Jambo

imam ja to u leonu iz 2007.. da prve serije se bile katastrofa...pucale glave, turbine, dize nisu toliki problem jer su na njemu boschove... auto ide vise nego solidno....nije neki stedljivac....meni je potrosnja od kad sam ga uzeo 6.3...al godisnje radim 30k km vozeci se na posao pa mi se i ne zuri nikuda pogledaj s prednje strane glave koja je revizija glave....ako je C onda nema problema a ako je A ne uzimaj....B revizija je li-la... sto se tice usporedbe s 1.9....on ti je puzdaniji i remapiran ide isto ko 2.0...

Hebote ko da je jucer slozen... :-)

presao sam te toppice uzduz i poprijeko...i njemacke i kanadske, engleske...sve sve

Ako se dobro sjecam i preporucivali su mineralno jer lakse izgori... A koje gorivo inace tocis...ja sam probao i sa INAom, Lukoilom i Petrolom...premium verzijama...nikakve razlike

Ja sam probao 2SO stavljati u svoj 2.0 TDI (BKD) u Leonu u omjeru 1:250....nisam primjetio nikakva poboljsanja...potrosnja mozda i malo visa...zvuk isti....samo vise dima kod paljenja i gasa u pod.... Probao sam najbolju specifikaciju ulja JASO FC u Shellu ... sad sam uzeo JASO FD u nekom Petrolovom brendiranom ulju...probam jos koji tank s time... Koje ti ulje stavljas?

Da, cep od ulja na suprotnoj strani i sira je mislim...

Trebao bi gornju plasticnu zastitu motora za VAGov 2.0TDI (BKD)...svejedno mi je koja marka samo da je cijeli s kopcama i onom pjenastom izolacijom ispod...tnx

Ajd dobro, auto mi je sjeo ko budali samar a i u jako dobrom stanju je pa cu riskirat.... 2 tcode: provokatoru jedan :-)

Auto ima 65tkm..... cula se odmah kad smo krenuli s parkinga, kasnije mislim da se manje cula, nemogu sad sa sigurnoscu reci... Zvao sam PIA Jankomir, po njima je to normalno na malim okretajima.... e ajd sad ti vidi.... Probat cu jos jednom auto pa cemo vidjeti....

Kako trazim leon jucer sam gledao jednog koji je apoteka sta se tice opceg stanja, ocuvan, auto ide odlicno... ali turbina se u niskoj turi cuje ovako.... Je li to normalno za ovaj motor ili je taj turbo kaput To samo takodjer primjetio na jednom 1.9tdi PD sa 66kW al je taj cipan u Porsche Intercars na 77kw... pa sam to pripisao tome. Molim da vlasnici slicnih ili strucnjaci kazu koju.... Hvala

Super....to je povoljno.... Hvala jos jednom

Tnx drug... Zvat cemo.... Znas mozda koliko naplacuju da mogu fendu rec za koliko ce biti laksi?

Frendu ispao kljuc i raspao se u proste faktore....daljinsko radi ali nemre auto upaliti...rezervni naravno nema... Tko najbolje sredjuje te kljuceve i sinkronizaciju ili uklanjanje blokade paljenja a da izlazi na teren da nemoramo slepat auto okolo ili hebat se sa vucnom sluzbom...(auto je u kvartu pored CC1 West) Tnx

frend vozio lagunu 1.9dci na lozu bar 100k km....prodao ga dalje....sta je onda. bilo zna samo onaj koji ga je kupio....

mislim da je prvi put bankovna garancija pokrivala vrijednost narucenih auta pa je to proslo....pa su radili neko prestrukturiranje poslovanja i osoblja.... kasnije nisu mogli dobiti dovoljno visoku bankovnu garanciju pa su samo određenu količinu auta imali u naruđžbi.... al su i to sjebali...

Auto Otok je otisao u stecaj jer je gazdarica kupovala jahte od jadnika koji su uplatili te galske poluproizvode preko kredita isporuke kasnile po 6 mjeseci.... na kraju im Peugeot Hr ukinuo koncesiju i to je bilo to... dobra ekipa koja je tamo radila je davno pobjegla dok se moglo... al menza je bila stvarno mrak :-)

jel mozda bilo problema s bobinama prije tog problema sa paljenjem?

nemoj samo ici u ovlasteni... meni su hjeli preventivno sve releje promjenit :-) prvo su rekli oba kljuca su vam otisla treba oba narucit i zato nece palit..rekoh ajmo NEEEE.... uzeo samo jedan....i kad sam dosao po auto upalio ga sa starim kljucem.... tu su mi rogovi narasli pitam ih kako to da auto pali na kljuc za koji ste vi rekli da neradi.... pa kolega je malo lemiio spojeve tako da imate i drugi kljuc.......:-).... tu su mi drugi put narasli rogovi onda je auto radio sve dok nisam doma dosao...ugasio i probao opet upalit s novim kljucem i naravno nista... onda su 5 dana testirali auto...i tad su skuzuili da je do modula paljenja..... auto bio kod culaka u dugom selu.... mislim da je modul paljenja bio oko 2k kn mislim da je najbolje nac nekoga da totalno ubije blokadu paljenja ko jos krade te Renfaulte....

jel isto i na toplo i na hladno meni je bio otisao modul blokade paljenja prvi put upali, ugasim ga i poslije nece upalit jedno sat vremena....

De mi reci koliko bi takva slicna kombinacija kostala za A3 8L tdi!

Rijeseno alfu smo zaposlili moze lock

Kolega mora odraditi servis na svom Stilistu... Ima neko za preporucit neki neovlasteni servis na podrucuju zagreba... pomalo je zurba kontaktirao sam alphacrazymana ali se ne javlja svaki tip dobro dosao...:thumbsup: tnx

Ja imao takav slucaj s Cliom Ph2.....na kraju otisao modul blokade motora (2xxx kn).....naravno biserima iz Culaka je tebalo 10 dana da skuze sta je s autom.....znate mozda je kljuc...pa mozda su releji.......debili Sretno....:-)

ja presao sa 205/55r16 michelin pilot(neki) na 215/45r17 Gy F1......razlika se osjeti....ali nije nista strasno....

koliko para toliko muzike..... ja imam na svom zamjenski....isao je na pas meter gore.....naravno da su tolerancije u banani al je relativno dobro sjeo.... e sad sam ocjeni....originalni za 300tinjak € ili zamjenski za cca 500 kn.....