JosipZG Posted February 28, 2022 Share Posted February 28, 2022 Hyundai i30 2007.g.85kw Turbo pocinje puniti na oko 1900 okretajaAuto je kupljen od poznanika pa znam da turbina reparirana kod pinjušića prije jedno godinu i pol, auto nije napravio ni 20 000km od tad, s tim da ga je 2 puta vozio tamo pa su nešto napravili u jamstvu. Ono što sam ja skužio je da je jedna račva tj. nepovratni ventil na vakuum pumpi bio ljepljen i laaagano je puštao. To sam zamijenio i sad mi se čini da puni na tih cca 1900 okretaja a prije toga je na oko 2000.S te račve vakuum crijevo ide na el.regulator punjenja (n75?) i njega sam zamijenio i opet sve isto.Zanimljivo je da se auto u 90% situacija tako ponaša a povremeno (kako sam skuzio, najcesce nakon čekanja na semaforu) turbina nece uopce puniti 10-15 sekundi (ni na 2000 ni na 3000 ni na 3500 okretaja) i onda samo od sebe proradi. Dijagnostika ne pokazuje nikakvu grešku osim povremeno od EGR-a jer sam ga zablindirao a nisam još softverski ugasio. Neke ideje? Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted February 28, 2022 Share Posted February 28, 2022 Moze biti miljun stvari. Prvo bi trebalo logirati zelju ecu-a za boost. Da se vidi dal ecu uopce zeli boost. Ako zeli, zasto ga nema(premalo goriva ili nesto oko sustava varijable). 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
JosipZG Posted February 28, 2022 Author Share Posted February 28, 2022 6 hours ago, fire said: Moze biti miljun stvari. Prvo bi trebalo logirati zelju ecu-a za boost. Da se vidi dal ecu uopce zeli boost. Ako zeli, zasto ga nema(premalo goriva ili nesto oko sustava varijable). možeš ti napravit defektažu? Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted February 28, 2022 Share Posted February 28, 2022 A mozes naletjeti ako se vidi nesto ocito krivo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now