riceburner

hvala svima, moze lock... nazalost nakon svih konzultacija oko tih poreznih olaksica i nameta kad se stavi na papir caddy ipak pobjeduje naprama vozilu koje nije gospodarsko na dulji rok uporabe, unatoc tome sto je skoro duplo skuplji u startu... u svakom slucaju ce biti bolji za putovanja nego 10g stari combo furgon...

ja ne znam od kuda vadite te mini cijene, ja govorim o cijenama SA PDV i trošarinom, jucer dobio ponude na ruke...

partner 90hdi sa 2 reda sjedala bez dodatne opreme s nekim akcijama sada je 125 000, podesavanje visine sica je isto oko 1300kn doplate, svi osim caddya su tu negdi oko 150 000kn sa nekim srednjim paketom dodatne opreme...

bio jucer malo po salonima, cijene su ono ROTFLMAO za ove N1, caddy bez opreme socijal dizel 75ks 140 000kn sa pdv... par sitnica, (npr podizanje vozackog sica 1300kn, ogledalo u sjenilu za sunce se placa dodatno i tak gluposti za malo udobnosti) dizel 105 ks hopla 180 000kn... deblo je isto tu negdi oko 150 000kn sa polusocijalnom opremom... trebat ce jos malo bacit racunice na dulji rok uporabe i tim poreznim glupostima, porezima predporezima, ali za sada je u najuzem obziru dacia logan mcv dizel 90ks, sa navigacijom, tempomatom itd... za 104 000kn sa pdvom i trosarinom...

doblo je odvratan, ne bi ga badava uzeo, sudeci po online podacima jedino onda caddy igra u tim N1...

malo guglam sad, znaci ostaju samo ovi eventualno ako se nije promijenilo caddy like sa krutom straznjom osovinom? to bas i nije nekaj jer su to izrazito neudobni auti, narocito otraga...

Daklem kupujemo novi auto za firmu, znam da je bilo halabuke oko N1 homologacije... Rjesavamo se starog comba furgona, jer nam treba nekaj sa 4 sjedala, jel opce ima kaj za kupit vise N1 sa 4 sjedala ili nema? Nisam jos pohodio salone dok se ne informiram tocno, da ne bi bilo posle nismo znali na poreznoj :rofl: U knjigovodstvu vele da je od prosle godine za odbitak auto s dva sjedala i cvrstom pregradom ili ovo kaj sad imamo. Najbolje bi nam pasala astra karavan ili nekaj slicno... :thumbsup:

znam za TAS buraze redovito ih posjecujem s kolima koja nisu pod garancijom, ali skodilak je pod garancijom...

eh da, taman se sjetio i poslao mu, ali ne na taj broj, ja imam neki dok je valjda jos bicikl vozio

trebam ponudu za servis škodilaka...

Hvala svima! :notworthy: :thumbsup: oprao u Ninu, nalazi se kod Maraša, prosao 100 puta uz nju i nikad nisam primijetio tablu :doh: :doh: :doh: bila je cak i guzva danas :fear2:

Zanima me ona u koju ubacim 5kn i ja perem, jer sam bio naletio na takve da ne rade nedeljom i praznikom...

Znam da ima zadrana na forumu, ima li koja da sigurno radi danas? Auto mi je promenil boju iz crne u bijelu i zao mi da stoji tako slani :-)

ja sam to dao deaktivirat, jer mi je islo na zivce, prodje sleper ili kombi pokraj auta i pocne tulit...

update, raskopano pol auta, pumpe su vani, zacvikali ti "ventili" od starosti i nekoristenja, nismo nis kemijali nego stavili nove pumpe i to je to...

auto je clio II ph II 2005 do proslog tjedna pranje stakla i farova je radilo normalno, a sad u petak jednostavno je prestalo radit. tekucine za pranje ima, nigjde nista ne pusta, obje pumpe se ukljucuju, ali ne bacaju nista van, cak sam i odspojio akumulator, cetkicom za zube procackao ispred ulaza u pumpu iz rezervoara, ali nema pomaka na bolje, sve isto pumpe se ukljucuju, zuje, ali nista ne baca van na izlaze... cudno mi je sto su na obje pumpe identicni simptomi, ajd da je jedna rikla, ali obje istovremeno... ako ima tko kakvih jos prijedloga sto ucinit prije odlaska u servis slusam i zahvaljujem!

takoder svaka preporuka za Renea na usluznosti!

nece biti jeftino... http://www.lohmann-gleitlager.de/ dok sam se ja bavio lezajevima preko njih se nabavljalo NACHI...

moja seka je lagunu lakirala u baoticu isto na kasko, katastrofalan posao napravljen...

pošto ti je litra testerola??? trebat ce mi uskoro

ja osim fsba neznam ni jednu malu firmu da ima...

a u principu netko sa kupkom ili peći za toplinsku obradu, al kak sam ti rekel vec bitan je kemijski sastav legure da bi se moglo tocno znati sto i kako...

moze se iskljucit, al onda se time iskljucuje i senzor za kisu i jos neke stvari....

ja sam del na sva 4 renolceka bosch, na 3 auta su ok, ali na cliu 3 su koma, nisu zdrzali godinu dana kak spada, sad kad zavrse pohodi po gorskom kotaru idem u tas po champion...

tako je, oooobavezno ovo trpat A1/B1!!! ista stvar je bila i na mazdama s tim nikaslilnim kosuljicama u motorima...