JosipZG

brat razmišlja o kupnji Kodiaqa 2.0 tdi, godina proizvodnje oko 2020. ako netko može ukratko napisati - ima li neka bitna razlika između 150, 190 i 200ks imotora ili je razlika uglavnom u mapi? kakvi su se pokazali ti motori? kakav je 1.5 benzinac (150ks), jer možda i to dolazi u obzir? hvala

hvala svima vrlo vjerojatno sam odustao od te ideje

@Risbo pišu da nije isti osjećaj kad je booster neispravan (ili odspojen) i kad ga nema jer kad je na autu "boriš" se nogom i protiv opruge koja je u njemu... auto cca 1 tonu, ima polugotovih setova za kupiti, npr ovaj sa wilwood cilindrom https://drifthq.com/products/srs-concept-e30-booster-delete-kit-v2-933 tu pretpostavljam treba još neki razdjeljnik i regulator za zadnje kočnice i nekako kuplung spojiti

vjerujem da netko ovdje ima iskustva s tim koje su mane toga? zbog manjka prostora treba ga ili maknuti ili premjestiti vikend auto

stiže ljeto tko ima dobre cijene guma? 205 55 16, vjerojatno uniroyal RS5, nexen ili nešto u toj klasi

hvala puno ??

gdje se može kupiti glavna matica za dvostupnu dizalicu, tko vama popravlja dizalice itd? hvala

tnx znam za njih, poslao sam jučer upit ujutro ali još nisu odgovorili. @semper 650e je cijena sa prijevozom preko tog gospona iz sloboštine? to su one reparirane armature kojih ima na allegro.pl?

ima netko kod nas tko to radi? ovako nešto radi se o ford focusu mk3.5, 2018.godina koji bi si možda slagao nakon lakšeg udarca ili bi kupio drugu armaturu kompletnu ako netko ima po normalnoj cijeni

ima pacijenata kolko hoćeš evo jedan koji se javio u ponedjeljak nakon 3 mjeseca (kombi odavno prodan, al sam ga odlučio malo prcat) i uporno hoće kupit KOBI jer je ozbiljan kupac (tako kaže)

za ad blue sam čuo da znaju imat i u 308 problema, takve stvari me ne brinu jer je i meni u planu sve te eko sustave pogasit kad dođe do prvog problema, a možda i preventivno ?

ima netko? na što dodatno pripaziti kod kupnje, ima kakvih poznatih problema? 2014/2015 godina. može i preporuka za neki drugi auto u toj klasi. uvjeti su euro 6 norma i 5 vrata hvala

možeš ti napravit defektažu?

Hyundai i30 2007.g. 85kw Turbo pocinje puniti na oko 1900 okretaja Auto je kupljen od poznanika pa znam da turbina reparirana kod pinjušića prije jedno godinu i pol, auto nije napravio ni 20 000km od tad, s tim da ga je 2 puta vozio tamo pa su nešto napravili u jamstvu. Ono što sam ja skužio je da je jedna račva tj. nepovratni ventil na vakuum pumpi bio ljepljen i laaagano je puštao. To sam zamijenio i sad mi se čini da puni na tih cca 1900 okretaja a prije toga je na oko 2000. S te račve vakuum crijevo ide na el.regulator punjenja (n75?) i njega sam zamijenio i opet sve isto. Zanimljivo je da se auto u 90% situacija tako ponaša a povremeno (kako sam skuzio, najcesce nakon čekanja na semaforu) turbina nece uopce puniti 10-15 sekundi (ni na 2000 ni na 3000 ni na 3500 okretaja) i onda samo od sebe proradi. Dijagnostika ne pokazuje nikakvu grešku osim povremeno od EGR-a jer sam ga zablindirao a nisam još softverski ugasio. Neke ideje?

To ne želi ni limar iako imam jako dobrog donora (isto coupe). Uglavnom, kocka kupljena i sve je dogovoreno s limarom