Pa upali ga malo ujutro i kad se ulje malo ugrije vozi.. nije to neki problem..
Pa meni je svaki auto kad je hladno saltao se losije dok se malo ne ugrije..
Siber ti ne treba kad ga nemas.. :lol: nemas rns nego kineski rcd.
Pa kako bi nas prijatelj n0p rekao moras svaki put ukucat pin prije nego upalis, kao na bankomatu..
Koji to dijelovi trebaju? Pcv ventil? Ti ne smijes naglo zakocit jer ti se ugasi..
Bit ce sve, polako.. Usis je narucen..
Aj aj, nabroji malo.. ubaci i osnovnu opremu, da vise zbrojis..
Je je, vidio si kako je gol..
Di ti je siber, di ti je rns, polu koža, grijanje guzice, klima od sestice i tako to..
Da ti nije mene jos bi imao golfa na celicnim felgama, sad si konacno lep..
Bolje da je grublji navoj.. ja na ap gewindama samo malo kljucom zapocnem i dalje rukom odvrcem..
A ive ti skini amortozere dole i onda ih razradjivaj..
Aha, sad je jasnije.. al nije bas da se 2.0 tfsi raspadaju ko kokice..tuniraji se masovno i ocito nes trpe..
Al staza je svakako druga stvar.. samo sto nitko od nas i da ode na stazu ne ide pun gas..
Tcode: zasto ti to mislis je bas tako? Sto mora bit slozen motor sa svim novim da bi ga se moglo stisnut?
Dario: jesi bio na stazi prije ili poslije novog motora?:lol:
Staza nas ne mora bas brinut, ako tko kad i ode, nece to bit nista vece opterecenje nego iz kb npr. prospanat uzbrdo 16-17 km..
Mozda je jos najbolja opcija Motul 300v 5w40..