Pharaon

Sta je najbolje koristiti kao zvucnu izolaciju a da se stavlja po podu automobila, znaci nesto da je mekano i prilagodljivo podlozi, gledao malo u pevecu zvucne izolacije ali one su full krute i pucale bi. Hvala

ma ljudi nemojte zaboraviti da vozaci voze auto i to na kraju cini najvecu razliku...

pitanje Mario, ti kada si mijenjao prednje felge, da li se mijenjala sirina guma? i model guma

vec bio negdje napisao da bilo isto bratu, a to bilo zato sto zacepila crijevo za odvod vode pa kada padne kise nakupi previse pa prokisne... probaj ako imas volje skinuti tapecirung krovni i ocistiti crijeva za odvod pa to mozda pomogne. Barem je bratu na Astri f pomoglo.

a koje bi bilo logicno objasnjenje onda da kineske ne drze? dugo putuju? ne bi trebalo biti jer se to po dotu vidi druga smjesa koristi? zar je to moguce?

pa i sta moze biti previse razilicito, koriste istu smjesu... sta moze biti razlicito osim sto u kini radna snaga x puta jeftinija, nece mijenjati smjesu a ostaviti ime isto?? sta ne?

pa braticu na astri f, drzi jaaaaako dobro, i on vec 2gi puta za redom ju kupuje jer mu drzi fkt predobro i kako je on ulijetao zavoje guma mu fkt isplatila...

t1r jaaaako brzi trosi, dobro drzi razmisli i o bf goodrich, jako dobra guma, tesko trosi a dobro drzi G-FORCE PROFILER 82V Kataloški broj: 915764 Cijena bez PDV: 409,99 Cijena sa PDV: 500,18 Opis: 195/50 R 15 G-FORCE PROFILER 82V s time da bratic u gumimarketu dobio 20% za 4 komada, 30% za 6

bratu bila vodilica zacepila, prednja desna pa iza lijevo siber pustao kada napuni voda, uzeli komad zice, progurali naprijed lijevo, tj ocistiti i od onda ne pusta vodu. Probaj to, skines krovni tapecirung i sva crijeva sto odvode vodu ocisti.

ee to je najveci problem kod varenja probali danas nabiti kacavidu vecu usla ali nismo mogli bas zavrtiti fino se zapeklo pa cemo probati ovih dana otici do frenda vice on da zna takve stvari rijesiti

vidis woo lijepo je to kada mozes doci do sarafa.. a ja nisam siguran da cu bas moci s pilicom... ponjeti cu pa cu vidjet ako ide... ako ne udri po cekicu

a ipak je to opel da sacekam da istrune oko sarafa pa samo izbijem? hvala na savijetima pokusati cu par miroljubivih s cekicem i sarafcigerom... ako to neide idemo na zesce zahvate

Izhabao se iznutra torx saraf, a izvana je okrugao pa nemoze uhvatiti s nicim, uglavnom saraf na Astri F koji drzi straznje naslone, odsarafili cca 1cm. Ima li tko pametnu ideju kako to odsarafiti? Nije prevelik pa neznam ako bi bas mogao kontra navoj, zavariti metal na to ne dolazi u obzir, razmisljao mozda ubaciti sarafciger pa okolo fiberom i cekati da stvrdne pa pokusati s time ili mislite da nebi to moglo izdrzati? Hvala

Po meni najefikasnije rjesenje neki amp mali zasarafiti na kutiju i preko konektora napajanje rijesiti, pa moze kutija s ampom izvaditi za 10 sekundi ... ali to znaci da treba provuci napajanje od akumulatora do nazad i chinch, mada za male snage i mala ce kvadratura biti uredu pa bi trebalo lagano biti za provuci. Ili kao sto koko rekao 2 slaba woofera na straznje kanale i u kutiju, preko konektora i opet moze brzo vaditi

neznam ako je to direktno do kljuca jer oba nece, a i komp ne ucitava gresku kada ne zeli upaliti, navodno moze rijesiti promjenom centraline ali ona 1k eura... :-/

ovako zna mi se desiti da ponekada ne zeli ucitati kod od kljuca pa ne propusta immo pa ne zeli upaliti auto, znalo to par puta desiti, ali inace nakon par sati oce ili par minuta kako kada, sada je li netko zna kako to rijesiti? neki majstor da bi znao premostiti to.. zaobici =( hvala... svaki savijet dobro dosao edit: motor 1.5 ako sta znaci.. 2000 godiste