Lim@ RS

Za ovo mi javi kako dalje, kapara i ostalo... Daj mi jos vidi za ventilator hladnjaka, trabaju mi 2 kom, koji su montirani ispred hladnjaka!

Volan je na krivoj strani pretpostavljam?! Vozacev retrovizor mi onda ne pase... Treba mi prekidac za grijac zadnje sajbe, plastika sta dolazi Okolko stupa volana-gornji dio, peugeot (lav) znak na tadnjoj haubi ako je dobar...

Jel ima koji peugeot 106 PH2 (od 98 ma dalje)?

Ja sam imo 410 nm, cca 30-40 tkm, kuplung je jos dobar, normalna voznja, nisam ga klao tih 30 tkm

Kako getriba podnosi SMF?

Nije ga pametno spajat direkt, mozes samo za probu, ali ti tako i tako znas da isti radi, nema potrebe... Kopresor ne dobiva signal ispod 2200 okt?

Znaci cim padne ispod tih okretaja, gasi klimu? Ili ako ih jedamputa prijeđe pa dalje radi normalno?

On nema n75, ima centralno upravljanje svim vakumima. A tebi ne radi ili vakum doza na turbini ili nije podesena, ili ono sta upravlja sa dozom...

nama ga...VNT turbina

Nisi shvatio, dali ga WildD ima? Odnosno dali G3 ima transmitere ili presostat/e?

Neznam za G3, ali taj jedan ventilator elektricni, obicno ima dvije brzine, i kada mu naraste pritisak na tlacnoj strani vise od 15-16 bara, pali se druga brzina. Inacer radi prva brzina kada se upali klima. Mehanicki si sve komponente montirao? Modul klime? Mislim da ima 3 osiguraca na sebi?

Fronius : jedino ti fali tlacni presostat koji ce paliti drugi vent Ili drugu brzinu...

Ja bi volio neke osobe staviti u kozu radnika koji cisti auto (ili gazde svejedno) Dao bi mu auto (nakon mora), i 80 kn pa da vidimo uradak...

Na A8 su skuplji amortizeri za promjenit nego getriba za popravit...

ja 3 dana na moru, nisam klimu jos plalio.

2 Renda: Daj poslikaj pod kojim kutem ti stoji balsns stanga!

Neznam o bmw nista, ali ovdje se Prica o prednjim sponama

Meni za fabiju dosli karaci i to puno.. moguce da je 7 cm. S obzirom da sam kupio original, nisam se zamarao ali logika stvari mi govori, krace koliko si spustio auto...

Jesu ga ozracivali sa pumpom?

To ne sumljam, niti to zelim. Ja bi stavio straga original lonac, bez srednjeg, al neznam kolko je to bucno

Na autu sam dobio sljedecu kombinaciju kelativno novi katalizator, prastari srednji lonac, i novi zadnji ''sportski'' (taj sportski nije full protocan ali se cuje, sta meni nije u cilju) Neki mi pricaju da bi sa skidanjem katalizatora dobio na db? Istina? I kolko bi auto bio glasan u slucaju da ostavim samo zadnji original lonac (dakle bez kat. i srednjeg koji je vec lagano trul) Bolje da se ovako raspitam nego da idem 3 puta kod majstora za auspuh...

nakon reprogramiranja egr-a situacija se dosta promjenila, na bolje. Usisna nije loša, nije kao nova ali nije niti losa A zamasnjak ima cca 30 000 km, stavljen OEM, pa nije valjda od kXXXa napravljen?! I to moje voznje, a svi kazu ''kako se to vozis polako'', stisnem ja njega ali mi to nije nacin voznje (ne, nije auto zagušen, i ne vozim ga na niskom okretajima)

Bile su Beru Ultra 14FR-7DU2 R6 Sada su gore Bosch Super plus FR7DC ( i pise jos +8) Injektore sam ocistio s tim da cu im sada zamjeniti raspored, pa ako se stvar Ponovi znat cu otprilike sta nije uzrok!

Ajd... Sad moram prvo vidjet koje sam kupio, prodavac je reko da Su to te 100 % odgovarajuce, ali cu provjerit i uzet sta ste preporucili

Da 7-11, mada iz prvog cilindra izgleda jos gore. Znaci mogu kupit 8 hladnijih svjecica, uze kljuc i na autoput pa mjenjat kako koja izgori?! Trenutno su svjecice prema katalogu za taj motor. Koje da sada stavim?