Rwd

Od Kocha probao samo motorplast i stvarno kad se sve odradi kako treba motorni prostor bude ko novi. Sto se tice unutrasnjosti zaboravio jos spomenuti Sonax plastic care i meguieres natural shine, oba vec stari proizvodi koji su godinama na tržištu a meni odlicni.

Sta te konkretno zanima? Za unutarnje plastike, kožu, alkantaru, felge, gume itd. Danas je to postao jako širok pojam jer se za svaki segment nudi hrpa istih/sličnih proizvoda i stalno nešto novo izbacuju. Ja se većinom držih starih provjerenih proizvoda za koje znam da rade posao i ne mudrujem previše niti testiram ostale. Recimo apc sonax multistar je i dalje u samom vrhu iako stalno izbacuju nove apc-ove većina njih se i dalje drži sonaxa, za gume koristim sonax xtreme sprej za gume jer mi se više neda ručno mazat. Kad sam ručno mazao onda mi je bio dobar onaj meguiares endurance ljubičasti gel. Što se tiče alkantare od sonaxa pjena mi je top, felge sonax beast, za mušice isto onaj sonax žuti sprej odradi posao. Za unutrašnjost imam od ph detailinga ljubičasti interior detailer i ok je, za kožu colourlock je top. Koch Chemie ima vrhunskih proizvoda, recimo sa njihovim Pol Starom imas 5 u 1 proizvod. Možeš čistiti, kožu, alkantaru, unutrašnjost, tkanine i općenito koristiti kao apc. Iako realno manje više ce svi ti proizvoditi odraditi dobar posao za nas amatere, bitno je samo auto redovno održavat i onda nema brige.

Od srednje klase imas hankook icept evo3 suv za cca. 150 eura ili za cca. 200 eura premium Conti ts 870 p koji je top. Znaci usteda od nekih 200 eura na 4 gume ako ides na hankook koji bi realno trebao zadovoljiti tvoje potrebe i navodno je taj icept evo3 dosta dobra zimkulja. Osobno se držim contija ali par prijatelja su mi na tom hankooku i hvale ju dosta. Pa ti sad vidi koliko ti igra ta razlika u cijeni, vjerujem da ce hankook odrađivati posao bez problema ali opet conti je conti.

Ako gledas premium segment.. Sa michelin alpin i bridgeston blizzak isto neces fulat.

Kad se čisti onda najbolje panel po panel i odmah brišeš. Kad zavrsis recimo cijelo sjedalo onda u šusu mozes nanijeti neki balzam i ostaviti 5-10min da koža upije koliko treba pa mikrofibrom prebrisati višak i to je to.

Hubauer i Leebmann24

Dodao bi još Bavaria Motors, Roščić, Fučkan.. Barem u Zgu i okolici ima dobrih i kvalitetnih servisa za birat sto se tice bmw-a. A sto se tiče upisa u digitalnu mislim da ti samo ovlašteni mogu upisati da to bude vidljivo i u serveru kad se provjerava auto po šasiji. Svi ostali ti upišu u digitalnu ali taj servis ne bude zabilježen u serveru pa ne znam koliko ti je to bitno jer jedini ovlašteni u RH su Tomić, Baumgartner i AC Vuko.

Conti 7 je vrh, trenutno nema bolje uhp gume na tržistu.Michelin je isto top, duže ce trajat nego Conti ali ako gledamo performanse po suhom i mokrom tu Conti 7 trenutno nema konkurencije.

Ma da, onda bez razmisljanja normalnu gumu i preporodit ces se.Paše sve normalno na felgu, nema nikakve razlike sto se tog tice.

Obične, runflat su puno tvrđe ALI treba pazit ako je xdrive jer je reduktor jako osjetljiv.U pravilu ne bi trebalo biti problema ako se ostane na istoj dimenziji ali to valjda ovisi kakve si sreće.Većinu primjera što znam da su ljudi prelazili na xdriveu sa rft na obične gume i sve šljakalo bez problema.Ali opet sam čuo za slučajeve gdje su prešli na obične gume istih dimenzija i reduktor je počeo zajebavat, neki su čak i sjebali reduktor jer su nastavili tako vozit. Nema pravila, ovisi valjda kakve si sreće ali u većini slučajeva ne bi trebalo biti nikakvih problema ako se prijeđe na obične gume istih dimenzija. S tim xdriveom moras malo riskirat, ako staviš obične i osjetiš da se auto ne ponaša normalno onda odma skidas gume i prodajes ih ili preko aplikacije napravis xdelete i onda nemas vise xdrive ali ni problema.Dosta njih koristi taj xdelete pa onda preko ljeta stavljaju svakakve felge i gume a preko zime ponovno upale xdrive.

Definitivno se slažem da je ps4s bolja od supersporta za auto koji se vozi svaki dan, prvenstveno jer je puno bolja po mokrom. Meni je isključivo vikend auto koji se vozi samo po suhom pa mi onda držanje po mokrom ne igra neku ulogu. Ovo za Conti si dobro rekao, tako je bilo prije i zato sam ih izbjegavao.Navodno je sve to rješeno sa Conti 7.Kažu da ima brutalno tvrdu bočnicu i da je jako direktna na volanu. A trajnost je isto poboljšana, pravit cu cca 10 tkm godišnje s ovim autom tako da me onda ni ta trajnost nešto ne sekira.Da mi zadnje izdrže 12-15 tkm a prednje duplo toliko i ja zadovoljan.Prijatelj ih je nedavno stavio na F80 M3 i oduševljen je, jedino ćemo vidjeti koliko će mu potrajati. I cijena im je top, od ps4s su jeftinije cca 50 eura po komadu a od cup2 preko 100 eura. Tražim neki balans, strah me semi slicka i širih guma(dimenzija) da ne "ubijem" onaj fun factor auta 🙂 Nagodinu bi navodno trebao izaci i novi michelin pilot sport S 5 za 19" pa će biti teška odluka između Contija 7 i novog michelina iako bi stvarno volio dati šansu Contiju jer ju pikiram zadnjih par godina i uvijek završim na michelinu 😅

Baš javi kako će ti se ponašati u odnosu na ps4s.Jako dobre recenzije pričaju za taj GY supersport. Ja sam trenutno još na prvoj ugradnji michelin supersporta i isto ne znam sta bi dalje iako ja imam jos sigurno 15 tkm za napravit prije nego budem mijenjao sve 4. Sa ps4s sam napravio 50+tkm na prošlom autu i ne bi ih više, iskreno prije bi uzeo opet michelin supersport iako je već stara guma ali mislim da je direktnija i da daje bolji feeling na volanu od ps4s. Trenutno mi je najviše za oko zapeo ovaj novi Conti 7, po testovima trenutno najbolja guma.Tvrđa bočnica, jako direktna, navodno se više ne troši kao Conti 6 i cca. 50-60 eura je jeftinija po komadu u odnosu na michelin.

Imao sam ja na svom e93 330d bilstein b14 gewinde i ne bi više na njima vozio ni da mi netko plaća. Bilstein je poznat kao tvrđa gewinda i u kombinaciji sa kabriom od 1800+kg je baš bio tvrd auto i definitivno prenaporno za svaki dan vozit. Sad sam stavio bilstein b8 amortizere i eibach pro kit opruge, to mi je savršena kombinacija visine i udobnosti za daily. Ima jedan poznanik na svom e93 335i kw v1 i kaze da je zadovoljan tj. nije uopće tvrd auto što me u jednu ruku ni ne čudi, jer kw ima stvarno dobre gewinde koje nisu pretvrde. Mislim da neces promašit ni sa jednom, pogotovo jer v2 ima štelanje tvrdoće tako da definitivno nece biti pretvrd.

Ja vec preko 3 godine muku mučim s crnom bojom..Koliko god je jebena dok je auto čist i uglancan nažalost to veselje kratko traje jer se svako sranje vidi.Po meni glavna stvar na crnom autu je da ga se obriše ručnikom nakon ispiranja osmozom. Imam i keramiku gore i opet ako ga samo isperem a ne obrišem u većini slučajeva ostanu vidljive fleke. Idući auto ću čak gledat da ne budi crni da se malo odmorim :D

https://www.whichcar.com.au/news/michelin-pilot-sport-5-tyres-revealed Navodno od 1.3.2022 dostupne za cijelo tržište, iako vidim da ih u nekim zemljama ljudi već naručuju. Sad pitanje da li će naknadno doći i malo žešća "s" verzija kao sto postoji ps4 i ps4s ili ce biti kao stari dobri super sport ?