semper

Panda II 4x4, lim iznenaÄ'ujuće dobar, ovjes koma Radimo dalje

Malo druženja [emoji3590]

Gospodin u godinama pri kraju SRS tretmana. Full before/after report kad bude gotovo

Započeli smo hard test raznih antikorozivnih premaza i boja - na ovom kratkom videu možete vidjeti što sve testiramo, a na kraju naravno nasa procedura u vise koraka https://www.facebook.com/share/r/1AScXMJ3zt/

Honda civic 2011.g prije I poslije... lijepa transformacija:) Ono što mi je drago reći je da je ekipa super prihvatila ovu uslugu i da se podiže lagano svijest o stanju auta od ispod, a ne samo lak i interijer (pri tome ne mislim da to nije vazno vec da se treba razmišljati i o zaštiti podnice I podvozja). Kalendar nam se lagano puni, i već sada imamo cca 40 dana unaprijed popunjeno. Ono što me zapravo najviše iznenadilo je da radimo više "obicne" aute nego neku egzotiku. U planu je nabava novih strojeva poput komore za vapor blasting (u prijevodu mokro staklarenje) čime ćemo imati najbolju moguću obradu aluminijskih dijelova, i počeo sam istraživati opcije keramičkih premaza za podvozje kao i dodatnih opcija poliuretanskih premaza.. u svakom slučaju stay tuned na facebooku, instagramu i webu.

Evo sad kad je gotova toyota od Sebalja, malo slika prije j poslije.. dosta zahtjevan projekt [emoji28] Ujedno i ultimativni test svega sto cemo vidjet nakon Dakar rallya 2026

Polako se bližimo svijetlu na kraju tunela

Imaš tu detaljniji članak (malo je tu i novinarski dodano informacija ali generalno to je to). https://www.jutarnji.hr/autoklub/servis/hrda-vam-je-napala-auto-lasersko-skidanje-spaljuje-i-uklanja-hrdu-kao-da-je-od-papira-15564580

Skidanje starog sloja boje i hrÄ'e

"Šus pleh" s Toyote LC za Dakar rally od Sebalja. Hard core uvjeti pustinje su prvo ispjeskarili zaštitu i onda je na brodu još sol zapaprila situaciju. Skinuto laserom I premazano rust converterom i nakon 24h što odradi, ide farbanje. Nastavljamo dalje s kompletnim pogonom i ovjesom

Nešto malo o laserskom čišćenju kod nas u novom auto klubu

Bmw zf8hp mjenjač prije/poslije

Uff. Neću stavljat javno fotke jer ide snimanje za auto market itd.. uglavnom pao u nesvijest kad smo ga digli u zrak.. imaš na njegovom storyu od sinoć gdje je snimao od ispod Karoserija je top, ali sasija, ovjes, pogon.. ajme majko

Još malo starog željeza došlo na inspekciju. Uskoro detaljnije

Ford sierra cosworth 4x4 stražnji most, tu možete vidjeti kako rust converter radi, koji je ujedno i primer kad se osuši

Odradili 2JZ od kolege: 1. Odmascivanje 2. Demontaza dijelova 3. Lasersko uklanjanje korozije 4. Farbanje (boja otporna na visoke temperature)

4 dana

Njemački Branth

[emoji868] S tim da je ovo bolja zaštita od tvornicke, jer carevi nisu stavljali nikakvu zastitu na podnicu ispod heat shieldova🥲 skines onaj limic a ispod celavo[emoji3] Npr.

Tu je radeno skoro sve, znaci iza sve dolje + podnica i mulde u 2K epoxy i vosak na kraju (jedino nije skidan prednji ovjes I pogon) i to je cijena 1600€

Ne vjerujem dok ne vidim [emoji13] imaš fotku?

Nema tu univerzalne cijene, sve radimo isključivo po ponudi - doÄ'eÅ¡, dignemo ga na dizalicu, prekontroliramo, pofotkamo i napravimo ponudu za 2-3 varijante ovisno koji level zaÅ¡tite hoćeÅ¡. To koÅ¡ta 80€, i kad se odlučiÅ¡ koju varijantu hoćeÅ¡, to umanjimo od finalne cifre. Evo KIA ovjes I pogon gotovi, nastavljamo s podnicom i auspuhom

Apsolutno. Jedan auto nije pravilo. Sve ovisi u kojim uvjetima se auto nalazio, ali neki modeli stvarno imaju kriminalno lošu tvorničku zaštitu. Ja samo mislim da ljudi često nemaju pojma koliko im je loš auto od ispod... a ako nije auto za quick flip, definitivno se isplati napraviti zaštitu, makar i baznu

A ne da mi se iskreno zajebqvat samo zbog tapatalka i foruma .. jbga javne su galerije na IG I FB, a bit će i web završen do kraja tjedna, tako da koga zanima moći će vidjeti tamo bolje fotke, a ovdje ionako samo za preview stavljam

Danas više ništa nije nevjerojatno... jedino je sigurno što noviji auto, to lošiji [emoji51] Evo ti zateceno stanje sportage 2015.g i civic 2011.g