Rwd

Audi A3 2019.g, jbg moja greška onda.. Mislio sam da je isti motor kao što je bio kod mene čim sam vidio 2.0tdi i 150ks verzija

Ja sam napravio 50 tkm s tim motorom od toga je 40 tkm bilo sa revo stg 1 i nisam imao nikakvih problema, samo servis svakih 10 tkm i to je to. Ali treba uzeti u obzir da sam ga ja kupio sa 50ak tkm a prije 2 tjedna prodao sa 103tkm, znaci još je to relativno novo. Kakvi su sa na većoj kilometraži nemam iskustva iz prve ruke ali kada sam kupovao 2.0 tdi znam da su mi rekli da bolje uzmem taj od 150ks nego onaj od 185ks.

Trebao bi proći s 200cell, pogotovo ako se prvo malo zagrije katalizator. Euro 6 inače ne mora na ekotest osim ako ne baci neku grešku kad ubode obd. Ja sam zadnji put završio na ekotestu sa euro6 benzincem jer sam spajao mhd par dana prije tehničkog pa je ostala zabilježena neka greška. Odma me kolega koji radi tamo pitao jesam nedavno šta dirao po mapi jer mu pokazuje neku grešku, kaže nije prošlo dovoljno vremena pa se nije stigla "očistit" i onda on vidi da nešto ne štima pa mora radit ekotest.

Od Kocha probao samo motorplast i stvarno kad se sve odradi kako treba motorni prostor bude ko novi. Sto se tice unutrasnjosti zaboravio jos spomenuti Sonax plastic care i meguieres natural shine, oba vec stari proizvodi koji su godinama na tržištu a meni odlicni.

Sta te konkretno zanima? Za unutarnje plastike, kožu, alkantaru, felge, gume itd. Danas je to postao jako širok pojam jer se za svaki segment nudi hrpa istih/sličnih proizvoda i stalno nešto novo izbacuju. Ja se većinom držih starih provjerenih proizvoda za koje znam da rade posao i ne mudrujem previše niti testiram ostale. Recimo apc sonax multistar je i dalje u samom vrhu iako stalno izbacuju nove apc-ove većina njih se i dalje drži sonaxa, za gume koristim sonax xtreme sprej za gume jer mi se više neda ručno mazat. Kad sam ručno mazao onda mi je bio dobar onaj meguiares endurance ljubičasti gel. Što se tiče alkantare od sonaxa pjena mi je top, felge sonax beast, za mušice isto onaj sonax žuti sprej odradi posao. Za unutrašnjost imam od ph detailinga ljubičasti interior detailer i ok je, za kožu colourlock je top. Koch Chemie ima vrhunskih proizvoda, recimo sa njihovim Pol Starom imas 5 u 1 proizvod. Možeš čistiti, kožu, alkantaru, unutrašnjost, tkanine i općenito koristiti kao apc. Iako realno manje više ce svi ti proizvoditi odraditi dobar posao za nas amatere, bitno je samo auto redovno održavat i onda nema brige.

Od srednje klase imas hankook icept evo3 suv za cca. 150 eura ili za cca. 200 eura premium Conti ts 870 p koji je top. Znaci usteda od nekih 200 eura na 4 gume ako ides na hankook koji bi realno trebao zadovoljiti tvoje potrebe i navodno je taj icept evo3 dosta dobra zimkulja. Osobno se držim contija ali par prijatelja su mi na tom hankooku i hvale ju dosta. Pa ti sad vidi koliko ti igra ta razlika u cijeni, vjerujem da ce hankook odrađivati posao bez problema ali opet conti je conti.

Ako gledas premium segment.. Sa michelin alpin i bridgeston blizzak isto neces fulat.

Kad se čisti onda najbolje panel po panel i odmah brišeš. Kad zavrsis recimo cijelo sjedalo onda u šusu mozes nanijeti neki balzam i ostaviti 5-10min da koža upije koliko treba pa mikrofibrom prebrisati višak i to je to.

Hubauer i Leebmann24

Dodao bi još Bavaria Motors, Roščić, Fučkan.. Barem u Zgu i okolici ima dobrih i kvalitetnih servisa za birat sto se tice bmw-a. A sto se tiče upisa u digitalnu mislim da ti samo ovlašteni mogu upisati da to bude vidljivo i u serveru kad se provjerava auto po šasiji. Svi ostali ti upišu u digitalnu ali taj servis ne bude zabilježen u serveru pa ne znam koliko ti je to bitno jer jedini ovlašteni u RH su Tomić, Baumgartner i AC Vuko.

Conti 7 je vrh, trenutno nema bolje uhp gume na tržistu.Michelin je isto top, duže ce trajat nego Conti ali ako gledamo performanse po suhom i mokrom tu Conti 7 trenutno nema konkurencije.

Ma da, onda bez razmisljanja normalnu gumu i preporodit ces se.Paše sve normalno na felgu, nema nikakve razlike sto se tog tice.

Obične, runflat su puno tvrđe ALI treba pazit ako je xdrive jer je reduktor jako osjetljiv.U pravilu ne bi trebalo biti problema ako se ostane na istoj dimenziji ali to valjda ovisi kakve si sreće.Većinu primjera što znam da su ljudi prelazili na xdriveu sa rft na obične gume i sve šljakalo bez problema.Ali opet sam čuo za slučajeve gdje su prešli na obične gume istih dimenzija i reduktor je počeo zajebavat, neki su čak i sjebali reduktor jer su nastavili tako vozit. Nema pravila, ovisi valjda kakve si sreće ali u većini slučajeva ne bi trebalo biti nikakvih problema ako se prijeđe na obične gume istih dimenzija. S tim xdriveom moras malo riskirat, ako staviš obične i osjetiš da se auto ne ponaša normalno onda odma skidas gume i prodajes ih ili preko aplikacije napravis xdelete i onda nemas vise xdrive ali ni problema.Dosta njih koristi taj xdelete pa onda preko ljeta stavljaju svakakve felge i gume a preko zime ponovno upale xdrive.

Definitivno se slažem da je ps4s bolja od supersporta za auto koji se vozi svaki dan, prvenstveno jer je puno bolja po mokrom. Meni je isključivo vikend auto koji se vozi samo po suhom pa mi onda držanje po mokrom ne igra neku ulogu. Ovo za Conti si dobro rekao, tako je bilo prije i zato sam ih izbjegavao.Navodno je sve to rješeno sa Conti 7.Kažu da ima brutalno tvrdu bočnicu i da je jako direktna na volanu. A trajnost je isto poboljšana, pravit cu cca 10 tkm godišnje s ovim autom tako da me onda ni ta trajnost nešto ne sekira.Da mi zadnje izdrže 12-15 tkm a prednje duplo toliko i ja zadovoljan.Prijatelj ih je nedavno stavio na F80 M3 i oduševljen je, jedino ćemo vidjeti koliko će mu potrajati. I cijena im je top, od ps4s su jeftinije cca 50 eura po komadu a od cup2 preko 100 eura. Tražim neki balans, strah me semi slicka i širih guma(dimenzija) da ne "ubijem" onaj fun factor auta 🙂 Nagodinu bi navodno trebao izaci i novi michelin pilot sport S 5 za 19" pa će biti teška odluka između Contija 7 i novog michelina iako bi stvarno volio dati šansu Contiju jer ju pikiram zadnjih par godina i uvijek završim na michelinu 😅

Baš javi kako će ti se ponašati u odnosu na ps4s.Jako dobre recenzije pričaju za taj GY supersport. Ja sam trenutno još na prvoj ugradnji michelin supersporta i isto ne znam sta bi dalje iako ja imam jos sigurno 15 tkm za napravit prije nego budem mijenjao sve 4. Sa ps4s sam napravio 50+tkm na prošlom autu i ne bi ih više, iskreno prije bi uzeo opet michelin supersport iako je već stara guma ali mislim da je direktnija i da daje bolji feeling na volanu od ps4s. Trenutno mi je najviše za oko zapeo ovaj novi Conti 7, po testovima trenutno najbolja guma.Tvrđa bočnica, jako direktna, navodno se više ne troši kao Conti 6 i cca. 50-60 eura je jeftinija po komadu u odnosu na michelin.