bubinjo

pozdrav,imam jedan problem...nakon mjenjanja seta kvacila se desava to da kad stisnem papucicu okretaji se dignu,kad pustim papucicu padnu? koji bi mogao biti uzrok? :huh:

aha znaci tamo spajam "dupli" senzor umjesto orginalnog,pa na čukicu..

ima lampicu kad fali ulja pa svijetli ako na to misliš.

ok ovo je staro 21 godinu pa nevjerujem da uopce ima senzor za tako nesto.

pozdrav htio bi si spojiti čukice za pritisak i temperaturu ulja pa me zanima postupak. za temperaturu mislim da se stavlja na čep kartera :huh: a za pritisak nemam pojma....

ako je motor 1.6 imas za kupit bobinu koja nije cijela plasticna nego od nekog metala(neznam tocno kojeg),uglavnom burazu je na bravi pucala non stop i nasao je u nekom ducanu gore spomenutu.mislim da ju je platio oko 300kn

pa nismo deset dana visili pod autom :drink: nego sveukupno sat vremena. :thumbsup: kad se vec moram pravdati

problem solved...masa je bila u prekidu negdje.

blic polish,ima i slike na fejsbuku

mozda sam krivo napisao.bio je skinut dole i kad se spoji direktno na struju vrti i skljoca automat,no kad se vrati nazad ne vrti ni ne skljoca a dobiva struju(mjereno sa instrumentom).zatim smo uzeli plus sa aku i spojili direktno na anlaser i opet nista(ne vrti) ali se cuje zujanje u jednom releju kod pokloca gdje se nalazi maf(ili map) senzor.takoder se to zujanje cuje kad okrenes kljuc kao da palis auto. CODE lampica svjetli i dalje... valjda sam sad dobro objasnio.

12 volti daje

mislim da ce prije na otpad negdje...bilo bi joj i vrijeme :lol:

ne skljoca ali ovaj je spojen ovako: dvije debele zice + idu na anlaser a masa mu je spojena preko sarafa ... :huh:

provjerimo pa javim ali nekako mi se cini da je ecu vrisnuo

evo nastavak: -anlaser ispravan,direktno spojen na struju vrti -kad je na motoru i kad se okrene kljuc dobije 12v ali ne vrti :mellow::lol:..pregledano svo kablovinje i senzori,releji,,i dalje kod svijetli. ima li netko slucajno ECU od brava/bravo 1.6 16v 97god 75kw da ih probamo zamjeniti?

da njegova brava,a znas njega vozit ce ju dok se ne raspadne

upalili smo ga na slepu.kad se ugasi nece verglat opet. problem je kad se auto upalio i radio neko kratko vrijeme temperatura je otisla u crveno i kazaljka od tucelera je skakala u blokadu na dodir gasa,drugim rjecima nekaj se sad spojebalo. :doh::closedeyes:

@pimp nije stistnut gumb..brijem da je do anlasera

eh da zaboravio sam napisat da sam ga lupao do besvjesti i nista jel moguce da se doslvno raspao anlaser

sta bi moglo biti,neće verglat,akumulator dobar ima struje ali nece verglat. radi se o fiatu bravi 1.6 16v 97.god. kod se uredno ugasi ali cim se okrene kljuc svetli kod i cuje se zujanje

tam ti je moj aveo zavrsio,kad ga je banka uzela.bio jednom prilikom da ga pogledam.uglavnom na pol auta ispuhane gume,od stajanja se toliko vlage nakupilo iznutra da se na onim papirima gdje pisu karakteristike auta sva tinta razlila i tako.to je ono sto sam vidio na svoje oci.

koliko trazis.neka cijena bude forumska :lol: btv,kakav je gramaza i kako je tkano?moze i na pm

ajde dodem nemoj mi otic negdje opet ahahah

evo da dignem topic opet. kontaktirao sam ove u majzel materijalima da vidim sta imaju i kakve su im cijene...... :drink::drink: npr. karbonsko tkanje twill 200gr : -do 1m2=416kn -1-5m2 =336kn po m2 dalje necu ni pisat jer su cifre strahota. sad racunajte ako je nesto velicine 90x70 koliko izrada toga kosta ako carbon kosta samo 416kn :drink:

to se meni desavalo sa ate diskovima i omp plocicama ali istina meni je cijeli disk bio "rumen" moguce da je malo tvrđi materijal na plocici ili se vec ohladio dio diska :huh: