Ive_HF

To sam napisao =)

pali na zub,na benz ide bolje neg na plin, kada je benz pri kraju troksa no tuce blokadu, i sve cjevi su pregledane

da su one bi se culi ventili

mene zanima sa cim je najbolje oprat samo sajbu izvana i iznutra osim novina kako kazu

skidao je komplet sve dole jer su bile na obradi

glava je bila dole i mehanicar mi nije nista reko za to

1.6 boxer ie

bila je cjela filozofija sa tim autom i nakraju odusto, auto nije nikada tuko realnu blokadu na 6500 vec prije do 5500-6000, jedino kada je bila benga pri teskom kraju bi iso do 6500, al nije toljko stvar u tome nego i u ubrzanju,jer mu treba dosta da dobije diri pogotovo do 4000,promjenilo se:pumpa benge nova,svjecice,filteri,regulator je drugi stavljen,injektore sam probao nekoliko,sve cjevi su pregledane da nije negdje savijena,zastopana ili nes no nista, druga centrala je spojena i bobina...nista,faza se pregledala nekoliko puta, no nista problem je osto i nikako otkrit,svi senzori na usisu su probani zajedno sa map.om, sa auspuhom je probano kemijat no uzalud, kasnije sam odusto i vise mi nije padalo na pamet sta bi joj moglo biti, bila je i na testeru nije bacila gresku...eto ako je iko ikada imao slican problem ili mozda bi mogo znat di bi mozda mogao biti uzrok bio bi zahvalan pa da pokusam :thumbsup:

inace za skinut oprugu iza ne treba ti nista, jer na alfi ih skinema i stavim za 15 mn jednu i drugu =)

sjecam se kada je to frend spajao sebi na autu, i nije bilo neke velike mudrolije,jer najbitnije ti je cod i blokada motora,auto makar pustat u leru

koja su za k

odes u piaggio centar ili u bencony neznan di toga ima kod vas u zg, i pitaj full sintetisko ulje za dvotakne motore ili skuter isti k,samo imas vise marki i razlika je dosta i u cjeni,mene dode 100kn litra ulja full sintetika

full sintetiku ili nista ako vec oces,agip castrol motul itd

poslo sam ti pm

napokon je stiglo =) hvala

svaka cast reneu iako posta drka covjek je po drugi put isao slat =)

na autu je pol motora skinuto i sve provjereno, pumpa,svjecice,filter benge,ulje sve novo, isprobana centrala,bobina,map,drugi regulator pritiska,faza provjerena vise puta,ispuh komplet provjeren, ugl niko nezna sta je autu

ovaj auto je cudo,pumpa nova jer je izmjeren slab pritisak,dijagnostika ne baca greske,svjecice nove,filter benge novi,promjenjeni i neki ventil koji je na povratu jer na dovodu nema nis,al i dalje ide kako ga je volja,nekad oce do blokade nekad ne ugl lud auto do kraja =) kompresija je u redu

odi kod seba i mir

je moguce da pumpa zuji ko luda kada sam je spojio na aku al da svejedno ne baca dovoljno benge???

kako god skarik nije,pumpa druka pun gas nzm vise, je moguce ako bregaste nisu uskladene tj ta kurcevo paljenje faza sta je da auto ne ide punom snagom???

a cek di bi mogo nac taj manometar za izmjerit jer nemam volje se opet drkat sa mehanicarima okolo??? autodjelovi?

vozio sam istu i ide 10x bolje od moje i svi su rekli koji su je probali da auto bas je trom ne ide

Radi se o alfi 145 1.6 boxer, bila na testeru ne baca greske,nove kandele i filter benge,filter zraka je ok, auto jako sporo dobiva dire i dode do 6000 tu se pocne mucit ko da gas nes gusi nzm kako drugacije objasnit, i jednostavno dode do 6200 i samo ko da se ugusi...nzm sta bi moglo biti vise..drzi normalno minimum,kada se postepeno daje gas dode do 6500 di je blokada al opet to nije to...JE moguce da je katalizator zaspotan?? ili neki drugi lonac mozda??? jer je vozio covjek od 40 god taj auto prije...govore da je u fazi jer su mjenjani remeni,boksi kaze da injektori nisu a ne samo on...nzm sta bi moglo tocno biti vise...i da kandele su boje caffe late nzm kako se drugacije izrazit

ako ne ide milom ide silom porazbijam pol toga pa onda uspijem napravit i onda popravljaj