perka

Znam da ovdje ima članova koji imaju ovaj motor u vozilu. Koliko sam skužio, ovisno o tome ima li ili ne DPF filter, 5W30 ili 5W40...koje ulje stavljate da se pokazalo ok za taj motor? Imate neku preporuku? Meni je unutra sad neki Shell, a brzo dolazi izmjena

Ajd , nećemo u extreme. Gume nisu propale/otvrdnule/raspadaju se. Smeta mi jedino šta malo puštaju crnilo. Da ću zbog toga ići mijenjati ih (a sigurno nisu jeftinjara) neću. Ako mogu nać nešto da ih osvježi i produži im vijek, zašto ne. Pogotovojer ovo sredstvo ne košta neku lovu, samo ne znam gdje kod nas ga naći. Btw, malo sam u oldtimer vodama pa sam se uvjerio kako se gumama starim 50ak godina vrati puno toga sa nekim cakicama. Al to je već skroz druga priča.

Itko naletio negdje/kupio ovo u nas? http://www.sonax.com/Products/Tyres-Rims-Rubber/(search)/1/(so)/6/(node)/13446/340000-SONAX-Rubber-protectant

Kao neka im gužva, godišnji ovo ono...moj je došao 20.08, ocarinjen 01.09.

Meni jučer došao blic za DSLR, nakon što je od 20.08 kod njih na carini. Dobra stvar što je išlo preko 2 invoicea, oni obračunali carinu samo na jedan. Neko se zajebao Usput, jučer i danas pokušavam ući u trag paketu iz Njemačke za koji po trackingu vidim da je već 5 dana u Splitu. Nakon bar 12 različitih telefonskih brojeva u našoj ažurnoj splitskoj pošti, gdje su me uvjeravali da taj tracking number ne postoji itd itd konačno došao do nekog tko je uspio otkriti gdje je paket. Živila naša pošta.

Mislim da tu nije problem da je brtva od nečistoće počela puštati crnilo, nego od sunca itd izgubila površinska svojstva...Znači trebalo bi nešto da ih "osvježi" tj vrati im svojstva + zaštiti.

Na autu su mi pojedine brtve oko stakala počele malo ostavljati crnilo kad prodjem prstom preko njih. Ima li i koje je dobro sredstvo da ih "osvježi" i da prestanu puštat crnilo? Hvala

1.9 CDTI 120 KS, 6 brzina mjenjač, auto Opel Vectra C karavan (1550-1600 kg) troši gradske oko 8,5-9, po mojoj procjeni. Vožnje 30% vani 70% grad. Komp mi izbacuje 7.1 prosjek što mi ispada poprilično točno pogledam prijeđene kilometre i uliveno gorivo.

Ja sam nedavno rješio problem na svom 1.9 CDTI 120 ks motoru sličan ko tvoj (dugo verglanje od par sekundi dok ne sastavi,) uvijek ujutro na hladno, međutim kod mene nikakvog dima nije bilo. Tako duže verglanje bi znalo ne pojaviti se 20 dana pa zaredati par dana zaredom. Opelova dijagnostika nije ništa pokazala, ja skinuo anlaser (elektropokretač), reparirao ga jer su piksne koje drže rotor dobile lufta i rotor je znao dirati stator/kućište, i tu je gubio snagu, tj sporije vrtio. Sada sastavi kroz 1-2 sekunde i čuje se kako "življe" vergla, ne muči se.

Ljudi hvala svima! Kolega je malo zvao, našao za 400 kn u Advanta, idući je 650 u Ahc...ovdje je najjeftiniji 900 Ne kužim ni ja u čemu je caka, kvaliteta il šta al kiler je kiler, nije space shuttle

Za kolegu sa posla, treba mu hladnjak klime za Civica 1.6 2002 godina. Ako možete dati neke dućane po Zgu koji to imaju... Hvala

Ovo stvarno ne razumijem, da neki "poznati" ovako odradjuju poslove.... da je kod nekog u garaži ajd ajd al ovo....šta , treba čovjek sam poskidat sve sa auta pa im odvest? Ni far nisu skidali...

Može lock, Jady puno hvala!

Evo piše sve u naslovu, može i na PP Fala!

Ponekad ( NE UVIJEK) se dešava da kod laganog ubrzavanja između 2 i 3000 okretaja motor zatrza/zacuka par puta na djelić sekunde. Nekad prođe par dana da se to ne pojavi, nekad zna par ubrzavanja zaredom trzati. Kod naglog ubrzavanja toga nema. Čini mi se da se kod većeg opterećenja tipa uzbrdica, više ljudi u autu, češće događa. Danas bio na dijagnostici (original komp iz Opel sevisa) i nema nikakve greške. Naravno, u pola sata vožnje sa mehaničarem se to nijednom nije desilo. Plan mi je očistiti EGR ventil i boost senzor. Ima tko kakve ideje što može biti? Trzanje nije neko ekstremno, ali se osjeti i živcira za popizdit.

Da se nadovežem na temu, s čim čistite EGR ventil? Ivasol, brake cleaner, carburetor cleaner...?

Itko uzimao, ugrađivao, valja li to šta? Di još pogledat? Da li se mogu obojat, da li i onda pravilno funkcioniraju? Drugo, da li je itko ubacivao kameru za rikverc koja se spaja na multimediu? Fala

Ja zvao Lynx, oni to rade, al nisan još bija. Ovog kod emezette nisan provjerava

Evo zvao Autoroller, oni to ne rade ( ade koliko se može dohvatiti od ispod al nemaju kanal ni dizalicu), oni su me isto uputili na Sirobuju, da ima tamo neka sa mlaznicama u podu. Iggy, ako doznaš koja je to točno javi, ja iza posla idem tražit

Ajmo ST ekipa, ima li gdje u/oko Splita gdje se može oprati automobil odispod, znači ili neka dizalica ili kanal na koji se može auto popet pa se može od ispod detaljno oprati miniwashem. Zvao sam par njih koji peru kamione al nitko ne radi to.

Kakvi su motori iz Toyote D-4D, znači 2.0 koji je išao u Avensis? Ima tko kakvu info, boljke, kvarovi i to...?

Molim infomraciju, gdje u Karlovcu se može izmjeriti kompresija na dizelu, Opel 1.9 CDTI motor. Opel Rudman trenutno nema aparaturu. Hvala!

Ček, a po ovom http://en.wikipedia.org/wiki/Škoda_Octavia ispada da je PD bilo do 2010?

Al ih nema i PD?

Znalci, koji su sve diesel motori išli u Octaviu 2009/2010? Koliko vidim po netu, unutra su išli 1.6, 1.9 i 2.0 TDI. Kakvi su se pokazali svaki od tih? Uletila mi neka kombinacija, zasad znam da je unutra 1,9 TDI...a o VW/Škoda mashinama ne znam baš puno. Hvala!