Jerac

A čini mi se već duže da auto ide malo slabije nego šta je prije išao, ali sam to povezao s tim što kad sam prešao s 1.3benzinca na 2.0dizel auto je letio a sad sam se naviknuo pa očekujem više od njega... A što se tiće blow offa i siktanja čuje se to i kod mene ali auto je prije manje od 15k km bio na reparaciji turbine kod KIMIja i po meni je posao bio obavljen jako pedantno pa mi je čudno da bi crijevo bilo puknuto/oštećeno ili bilo šta vezano za turbinu ili IC a da on to ne bi skužio... Nisam mjerio kompresiju, susjed sam ti, iz Klekovačke, pa ako mi to možeš napraviti bilježim se sa štovanjem... A što se tiće dimljenja, prije bi to bilo isparavanje, jer sam to skužio po noći kad sam ispred prednjeg fara primjetio neku maglicu ali nisam skužio šta bi moglo biti i onda sam otvorio haubu i provjeravao i kad sam malo stisnuo držač šipku unutra prestalo je pariti/dimiti. Hoću reći nije se na oko vidio dim nego više kao kad nešto isprarava, i to je bilo kad je motor već prešao par desetaka kilometara i bio dobro ugrijan. Još nisi to riješio??? Ja čekam tebe pa da mi kažeš šta je bilo... A sad kad vidim da si Kikijev susjed mogli bi usporediti šištanje... Ja sam kod njega često... Ja se nadam da je samo do zaštopanog filtera zraka... :huh:

Znači Audi A4 B7 2.0TDI BLB motor 250.000+ km mi je počeo puno jače dimiti kod ubrzanja, crni dim, kad mu dam malo više gasa... I prije je on dimio kad bi mu dao gas, onako dizelski baciti, ali sad mi se čini da puno jače dimi i kao da mi malo više troši... Ovo za potrošnju nisam 100% siguran ali kažem možda. A koliko mi se čini na ubrzanju nije ništa izgubio... Jel to može biti iz razloga što je pred servis na 15.000km (zamjena ulja i filtera)??? I jel može biti da je to možda što kad sam nadoljevao ulje (koje je pretpostavljam izgubio jer mi šogor nije do kraja gurnuo šipku za mjerenju ulja pa je dimilo/parilo na taj otvor - prije nikad nisam nadoljevao ulje jer mi ga nije trošio) nisam nalio isto ulje koje je bilo u njemu. U njemu je bilo Shell HX7 505.1 a ja sam ulio Slell nešto 505.1... I zanima me koliko bi mi se povećao udjel čađe u ispušnim plinovima kad bi skinuo katalizator tj. da li bi puno više auto dimio i kako bi to prolazilo na tehničkom??? Hvala

Ima li netko odgovor na ovo pitanje jer i mene zanima?

Znači kolegu zanima iz vašeg iskustva koje ulje točiti u Opela Astru 2.0 dti 2000.godina? Do sada je bio na Shell 5W40 i kaže da mu troši oko 1L na 15.000km ali da nije imao nikakvih drugih problema... A sada je mislio uzeti CASTROL EDGE 0W-30... Isto tako koje ulje točiti u Audi A4 2.0TDI 2005.godina... Zanima me iz iskustva onih koji imaju isti motor i koji su zadovoljni uljem ili onih koji su imali neko ulje a nisu bili zadovoljni istim. Unaprijed hvala

Zna li netko nešto više o ovom sustavu RNS-E na slici, tj. ima li ga netko da me malo uputi u tajne (naprednijeg) korištenja... :lol::lol::lol: I da li netko zna kako se može promjeniti software sustava pa da se dobiju dodatne funkcionalnosti... Može na PM. Unaprijed hvala.

Šta nitko nema nikakvu preporuku ili tako nešto? Zanima me i iz vašeg iskustva razlika između Mul-t-locka i Defend locka. Ako netko od Vas ima nešto od toga ugrađeno i kako je zadovoljan s tim.

Trebao bi ugradnju Defend locka (i graviranje stakala) za Audi A4 pa me zanima osim u AUTOStaklo Centru u Španskom di je još moguće ugraditi ga. Iskustva onih koji su ugrađivali dobro došla.

Ovaj Josey baš jebe zid... :cice::cice::cice: Vozi tabanusa a drži se ko da je multimilijarder... :lol::lol::lol: Ma nije problem u novcu nego u tome kako je loša izrada... Dao sam usporedbe radi svoju staru fiestu i novu fiesti i kvalitetu... I onda netko priča o kvaliteti VW i kako je to narodno auto... Netko je dobro napisao da je tek nakon 250.000km mijenjao ležaj na golfu... Rođak je prošao 300.000km s Audijem A4 karavanom i tek je neki dan mijenjao prednji lijevi... i onda ti kupi ovaj low budget car shit... Nikad više novi mali auto... Odo u dojčland po neko narodno vozilo... :dance3vs1::dance3vs1::dance3vs1: EDIT: Felge su 14" od početka... Ovaj avatar je fotomontaža...:naughty::naughty::naughty:

već sam zamjenio u Auto Kreši... Kad su mi rekli šta je odma sam rekao da mijenjaju dok je auto još na dizalici... 400kn (oko 280kn ležaj + 130 ruke) BTW. hvala na ponudi, znati ću za slijedeći put... sad sam bio užasno ljut pa sam im rekao da mijenjaju jer bi ga inače ja pajserom izvadio...

Znači na fiesti 2005. godina otišao mi zadnji desni ležaj... Popizdit ću... Nije ni čudo što si ljudi uređuju stare automobile i ulažu novac u njih... pa ti automobili su tisuću puta bolji od ovih novih krampova... sa starom fiestom sam prošao više od 70.000km a kupio sam ju s isto tolko, bilo me je svugdje (ne mislim da sam divljao nego je prošla i cesta, i makadama, i poljskih puteva), i nikad ništa, samo redovno održavanje, toči i vozi, a ovu fiestu vozim samo gradska vožnja, i odlasci na more, i onda mi ode ležaj na 50.000km, pa ja na mogu vjerovati... već duže vrijeme mi se mota po glavi da je ford pobacio što se tiče kvalitete izrade ove serije fiesta, jer sve plastike škripe, troši kao da je 5.0 motor a ide kao da je motor od kosilice, itd, itd, ali ovo je stvarno točka na i ... kao da vozim traktor a ne auto... i stvarno mi malo fali da mami poklonim ovaj auto i odem u dojčland po nešto malo kvalitetnije... Pa me zanima uslijed čega to ode jer mi je stvaaaaaaaarno čudno da mi je otišao tako brzo i to zadnji koji po meni uopće nije nešto opterećen... kaj je od plastike??? :drink::drink::drink::drink: