darko_st

Ako ide u Dover ili London možda ga možeš poslat i busom. ps. ne znam da li ima skrivenih troškova, ali meni izbaci 150kn za 10kg http://www.posta.hr/default.aspx?izracun

I ja poznam par ljudi koji su potpuno zadovoljni, ali isto tako poznam i one koji pričaju da su potpuno zadovoljni, a u posljednjih 12 mjeseci su tri puta plaćali šlepu. Teško će se netko izasrat po svom autu iz jasnih razloga.

http://www.tgart.com.hr/ u Dugopolju.

Kinesko smeće, nekvalitetne komponente, redovito se pregrijava, zvuk očajan, ispod razine sony cd playera od 400kn. Ne kupuj, nećeš bit zadovoljan osim ako ti je bitan isključivo izgled i ne planiraš ga spajati, u drugom slučaju će samo bacit lovu, bolje skupljaj za oem. OEM je precjenjen, ali ti kinezi nisu rješenje.

Još prije 3-4 godine dođem u ZG po novu Ladu Nivu za koju je bio naručen i bull bar. Dođem tamo, ali bull bara nema. Dignem paniku jer mi se žurilo, a lik koji tamo radi mi kaže da ga namjerno nisu stvili jer od 20 isporučenih Lada s bull barom 18 vlasnika ih je nazvalo i psovalo mater jer nisu prošli tehnički. Ja mu kažem da ga stavi pa ću ga lako skinut ako budu stvarali probleme na tehničkom jer ionako sumnjam da bi vratili lovu (rekli bi da je bio poklon i sl.). Lik da nalog servisu i stave bull bar. Dođem u ST na TP, kad tamo lik gleda, vrti glavom i kaže mi da me ne može pustit s tim bull barom. Glumim da sam začuđen, pitam kako ne može kad je auto nov i prošao je homologaciju. Kaže mi da je to vezano uz sigurnost pješaka. Pitam ga da po tome ni mercedes ne bi mogao proć jer zvjezda može pješaku iskopat oko. Kaže mi da to nije isto i ode. Ja se već pomirio da nisam prošao, kad me on zove unutra i da papire da sam prošao. Za 2 godine ode tetak na tehnički, nisu ni spomenuli bull bar.

Kasko sigurno pokriva. I u svakom slučaju će ti odbiti min 10% od vrijednosti gume (ovisi koliko je stara), ali ako poznaš nekog vulkanizera da se sredit.

Mali off-topic, možda netko zna odgovor... Treba mi mast za podmazat 9mm ball bearinge (kuglične ležajeve) te zupčanike koji se vrte vrlo brzo. Ulje ne pomaže jer je prerijetko pa se slije na dno tj. u elektromotor koji se nalazi na dnu. http://www.jiadyi.com/product/internals/gear%20box/at%20box/gearbox-%20motor_450.png Obišao sam par dućana auto opremom u okolici i našao sve neke no name masti, samo u jednoj shell hdx2 i kupio ga jer nisam mogao nać ništa drugo.. što kažete za tu mast (hoće li mi blokirat gearbox) na temelju specifikacije?

Iako je od toga prošlo cca. 5-6g., sjećam se da su meni u lovretu tražili 250kn za montažu bez njihove odgovornosti ako pukne, a 550kn za novu šajbu s montažom (naravno, ako pukne njihov problem). Zamjenska, ofkors, ali s trakom, gsi.

Afair, ima servis na Metrojaku, pored Mitsubishija. Davno sam mijenjao šajbu, ali su tad napravili i ok i jeftino. ps. pitaj suside jel tko od njih bia u shopingu u superkonzuma na sirobuji, popodne san pregleda cilu stalažu kiselih krastavaca i svi su bili očajni, gnjili. Jer nevirujen da bi netko baca dobre krastavce kroz prozor.

Duži šaraf s pomičnim konusom. Dužih šarafa ima svugdje, samo nemaju pomični konus.

Meni su u molidonu rekli da tako nešto ne postoji, felge 4x100 na 4x98 (fiatu), planirao stavit manje distance (10mm max).

Ulje je ok, orig bmw, 150kn/litra.. Hvala Kimi :notworthy: :thumbsup: @Drago: što je najgore do Ive je iša na preporuku, kao brže i jednostavnije nego slat Valteru ili kod onog Matasovog, ali na kraju sranje...onda kad je napisao svoju muku na bmwsplit počeli se s svih strana javljat ljudi koji su imali problema s Ive commerce..

Koliko se sjecam oni to rade u servisu i ne možeš bit prisutan, ali pitat ću prijatelja (JGa) ili mu dat pass da on odgovori..evo kaze mi na oovoo na nije bio. Dao im je turbinu da kažu u čemu je kvar, kad su rekli da je krivo montirana nazvao je mehaničara koji je montirao (Šarić) da se oni dogovore tko je kriv. Šarić tvrdi da nije i da je on montirao stotine turbina i da problema ima samo s onim iz Ive commerca, ali i to je rijetkost tj. ne krepa nakon 10 dana već ili nakon 500 metara ili radi ok. Čudno mi je (ili nam je) što je krepala nakon 10 dana, ako je krivo montirana za očekivat je da bi krepala odmah, a ne nakon 300-400km vožnje.. ??? Ali ukratko, prijatelj sad ne zna da li Ivu prijavit državnom inspektoratu (udruzi za zaštitu kupaca) ili ipak on ipak nije kriv, da ne bi kasnije plaćao vještačenje itd.. Odnosno, da li je netko kriv ili je jednostavno nesretan slučaj tj. može se desit bez da je itko pogriješio?

Prema njihovim riječima, turbina je balansirana na stroju MRV-2. To se vidi ovdje: Ovo je graf koji su mu dali nakon testiranja turbine: Ovo su uputstva koja su mu dali za ugradnju turbine, i ugrađena je po njima: A ovo je rezultat nakon 10 dana šta je turbina radila: Da li se može kakva odšteta izvući na temelju ovoga? Kako dokazati da je za njegovu turbinu bila potrebna VSR mašina, a ne MRV-2 ?

Mislim da piše u ovom odgovoru Ive komerca koji je ispod u slikama..

Prijatelj ima bmw 320d iz 1998. i slabo mu je vukao na određenim okretajima te je utvrđeno da je turbina "zaprljana" i da je treba očistit. Odnio je u Ive komerce u Kaštelima na čišćenje gdje su mu preporučili kompletni servis koji je došao 2200kn. Turbinu je skinuo i opet ugradio Šarić, poznati meštar za BMW u Splitu i okolici (iz Solina). Turbina je radila ok 10 dana da bi onda odjednom krepala u vožnji, jednostavno prolupala (slike slijede). Prijatelj otišao do Ive komerc gdje su mu rekli da oni nisu krivi već Šarić jer je turbina krivo ugrađena pa je ostala bez ulja. Pretpostavljam da na forumu ima ekipa koja ima iskustva s turbinama tj. kvarovima istih pa može reć što se ustvari desilo, tj. tko je kriv. Turbo VNT15, oznaka 700447-0001 2247297F, ugrađena na bmw e46 1998. http://www.imagesforme.com/upload/4142b2f7.jpg http://www.imagesforme.com/upload/56f4fdea.jpg http://www.imagesforme.com/upload/17c9857e.jpg http://www.imagesforme.com/upload/f257b255.jpg http://www.imagesforme.com/upload/d5cddcca.jpg http://www.imagesforme.com/upload/26c61ed5.jpg edit: evo linkovi dok ne resizeam slike

Lipo izgleda, ako je ispod 9k zaista odlična kupnja. :thumbsup:

Na Puntu drka po radiju i s tankim balastima. Ja ih uzeo na hrawebu, nakon par mjeseci počela krepavat jedna žarulja ili balast pa ih skinuo.

Možeš, to je uobičajeni način krpanja manjih rupa.

Bosch cca. 140-150kn par, smeće, traju jedva dva mjeseca, nakon 6 mjeseci toliko stružu da ih se ne može koristit.

Ako su ti felge kao na avataru čudo da nije otišao i prije :lol: I ja sam se igrao s lošim aka teškim felgama i prednji ležaj + unutarnji homo otišao na cca. 25.000km tj. godinu ipo nakon kupnje.. zamjenjeno u garanciji.

U ST-u za 250kn (lorena), vjerujem da ima i u ZG i da je vjerojatno jeftinije. Btw., moji su tek počeli žutjeti po rubu pa mi se nije plaćalo 250kn već naručio s ebaya pastu za to, jedinu koju šalju u HR (meguiars ne šalju, pitao na email), jedva našao na uk ebayu. http://tinyurl.com/mjsl2o ..8 funti + 6 funti poštarine (cca. 120kn). NE KUPUJTE, ničem ne služi. Sitna bočica od 1dcl, jedva za dva poliranja, ali ništa ne skida, polirao ko luđak, ostalo još malo pa cu probat s mašinom (iako kažu ne), ali sumnjam da će biti išta bolje. :thumbdown:

Ta ploča se odlemila na baš svakom puntu kojeg sam vidio, a vidio sam ih dosta. Službeno to nije kvar koji se popravlja pa u servisu stave novo i naplate, neslužbeno je poprilično lak posao, ispod volana, s lijeve strane imaš tubu, kao veći kondezator, to skineš torks kljucem i vidis te lemove.. električar ne bi smio uzet više od 500kn, ako je pouzdan i daš mu da radi na tvoju odgovornost i manje. Evo ti slike, treba se registrirat.. http://www.crofiat.com/forum/showpost.php?p=230759&postcount=69 tj. evo c/p, autor Fiatino; Evo slika od obavljenog posla... Servo sada radi. Nadamo se da je bilo do lemova i do stopica. Skinete plastiku i vidi se motor odma... Ispod plastike volana nalazi se modul serva... Konektori od motora ovi u sredini komada 2... Motor se vadi van za cca. 5 minuta možda čak i manje... Ovako izgleda bez motora... Evo malo Tenjske raskoši... Skinete ovu spužvu neku neam pojma... Odlemite ovih 6 žica... Prelemite sve lemove... Polemite ih nanovo... Ziiip Pošto sam radio do 21:30.h Nix me napo da dođem na OMW sastavit Punta... Potreban alat: 5kn,imbus komada 1,i torax br 8,i kutija pljugi... Malo poziranja... Radni prostor... Nixon sastavlja... Test jel radi... I za sada radi majku mu... Nadamo se da je bilo do toga... Znači nije potreban električar,niti radiona,niti specijalni alat,niti previše znanja, za radni prostor vam je dovoljan i parking na OMW-u... Evo sličan kvar na MG,u reset senzora.. http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/common_problems/epas_reset/index.htm

Spomenula se par puta u proteklih par mjeseci, afair netko je jos prije 2-3 mjeseca napisao da im je racun u blokadi.

Mirtlu je izgleda nešto drugo u pitanju, jer kad voltaža upali plin više nema potrebe za snažnom "strujom". I ja se sjecam da smo vec pisali o tome, samo ne znam jel to na myhrawebu ili hrawebu, baš gledam arhivu. Trebalo bi slozit nekakav FAQ. Našao http://www.myhraweb.com/showpost.php?p=26794&postcount=22