Lim@ RS

Bile su Beru Ultra 14FR-7DU2 R6 Sada su gore Bosch Super plus FR7DC ( i pise jos +8) Injektore sam ocistio s tim da cu im sada zamjeniti raspored, pa ako se stvar Ponovi znat cu otprilike sta nije uzrok!

Ajd... Sad moram prvo vidjet koje sam kupio, prodavac je reko da Su to te 100 % odgovarajuce, ali cu provjerit i uzet sta ste preporucili

Da 7-11, mada iz prvog cilindra izgleda jos gore. Znaci mogu kupit 8 hladnijih svjecica, uze kljuc i na autoput pa mjenjat kako koja izgori?! Trenutno su svjecice prema katalogu za taj motor. Koje da sada stavim?

2 Kimi: Mislis da iskra prerano baca iskru? Auto je vozio lik, sa svojih 30 g., ali isti vrag kao da ima 75.g., auto je bio cijeli kao penziner, na autoputu je iso jedva 120, uzbrdo u 2. jedva... a lagana uzbrdica. 2 ALfa: Kako da to provjerim, nebi htjeo da mi se stvar opet ponovi, kako sto nebi htjeo imati niti vece posljedice, u XXX km sta sam napravio nije potrosio ulja, kolko vidim po stangici (znam kolko sam ga natocio) i auto ne dimi. 2 Fire: NA testu injektora7dizni menzure su bile jednako napunjene, ani nisu jednako bacale, jedna baca ravno druga na koso, treca s maglicom sa strane... Jel bi to bio uzrok? ZAHVALJUJEM na pomoci

Od nedavno sam vlasnik Peugeota 106 1.4 XS '98 (multipoint). Promjenio sam ulje, filtere, svjecice... Sve je bilo u redu dok se nisam popeo na obilaznicu, te sam po istoj napravio par kilometra i nabrao brzinu od 140 km/h, te je auto promjenio zvuk. Skidanjem svjecica imao sam sta vidjeti 1. i 3. rastopljen vrh - (minus) elektrode!!! Svjecice su bile odgovarajuce. Stavio nove auto radi, trenutno sam odveo dizne na ispitivanje (nisu savrsene) i cišcenje. Pa cemo vidjet jel stvar bolja. Koji bi bio uzrok gore navedenog? Injektori/dizne?

A gdje ima garancije na punjenje klima???!

Ako nisi sanirao propustanje opet te ocekuje isto...

Ma, uredu je sve. Problem nisam rijesio... Nije to toliko osjetno, ali mene zivcirac!

2 Kroky: Hoces rec da garanciju mozes okaciti macku na rep?

Pa ja sam mu nosio ogradu pa je reko da je to zajebana ograda!!!

Far za fabiju 600 u velasu, 1200 kn ovlasteni, pricamo o identicnom dijelu sa istim brojevima od Helle, znaci o originalu, ne zamjenski

A zbog cega pucaju svjecice na tom motoru? Tj. vrh svjecice

Jel meni kao korisniku ima neke bitne razlike između rucnog i strojnog? s obzirom na to da je auto srebrni...

Kolko je kemisko cišcenje i poliranje? Fabija srebrna

U principu nitko... Storo je nemoguce napaviti identican uzorak. Inace bi svi proizvodili aute, mozes tapecirat u neku kožu slicne boje i uzorka

1200 kn Bic. se prvi javio Na zanjem amortizeru se neda skinut casica (sjeban navoj), pa ide u kompletu sa casicama... Nebi smjelo biti problema

V-max gewinde sa stablilizator stangama te interesiraju? Povoljno (nisu nove)

Te ''dlacice'' otpadaju tam i di ih se ne dira, A o vratima, rukohvatu da ne spomunjem. Ako bas moras tapeciraj u alkantaru

500 do 700 kn, je lakiranje branika

Neke stvari su mi jasne a neke niti vidio, pa da ne bubnem glupost Ima logike sto mi govoris. Samo sto bi volio znat tocan uzrok tome...što me muci Na tehnickom dok je lik radio eko test stajao sam iza auta Znaci covjek je stisnuo puni gas, sumljam da je stiskao postepeno Cuo sam po zvuku motora kako je prcepio gas a s ''malim'' zakašnjenjem kako se zavrtila turbina... To bi se poklapalo sa krilcima na turbini. Vjerovatno cu krenut od toga

Mala nadopuna... Egr nisam fizicki zatvorio jer javlja grešku, nego sam ga reprogramirao. Da se manje otvara, nakon toga kao da sam osjetio sitno poboljšanje. 2 Bojan: Na vag-comu, greški nema nikakvih, a gorivo je u onim tolerancijama, ijako bi se trebo dovesti na neku uzbrdicu pa onda gledat parametre. 2 Jerba: oko 30 tkm je sve uredu sa mapom. Dali mi može egr utjecat na rad turbine? tj. ako je EGR konstanto lagano otvoren dali turbina kasnije pocnije punit? A ovog MAF senzora se uopce nisam sjetio, ijako mislim da mi auto nema problema sa max brzinom, budem provjerio. Turbina mi se ne otvara dok radi! Jer poznavajuči naše majstore biti če više stete nego koristi

Problem je i dalje isti. Bio sam neki dan na tehničkom i nije mi dobar EKO test, uvjek je bio debelo ispod granice (bez katalizatora), a sada je u crvenom. Dakle prilikom kretanja trebam dodat više gasa, kao da vučem prikolicu?! U cemu bi mogo biti problem, kako mogu saznat dali mi turbina dobro radi?

Neznam... vec sam ga popljuvo na forumu pa su mi rekli da ja nisam normalan.

Zanimljivo svi hvale kolopera, meni je auto imao totalku po njegovom, spigan rukavac, ili amortizer, zadnji most itd.... Ista situacija kao i kod Goertosing-a A kod Šurine vele da je sve u redu... Kod ovog kolopera nebi iso niti sa tackama, pogotovo sada kada mi je netko potvrdio moje sumlje

2 Raptor : Jesi kada lakiro nesto na autu? To također ide app I radi se dok ne ispadne dobro, ja sam sve laliro dva puta, nikad nisu iz prve dobro napravili, a iz druge sam preso preko ''sitnica''