Jump to content

Welcome, Guest!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

Rwd

Members
  • Content Count

    112
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Rwd last won the day on August 13

Rwd had the most liked content!

Community Reputation

268 Excellent

About Rwd

  • Rank
    Advanced Member

Personal Information

  • Ime i prezime
    Ivan Pralas
  • Lokacija
    Osijek
  • Vozilo
    BMW E93 330d LCI
  • Interesi
    Boks

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Kolega je isto bio kod Matusa i nije uopce zadovoljan,vidio sam slike i ne mogu vjerovat da si je jedan Matus to dopustio. Fuš samo takav!Dobar glas se daleko čuje a loš jos dalje.Dovoljno je par takvih fušeraja da osvane u grupama i forumima i izgubit ce sve potencijalne kupce.Navodno da radi kako ga pukne,nekad odradi vrhunski posao a nekad sfušari..
  2. Nešto mi poznat auto i felge,jesu možda Os table?! Jako fino za tako mal auto..
  3. Definitivno je manja/lakša felga bolja,govorim konkretno za ubrzanje jer sam i ja isto tako uspoređivao težine... Upravo ono što si napisao,do 100 kmh nije neka razlika ako pričamo o jakim autima.Jer imaju previše momenta da bi se primjetila neka razlika 0-100kmh ali od 100-200 kmh se itekako osjeti razlika.Dovoljno je pogledati utrke 402m gdje svi dolaze sa 1-2 cola manjom felgom,jer tamo svakaka stotinka igra ulogu. Moje mb design kv1 19" su lakse od bmwovih OEM 18"-ica.Zato je po meni idealno naći što veću felgu koja vizualno jebeno izgleda ali da je što lakša,zato nikad nisam volio replike.Osim sto im ne vjerujem,osjetno su teže od felge koja košta 500€
  4. Trebalo bi pisati na pragu kod vozača ako su to jedne od propisanih dimenzija...Niskoprofilne gume se pumpaju na više bara,moje su 225/35/19 i za 255/30/19 isle na 3.0 i 2.8 bara,sad nisam siguran jesu prednje bili 3.0 ili zadnje ali znam da su jedne 2.8 a druge 3.0...Cak su se i decki kod vulkanizera malo začudili jer nisu očekivali da su pumpaju na toliko...Guma bi trebala odma drzati kako spada,eventualno dok se skine prvi sloj što je relativno brzo i definitivno ne treba proći par tisuća kilometara dok guma krene držat... Ja bi njih jos malo napumpao ma da me iskreno čudi da ti ultrac vorti ne drži bolje od starog nexena...
  5. Da se ne vidi,ovako je malo problematično kad strši gljiva Najveći je problem za preinake koje se vide na slici,za puno toga se moze zažmirit jer to je onda više stvar tehničara u stanici dal će se praviti da je nesto vidio ili ne
  6. Za distance moguće da nece ni skontati i mislim da ne bi trebalo biti problema ako gume ne vire van blatobrana,gljiva definitivno ne ali vidis tebe su recimo pustili...Jako puno ovisi od stanice do stanice,negdje te jebu radi svake sitnice koja nije OEM a negdje jako puno toga prolazi ili te eventualno upozore ali te puste(kao kod tebe s gljivom)
  7. I mislio sam si,znaci moram imat štelu i kod atesta 🤣 Što se tiče felgi koje nemaju TUV,na redovonom tehnickom ne bi trebali pravit problem ako je colaža i dimenzija guma kakva treba biti?
  8. Pozdrav svima,u tražilici nisam bas nasao odgovore koji me zanimaju pa da pitam ovdje pošto vas sigurno ima koji znaju iz prve ruke... Trebao bi uskoro ici atestirat gewinde bilstein b14,TUV imam...Zanima me da li gledaju cijeli auto kod atesta ovjesa,tj. hoce li me zajebavat ako imam zatamljena prednja stakla i ispuh bez katalizatora? Drugo pitanje,uzeo sam nove felge Mb design kv1 19"...U prometnoj mi je upisano da mogu 19" i odgovarajuća je dimenzija guma ALI ove felge nemaju TUV...Felge platio 13 800 kn a danas saznajem da Mb radi replike a za replike ne mogu nabavit TUV.Hoce pravit probleme kod atesta gewindi i ubuduće na tehničkom zbog felgi bez TUV-a?
  9. Mislim da senzor ne dolazi ni za jedne čeljusti,ja kad sam kupovao za svog bili su i senzori na slici a došle samo pločice...
  10. I ja sam mislio da su tihe a dobre zato sam ih kupio,ali očito ne odgovaraju nekim čeljustima i moš se slikat.Da ih nisam platio 300 eura odavno bi ih skinuo,mislim da cu iduci put probati sa Hawk hps 5.0... Btw očisti inbox
  11. Meni na Bmw-u e93 ds2500 cvili za popizdit,kao da se vlak zaustavlja.Najgore je netom prije stajanja kad lagano stišćem kočnicu.Jos kad je krov gore i neka glazbica pa izgubim dojam koliko je glasno ali kad spustim krov i kad čujem koliko cvili,majke mi bude me sramota kad pokraj ljudi moram usporavat.Jedva čekam da ih potrošim i stavim neke druge pločice,nek i malo lošije koče samo da mi više ne cvile jer cu izludit
  12. Sonax za felge je super i definitivno best buy,ne treba nista jače ako se felge redovno održavaju ali sa ovim skidačem insekata nisam nešto oduševljen.Doduše probao sam i gyeon za insekte i isti k.... Nekad moram našpricat 200-250ml po pranju,ostavim da se fino natopi i opet mi je muka sa skidanjem tih mušica... Počinjem vjerovati da je neka spužva must have kad su mušice u pitanju pogotovo ako "zapeknu"... Malo je problem za nositi spužvu kad se pere na samoposlužnoj tako da mi je to opcija jedino za pranje kod kuće.Još uvijek tragam za nekim sredstvom koje je jače od gore navedenih i da će skinuti sve bez upotrebe spužve jer mi ove musice zadaju ozbiljnu glavobolju
  13. Ja koristim od chemichal guysa cleaner i conditioner u jednom proizvodu,sad sam jos uzeo od gyeona coat za kožu s kojim cu prijeci nakon aplikacije CG-a. Imas sad stvarno dobrih setova za normalne novce.Baci oko na gyeon i colourlock setove.
  14. Ne mogu govoriti u praksi jer ih nisam imao ali su mi bile u užem izboru kad sam kupovao gewinde pa sam se malo raspitao...Ugl KW street comfort je identičan Eibach pro street gewindama.Sve sto sam pročitao u vezi eibacha od ljudi koji su ih imali su samo riječi hvale po pitanju udobnosti i definitivno se mogu mjeriti sa m paket ovjesom,neki su čak rekli da im je auto bio udobniji nego sa serijskim ovjesom.Ja sam na kraju uzeo bilstein b14,zato sto ih smatram boljim izborom po pitanju jurnjave i jos su jeftinije.Da mi je do udobnosti a zelim niži auto definitivno bi uzeo eibach pro street/KW street comfort jer udobnije gewinde ne postoje i uvjeren sam da neces požalit. Što se tiče tehničkog i ležećih tu naravno ovisi koliko ces ga spustiti a ne do gewindi,KW se moze spustiti vise od Bilsteina ali ubijat auto u pod dokle ide nije pametno ni za one koje vole jurit ako se misle vozit po gradu i ovim našim "prekrasnim" cestama.Po meni je ideala spustiti auto onoliko koliko bi ga spustile recimo eibach sportline opruge.To je nekih 45-50mm naprijed a iza nekih 35mm,sve preko tog ja ne znam kako se ljudi voze po gradu
  15. Za početak motul rbf 660,pletene lajtunge i neke dobre pločice.To je ulaganje od nekih cca. 500 eura a razlika bi trebala biti itekako osjetna u odnosu na stock.Jedino ne znam koje pločice da ti preporučim na auto od 2200kg.Ja sam sebi na svom bmw-u e93 koji prazan ima 1750 kg slozio tu kombinaciju i ferodo ds 2500 i iskreno bas me zanima koliko će mi trajati te pločice jer ne planiram svaka 2-3 mjeseca dati 2100 kn na pločice. Ja bi prvo isprobao takvu kombinaciju pa tek onda razmisljaoo drugim(boljim) diskovima.Ja cu sebi isto staviti druge diskove ali tek kad serijski odrade svoje makar su moji jos veci nego tvoji,mislim 348 i 336mm iza

About Us

Automotive lifestyle at its finest. #crotuned

×
×
  • Create New...