riceburner

nutra je formula E 5w-30 i to trosi, ulje menja u ovlastenom i kupuje u automotivu... dobro, ali kaj bi bilo recimo kad bi nutra stavio ina delta sint 10W-40 kaj je tzv polusintetika, tj, ulje sinteticke osnove? jel bi to pojelo motor jos vise ili bi trosil manje ulja? eto, on planira stavit ovo ulje... INA DELTA Sint Djelomično sintetično motorno ulje namijenjeno podmazivanju većine modernih četverotaktnih benzinskih i dizelovih motora osobnih te manjih dostavnih vozila, uključujući motore s turbopuhalom i katalizatorom. Zadovoljava zahtjeve specifikacija ACEA A3/B3-04, A3/B4-04 i API SL/CF.

kaj ti nije jasno? nije neki motor pun napredne tehnologije... klasika lancem pokretani DOHC, nema varijabilnog otvaranja ventila, nekakvog extra podmazivanja ili nekaj high-tech, klascni I4 16v motor...

prica je sledeca... poznanik ima mondea sa duratecom 2.0, drugi vlasnik, e sad je upitno dal ima samo 120 000km... dok je kupio auto potrosnja ulja je bila relativno normalna do 4 dcl na 1000km, vozi 90% autoput,ali ne full gas, zadnje vreme potrosnja ulja mu se popela na litru na 1000km. posto je do sada tocio kak treba full sintetiku 5-30, a to ulje bas i nije povoljno, a trenutno nemoze isfinancirat drugi motor ili generalku, pa ga zanima da li bi motoru stetilo ako stavi ulje sinteticke osnove 10-40 koje je znatno povoljnije. ja sam malo guglao po netu i nadje se dosta tih problema na duratecu sa uljem, neki ne trose ni kapi, a neki pak trose ko smukovi, usput sam malo i gledao konstrukciju tog motora i nije bas neki tehnoloski biser, pa moj IMHO da mu ulje sinteticke osnove ne bi trebalo skodit ili sam ipak u krivu?

nis ne trese koci ko blesavo ko i prije, za sad se nebu nis menjalo, jer za 1000km godisnje bude ok jos neko vreme :thumbsup:

garaza je suha, prozracna, dole je gumena izolacija pa mi nikak nije jasno da auto za 4 godine tako hrdjav ajd da se vozi preko zime jos bi razmel, al ovak :doh:

btw, nek neko veli da opel hrdja, kaj je onda renault??? :huh::doh: auto ima 15000km, nije vidio snijega i soli pa sve ovako hrdjavo, ostao neuogodno iznenadjen kad sam serafil :blink::blink::blink:

evo uspio ja raskopat auto ovi kreteni francuski stavili neki petokraki kljuc koji naravno nemam pa sam moral skinut cijele celjusti dole... evo kad se maknu celjusti da se vidi kolko je duboka brazda... i na pakni nema nis, nekaj je ocito bilo, dal kamen ili nekaj drugo neznam, uglavnom to ne zgleda lose, malo cu prosetat po ducanima da vidim kolko su novi diskovi i plocice pa nek bude novo kad je auto jos ko novi

sutra bum videl,ajd da auto ima 150 000km, nego ima 15 000

ma auto se jako malo vozi, 5 godina, a ima 15 000 km preko zime uopce neide van, sad sam neki dan stavio novi akumulator i isao napravit krug, danas sam trebal nekaj iz garaze pa ga izvadio van i htel ga prat pa sam to videl...

aaa, vidim da ste svi zapeli za ovo crno, to je otisak plocice koji prstom ide dolje, bitna je samo ova brazda koja ide ukrug, okomitih crta nema nikakvih, sutra ako bude lepo vreme cu to probat raskopat, ne treba nikakav specijalni alat za skinut plocice, pa cu videt kaj je...

od cega je moglo puknut? auto se vozi full penzionerski i tesko da se moglo pregrijati.

je, rupa je cca milimetar i pol...

slika prikazuje kaj se desilo. auto je 2005 godina i ima 15 000km. da li je ovo moglo nastati tako da je neki kamencic ili nekaj upalo izmedju diska i pakne ili je neka mozda tvornicka greska? :huh::blink: