Luky

aj zovi ga sutra pa ces valjda rijesit nesto.. :thumbsup:

ne vozim niti jedna, čipao je jedan 2.0 tdi iz gs i pun k auta sa foruma, i svi su zadovoljni i auti im voze, ako nisu bili zadovoljni dobili su povrat novca, neki čak i za gorivo sto su potrosili na put.. a slaze aute od 500-600 ks mapira.. tako da mi je to dovoljno.. dobijes ispis sa valjaka i ne čipa ti ga na parkingu.. meni je to dovoljno.. btw. ne vozim niti jedan auto koji je čipao Hic, ali kroz koji mjesec hocu.. a citius čipao ibizu 1.9 tdi od istog vlasnika čiji je sad audi 2.0 tdi remap by hic, i izgorila turbina 2 put na seatu bila..

jao dal ti nije bila dovoljna moja preporuka za hica?! i rekao sam ti bio da je citius napravio sranje bio, da nije htio vratit lovu itd.. i da prodaje priču.. ma di ti je u gs čipao auto??

a koliko sam te nagovarao da ides hicu i odes citiusu... ccccc... :doh: jeste na valjke isli kao sto je obećao?

dobro ti legao auto.. :lol: a većinom sa oprugama ne legne kako treba.. tj. max sto je rekao charger.. premda ima i slučaja da legne i dobro, npr. golf 3 tdi.. po meni je bolje jos malo ustedit, pa da si uzeo neke gewinde i šarafis koliko te volja.. ili probaj malo natrpat auto pa da to sve sjedne, malo cementa il nesto u bukner i pokoji putnik pa se malo provozat..

ma bi je stari kod čovjek u servisu i spajao na laptop itd.. i maf nije bio 100% u redu, ali očito ima jo nesto..

stavljen novi maf, filter zraka, goriva, skinuta i očišćena turbina i opet ista stvar.. u čemu bio jos moga bit problem? auto poslije 3500 rpm u većim brziama kao da ostane bez gasa.. kasnije mozda stavim filmic do cca 120, da se vidi da prve 3 ne ide lose..

ako je turbo začađen jedina opcija skidanje i čišćenje?

otisao stari danas u Bihać, u Berlinu(ovlašteni VW servis) pa cemo vidit što bude.. ma auto vuče do 3200-3300 rpm i kasnije skoro nis.. i probao sam ištekat maf, i samo trokelja i ide ko SDI..

ma ja mislim da je samo očitao greške.. imao je onaj neki mali uređaj, nije laptop, vjerojatno original za dijagnostiku, ima znak vw, audi, škoda na njemu ja mislim.. spojio, malo tipkao i kaze nema greske nikakve, provjerio egr dal radi, kaze da radi itd.. ali nikakve vrijednosti nije spominjao.. nego mi samo kaze da mozda moze bit do MAF-a, jer nekad zna ne prikazivat grešku, a moze bit djelomično neispravan i npr, ako u nekom trenutku treba davat nečeg 800 on daje 750 i tu je problem.. on je meni tim riječima objasnio.. :lol: njemu se uopce nije dalo.. ja kazem dal mos malo otvorit vidit za usisnu itd, kaze ma nije to sigurno, nema čađe itd.. :doh: i rekao je da mozda katalizator se rasuo.. al sve govori, a nista da pokusa.. :doh: znas li koga da je malo blize zg, da se bavi vw-om, a da je ok?? ima frend audi 2.0 tdi, pa cu probat od njega uzet i stavit.. :thumbsup: i ako slučajno ti znas kog dobrog servisera javi.. @ Gabre: bio ko šporčića u otočcu..

probat cu.. :thumbsup:

mislis da ovaj dio našpricam? http://img84.imageshack.us/i/rt4j3983se2.jpg/

bio kod mehaničara, al nista konkretno mi nije rekao.. spojio na komp, kaze da nema greske nikakve.. skinuo crijevo kod egr ventila, i ima skroz malo čađe, ali kaže da to nije nista.. rekao da promjenim filter zraka i goriva i da probam.. imam osjećaj da mu se uopce nije dalo s tim zajebavat.. sad me zanima da li pase MAF senzor od Golfa 4 tdi 115 ks na 130 ks? ili ako netko slučajno ima ispravan maf od 130 ks za prodat, da mi posalje i isprobam.. ako je do njega uredno platim, ako ne, vratim nazad i naravno platim troškove.. ili ako ima neki mehaničar koji je bliže da mi to detaljnije pogleda.. zadar npr? do 100 km od gospića..

tko ce meni dat da malo probam rwd? da vidim valja li to išta..

:lol::lol::lol: :notworthy:

200 ks na kotačima po toni je rekao kolko sam skuzio.. sad ne znam dal dariov ima toliko.. ali pitaj ga je li 100% upotrebljiv ili nije? posto dosta vrti na ravnom.. a bez špere u zavoju, mislim da je patnja kod dodavanja gasa..

u ponedjeljak cu ic do mehaničara.. pa javim sto bude.. zahvaljujem..

lamela nije.. ne skaču okretaji, tj. ne proklizava lamela.. ali jos provjerim..

evo Mikka s foruma koliko sam skuzio samo vozi FWD i dobro vozi i ima dobra vremena.. :thumbsup: sto se mene tiče meni su dobra obadva, vecinom vozim FWD, ali i RWD me privlači.. ali treba vise iskustva tj. naviknut se na RWD kad pređeš sa FWD..

lamela ne kliže.. jer prve 3 kad stisnem i šaltam ubrzava dobro i nema proklizavanja lamele, i onda 4. dođe do nekih 140 i vidi se da slabi.. a 5. je probao stari opet danas i zalijepi se na 180 i nece dalje.. šalta u 6. i nema sanse da ubrza, jos pada snaga.. @ bojan: sutra ako ne bude jako klizavo probat cu snimit do 100km/h pa cu uploadat.. @ mexx: nema šištanja, ako mislis da je palo crijevo sa intercoolera.. znači da najrpije provjerim egr, maf senzor, crijeva oko turba i intercoolera, turbo itd? i naravno da spoji na komp mehaničar i vidi dal ima kakvu grešku.. jer mi stvarno čudno da do 120-130 ide dobro a kasnije mrtav.. ravnica ima 2 kilometra, i od početka stisne gas sa 130 i nema sanse da pređe 180 i to u 5. brzini..

kako je stari uzeo neodavno golfa tdi 130 ks.. i auto prve 3 brzine ide dobro, čak i četvrtu.. ali 5. i 6. nece nikako.. muči se i jedva nabere 190 km/h.. sto bi ipak auto od 130 ks trebao bolje ic.. zna netko u čemu moze bit problem? je li EGR ventil mozda začepljen? btw. naručio se u ponedjeljak kod jednog dečka sto servisira vw, pa ce mu pogledat jel do egr ventila..

to nije za nas obične smrtnike.. ne moze očekivat za 300 eura da ce ti ga neko slozit bez kapi dima..

a dobro, necemo sad cjepidlačit.. ali auto je dobro mapiran i ide dobro.. :thumbsup:

kratko ti pamćenje...

ali podrazumjeva se da na punom gasu mora bacit crnjaka?! jer ja jos ne vidi čipanog dizela da ne zadimi..