxera?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ive_HF Posted July 8, 2010 Author Share Posted July 8, 2010 vozio sam istu i ide 10x bolje od moje i svi su rekli koji su je probali da auto bas je trom ne ide Link to comment Share on other sites More sharing options...
WD40 Posted July 8, 2010 Share Posted July 8, 2010 ispitaj tlak benge Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted July 9, 2010 Share Posted July 9, 2010 kako kolega wd kaze, ispitaj tlak benzina, malo ga je tesko ispitat ali nakon poguljenih ruku budes uspio tlak goriva sa vakumom 2.5 bara, kad ga istekas 3 bara mora bit na njima je veliki problem bregaste koje se znaju pojest od loseg ulja, hidropodizaci zablokiraju od istog simptoma i stradaju sjedala ventila izmjeri kompresiju, MORA biti preko 13 bara, ako je ispod ne bude nikada isao kako spada Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer Posted July 9, 2010 Share Posted July 9, 2010 Kojih 13 kaj ti je, pa nije to dizel..... Raskopao sam 20-ak tih motora u zadnjih godinu dana i čak i oni s kompresijom 8.x su palili i išli bez problema, malo slabije ali još uvijek kak treba:thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ive_HF Posted July 9, 2010 Author Share Posted July 9, 2010 a cek di bi mogo nac taj manometar za izmjerit jer nemam volje se opet drkat sa mehanicarima okolo??? autodjelovi? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dvoracek Posted July 9, 2010 Share Posted July 9, 2010 da ti nije do mjerača mase zraka? meni se slicno desavalo na primeri... ako bi moglo biti do toga probaj otici do akreja u puli. On ima hrpu mjerača mase zraka kolko znam. Vjerovatno zna i gdje je to najbolje za ispitati. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer Posted July 9, 2010 Share Posted July 9, 2010 To je alfin boxer i on nema mjerača mase Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ive_HF Posted July 9, 2010 Author Share Posted July 9, 2010 kako god skarik nije,pumpa druka pun gas nzm vise, je moguce ako bregaste nisu uskladene tj ta kurcevo paljenje faza sta je da auto ne ide punom snagom??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ive_HF Posted July 9, 2010 Author Share Posted July 9, 2010 je moguce da pumpa zuji ko luda kada sam je spojio na aku al da svejedno ne baca dovoljno benge??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eleven Posted July 9, 2010 Share Posted July 9, 2010 kako si ti nepismen, mati mila Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ive_HF Posted July 21, 2010 Author Share Posted July 21, 2010 ovaj auto je cudo,pumpa nova jer je izmjeren slab pritisak,dijagnostika ne baca greske,svjecice nove,filter benge novi,promjenjeni i neki ventil koji je na povratu jer na dovodu nema nis,al i dalje ide kako ga je volja,nekad oce do blokade nekad ne ugl lud auto do kraja =) kompresija je u redu Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted July 22, 2010 Share Posted July 22, 2010 tlak goriva treba izmjerit u vožnji i vidjet šta se događa sa njim zaštopan usis ili ispuh neodgovarajuča faza motora nešto ne radi dobro na sustavu za ubrizgavanje i paljenje Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ive_HF Posted August 29, 2010 Author Share Posted August 29, 2010 na autu je pol motora skinuto i sve provjereno, pumpa,svjecice,filter benge,ulje sve novo, isprobana centrala,bobina,map,drugi regulator pritiska,faza provjerena vise puta,ispuh komplet provjeren, ugl niko nezna sta je autu Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted August 30, 2010 Share Posted August 30, 2010 jesi mjerio tlak goriva pod opeterečenjem??možeš ti imat tlak na leru i mjestu pod gasom ok no kad ode u visoke okr u vožnji možda ga gubiš...to sam ja imao na svom Puntu Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now