Jump to content

Recommended Posts

Posted

Radi se o alfi 145 1.6 boxer, bila na testeru ne baca greske,nove kandele i filter benge,filter zraka je ok, auto jako sporo dobiva dire i dode do 6000 tu se pocne mucit ko da gas nes gusi nzm kako drugacije objasnit, i jednostavno dode do 6200 i samo ko da se ugusi...nzm sta bi moglo biti vise..drzi normalno minimum,kada se postepeno daje gas dode do 6500 di je blokada al opet to nije to...JE moguce da je katalizator zaspotan?? ili neki drugi lonac mozda??? jer je vozio covjek od 40 god taj auto prije...govore da je u fazi jer su mjenjani remeni,boksi kaze da injektori nisu a ne samo on...nzm sta bi moglo tocno biti vise...i da kandele su boje caffe late nzm kako se drugacije izrazit

Posted

kako kolega wd kaze, ispitaj tlak benzina, malo ga je tesko ispitat ali nakon poguljenih ruku budes uspio :D

 

tlak goriva sa vakumom 2.5 bara, kad ga istekas 3 bara mora bit

 

na njima je veliki problem bregaste koje se znaju pojest od loseg ulja, hidropodizaci zablokiraju od istog simptoma i stradaju sjedala ventila

 

izmjeri kompresiju, MORA biti preko 13 bara, ako je ispod ne bude nikada isao kako spada

Posted

Kojih 13 kaj ti je, pa nije to dizel.....

 

Raskopao sam 20-ak tih motora u zadnjih godinu dana i čak i oni s kompresijom 8.x su palili i išli bez problema, malo slabije ali još uvijek kak treba:thumbsup:

Posted

da ti nije do mjerača mase zraka?

meni se slicno desavalo na primeri...

ako bi moglo biti do toga probaj otici do akreja u puli. On ima hrpu mjerača mase zraka kolko znam. Vjerovatno zna i gdje je to najbolje za ispitati.

Posted

kako god skarik nije,pumpa druka pun gas nzm vise, je moguce ako bregaste nisu uskladene tj ta kurcevo paljenje faza sta je da auto ne ide punom snagom???

  • 2 weeks later...
Posted

ovaj auto je cudo,pumpa nova jer je izmjeren slab pritisak,dijagnostika ne baca greske,svjecice nove,filter benge novi,promjenjeni i neki ventil koji je na povratu jer na dovodu nema nis,al i dalje ide kako ga je volja,nekad oce do blokade nekad ne ugl lud auto do kraja =) kompresija je u redu

Posted

tlak goriva treba izmjerit u vožnji i vidjet šta se događa sa njim

zaštopan usis ili ispuh

neodgovarajuča faza motora

nešto ne radi dobro na sustavu za ubrizgavanje i paljenje

  • 1 month later...
Posted

na autu je pol motora skinuto i sve provjereno, pumpa,svjecice,filter benge,ulje sve novo, isprobana centrala,bobina,map,drugi regulator pritiska,faza provjerena vise puta,ispuh komplet provjeren, ugl niko nezna sta je autu

Posted

jesi mjerio tlak goriva pod opeterečenjem??možeš ti imat tlak na leru i mjestu pod gasom ok no kad ode u visoke okr u vožnji možda ga gubiš...to sam ja imao na svom Puntu

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...