Boky

ja sam kupio takav set u shopping centru preckom...dode u fensy metalnoj torbici...zajedno s malim klijestima, pincetom, tanki sarafcigeri i tak to...oko 100kn bila cjena...

ma sumnjam...to se trebalo odmah prvi dan s citiusom dogovorit, ukoliko on pristane na to, super...ako ne ides dalje kod drugog...bar kod nas mozes remapirat auto na 20 mjesta... a citius uvijek govori da stoji iza svog posla, tako da mislim da mu netko dode s ovakvim prijedlogom bi prihvatio,jer nema sta izgubit. mislim, ja nebi osobno nikad ni remapirao auto kod nekog ko mi nebi nudio povrat novaca ukoliko mapa ne valja...a i sumnjam da bi takva osoba ikada onda uspjela u tom poslu...

kako vi klompicirate stvari...a mogli ste vec sve 50 puta rjesit :doh: dan 1 - " Dobar dan citius, doslo je do raznih nesuglasja i gluposti, ajmo to ko ljudi rjesit!, vrati mi serijsku mapu gore, idemo u CVH, nakon toga mi stavi stage 1 mapu, idemo u cvh ponovno, ukoliko razlika bude koliko se obecava, placam punu cjenu remapa i valjke, ukoliko ne bude, valjke djelimo pola-pola, a remap ne placam i vratite mi serijsku mapu, jel moze? " - " Moze "... i gotovo...:drink:

i jel mjerio s serijskom mapom koliko ima? :cheer:

lako je vama prat bijele aute, srebrne i slicno...dao bi vam ja svima jedan crni, pa da vidite...:lol: :rofl:

zbog cega nije relevatno? zar konji koji neki "tuner" propisuje imaju vremenski rok, pa se mogu izmjerit samo dva dana nakon remap-a? :huh: i koliko ja znam citius ( a i mnogi ostali ), nemaju valjke u firmi, niti cipaju na valjcima, tako da se odmah moze nakon remapa izmjerit dobitci ili gubici...a ne da stranka mora sama platit valjka prije i nakon remap-a da vidi dali ce odredena osoba ispunit ono sto obecava ( konje jel ) ili ne... mislim da te price "auto OSJETNO" ide bolje, ili stranka je " OSJETILA " da auto ide bolje...i zapravo sve zavrsava na subjektivnom dojmu bez ikakvih konkretnih dokaza...( ne vezano uz citiusa, govorim opcenito )...zar ce snaga auta pocet mjerit po "osjecaju"? :huh: jer gledano psiholoski, ako ides cipat auto, ti vec unaprijed ocekujes da ce auto ici bolje, dakle ti vec sam sebe pripremas da ce auto "letit" kad bude gotov, i naravno sjednes u auto, stisnes gas, auto mozda i ide mrvicu bolje zbog par nM vise, al vas subjektivni osjecaj je da auto leti ko lud, jer ste u njega sjeli s namjerom da je auto puno brzi nego prije...jer da nemate tu namjeru, nebi nitko ni cipao auto nikada... zapravo, jedan covjek je dobro rekao - sve je to prodavanje magle koju naivna ekipa skupa placa zbog svojih subjektivnih osjecaja i nikakvih dokaza... moja je nekretnina 2 puta bila na valjcima, jer sam svaki put kada sam nesto napravio, smatrao da auto ide bolje, iako drugi mi nisu htjeli vjerovat da se takva razlika moze "osjetit"...dao 200kn za mjerenje, i sad mi je dusa i sve mirno, jer znam di stojim s autom i konjima, za razliku od mojih "osjecaja" i kako s njima stojim...

nakon koliko prijedenih km-a se preporuca ciscenje filtera? :doh:

pa...Bagy je cisti primjer toga, njegov golf tdi je izasao vec cipan u tvornici:lol:

LOOOL...car! :lol: ti za sve uzmes od starog auto da testiras prije nego probas na svom :lol: ( hint- saltanje pod ful gasom )

nisi shvatio sto sam htio rec...zato sam i editirao post da nebi bilo krivo shvaceno mozes ti i jednom ici na stazu, ali ako tada ti za volanom svog auta napravis brze vrijeme od nekog ko je takoder odvozio krug po toj istoj stazi, onda mozes rec da ti bolji vozac od njega i da je tvoj auto brzi...jer u igri je uvijek vozac + auto, nije nikada samo auto... daj r26r u ruke nekom pocetniku koji prvi put izasao na stazu, i daj obicni megane u ruke profi vozaci koji je odvozio 1000 krugova, rezultat ce biti taj da ce obicni megan radit krugove oko r26r...a poanta toga nije da je r26r sporiji, nego da je vozac losiji... i ako vi tu dajete podatke i vremena sa STAZA, onda to nista ne znaci na normalnoj gradskoj cesti s normalnim vozacem za volanom, jer nigdje nece nac "vrijeme" clio rs na sljemenu vozen od strane tebe i vrijeme edition za cijim volanom je bio XY na "sljemenu"...u tom je poanta... vremena na stazi koje ostvari odredeni auto sa profi vozacem za volanom, nista ne predstavlja obicnom covjeku koji taj auto vozi po cesti i to nije nikakva garancija, niti dokaz, da ce taj odredeni auto kada se nade na obicnoj cesti s obicnim vozacem biti brzi od obicnog editiona takoder sa obicnim vozacem...

mislim da je sve receno... i opet pitam, koliko je vas tu ikada vozilo svoj auto po trkacoj stazi?

svi se tu razbacujete nekim sekundama, stazama, zavojima, konjima...a koliko je zapravo vas IKADA bilo na nekoj stazi i vozilo svoj auto? vise puta? :doh:

120kn za vanjsko i unutarnje pranje?? :huh: a ja mislio da je moja autopraona za 60kn skupa...

ja ih kupio u city centru...100 i nes sitno kn...imao ih u autu tocno 2 sata... nit grije nesto ekstra, masaza ajde, kao trese se...al me ubijalo to sto su te presvlake dost debele, pa sam cijelo vrijeme imao osjecaj da sjedim na "povisenom" a sic mi je vec bio na najnizoj mogucnoj poziciji... sven ak hoces...50kn i nosi...

ja sam radio kod isap-a...u prezadovoljan uslugom i ljubaznoscu...

jebeno...!:thumbsup: sutra idem tamo...

nikak nisam mogao nac svoju sliku od gepeka:doh: al uspio sam nac nac od frenda ( isto astra ) http://i194.photobucket.com/albums/z128/Kiscina/DSCN0429Custom.jpg dakle samo bez ove tube ogromne naravno... mislim, meni ne treba nikakve fensy stvari ovo ono...sve mora biti vise manje plug and play, znaci da kada se sve stavi u auto, da u roku od 5 minuta sve moze biti vani,da je sto manje, i da je sto lakse ...

kroky...koliko bi mi ti otprilike naplatio za izradu kutije npr? uopce nemam pojma koliko se cjene krecu oko toga...:doh:

a gle...u obzir moze doci i da pojacalo prodam ili dam u zamjenu za neko slabije ili 2-kanalno...jer imam 4-kanalno, sto mi ne treba ni u kojoj prici...:doh: jer samo sub planiram, tj. samo i sub imam spojen na pojacalo...:lol: sad mi stoji pojacalo i cijelo kablovinje u autu, samo bez sub-a:D...kada sam onu mrcinu izvadio iz gepeka van, tek tada sam skuzio da ja zapravo i imam gepek u autu...:lol:

to mi je dalekoooo preveliko.... jedini razlog zbog kojeg sam izvadio JBL-a iz auta je velicina i tezina,a gepek mi je ful serijski mali, dakle u ovakav sub bi prakticki izgubio sve... trazim nesto malo, nista ekstra...

do 500kn max!...jer za toliko bi prodao ovaj svoj JBL GTO nesto, sta si mi upravo ti dao procjenu...

imam neko mac audio, 4 kanalno...mislim da je po 150 w po kanalu, jer mi je sadasnji subwoofer bio spojen u bridge 2x150, dakle 300, a toliko mi je i sub bio...300w rms... ak sam rekao nesto glupo nemojte zamjerit,jer nisam u tim vodama bas... a brda treba mi sub s kutijom vec, ne znam ja kutiju radit niti sam ikada radio...:thumbsup:

koji je opce najmanji i najLAKSI sub na trzistu? :huh:naravno s kutijom...trazim vec dost vremena mali i lagani subwoofer koji bi mi davao tek toliko bass-a da osjetim, dakle nikakva ekstra nabijanja i ne zna sta...:huh: ima ko kakav savjet?

ja znam da ako auto praona kojoj platis kompletno pranje ne opere ona stakla na zastitama za sunce i ne isprazni obje pepljare ( naprijed i nazad ), onda je sve ostalo takoder za kurac... to mi moje iskustvo s pranjem u auto-praonama govori...

Koliko bi mogao dobiti za ovo? JBL GTO nesto, ne znam tocnu oznaku...star sub malo manje od godinu dana, svira normalno, 350w RMS prvi put bi prodajem SUB pa ne znam...:huh: