Gear

to je onda neka 3. Fulvia za koju neznam. ja sam cak pricao s tim tipom, ima u dvoristu jos neki crveni mercedes slozen kao hot rod, i rekao je da bi sve to prodao, za Fulviu ima spremljene sve dijelove u nekoj supi. mene nista od tih auta nije zanimalo, ali sam uzeo kontakt u slucaju da je netko drugi zainteresiran.

ma alfa, slikano pocetkom 2008, i vidjao ju tamo dugo godina prije, uvijek na istom mjestu, svaki put kad idem kod Sec-a ju vidim, ona iza kuce u blatu je druga fulvia - berlina, plave boje, nesto si pobrkao. ova: http://www.oldschoolhr.com/autosos/fulvia02.jpg

ova je bila na prodaju kad sam ga ja pitao, ali neznam za koliko, navodno ima i sve dijelove. Žitnjak. upravo saznali da je jedna Karmann Ghia koju covjek nije htio prodati jer je mislio da vrijedi bogatstvo, sada, nakon 4 godine zavrsila u presi, to je ono "ako necu ja, nece nitko" mentalitet

neznam sto je, ali ja sam novi katalizator unistio skroz u 5 minuta probne voznje po parkingu zbog krivog paljenja, nutra se sve raskomadalo, kat ko zvecka, tek tolko da je moguce.

a di dodje taj senzor? vec sam vidio 100 punta kojima servo neradi, a meni se nikad nije dalo u to ulazit.

tako je zvucao motor s tim u njemu. inace stvarno ocisti.

i osim sto je podmazivanje jako lose tih 10, 15 minuta koliko motor treba raditi s njima, da napravi vecu stetu nego ce ikakvi talog ikad moci.

donji red: crvena +12v, crna masa, zelena signal gornji red je osvjetljenje, crvena + crna masa, narancasta dimmer

pise iza S G I S je signal G je ground/masa I je ignition +12V ostale dvije su za svijetlo. + -

hvala ljudi dcrnic: evo link 3. post odozgo... http://www.oldschoolhr.com/forum/viewtopic.php?t=2383&postdays=0&postorder=asc&start=195 nisam stavio tu jer imam osjecaj da sam vec malo dosadan stim :lol:

pise na oldschoolu sve. jel mozes ti narucit jos ovakvih cukica?

ja nemam nikakve zvucnike lol. evo uspio sam sve sto sam naumio. prije: poslije: sad moze u bubu

fala ti, probao sam sad i uspio. treba samo puno strpljenja. ring je ostao skroz citav na vidnim mjestima. :thumbsup: btw: ako netko ima neispravne takve cukice, voljan sam kupiti, trebaju mi samo kucista, hvala.

Zanima me jeli netko uspio kad otvorit one cukice od autogaugea koje se nedaju rastavit bez da sasvim razjebe prsten? treba mi za auto oil press, ali su mi premoderne i nemogu ih tak seljacke bijele stavit u auto. to je skoro cijeli hraweb prije par godina kupovao, pa znam da su neki pokusavali istu stvar.

auto se nakon lakiranja moze i prat i polirat, ali NIKAKO NE VOSAK i ako se polira, to moraju biti iskljucivo paste koje ne ostavljaju nikakve zastitne slojeve za sobom (preporucljivo na vodenoj bazi) one povrsine koje su ko ogledalo se niti nemogu isvesti bez poliranja nakon lakiranja. Akrilnim lakovima je potrebno oko mjesec dana da se potpuno osuse odnosno da iz njih ispare solventi (razrijedjivac) ako ih pokrivas voskom, blokiras isparavanje laku i dolazi do kemijskih reakcija. napuhne se boja u sitnim baloncicima. ako imas bijele krugove po laku, zalij ga octom. to su naslage kamenca od kapljica osusenih na laku.

Da u rijeci, Stole na oldschoolhr.com nudi tu uslugu preko nekoga, znaci on zna tko radi i mislim da je cijena bila oko 100 eur za 4 kom.

po kili?? ak je takva cijena, nije mi problem skocit do velike gorice.

Gdje je najeftinije kupit smolu za stakloplastiku u Zagrebu? tog je bilo u rinfuzi negdje, oni kitovi su preskupi. Tenkju verlyka machka.

dobro bi ti bilo pogledat epizodu top geara gdje uzimaju stare ferrarije i maseratije i gledaju koliko su konja izgubili s godinama. brojke su zastrasujuce.

znam da je na klinastom, ali ako je dovoljno jako stegnut, moze potegnut i zupcasti iako su sanse male. Opel ima sistem da kad klip udari u ventil, izbaci klackalicu. stavis poslije nove klackalice i vozis dalje.

sjebat ce se. pumpa ima u sebi zupcanike koji su u dosjedu s mjedenim stjenkama, kad pumpa nema ulja, ne podmazuje se i te stjenke se istrose, poslije natocis ulje i jednostavno pumpa vise neradi jer ne brtvi, to je u slucaju da zupcanici ili kuciste ne puknu ili zastekaju. prakticki isto ko da motor ostavis da radi bez ulja. Ali probaj istocit ulje iz pumpe i upalit auto, mislim da ce ti zvuk koji proizvodi bit dovoljan da odustanes od te ideje. edit: da i naravno ako zasteka, ne iskljucuje ni mogucnost da preskoci remen i napravi veliku stetu motoru, samo sto ti na opelu mislim imas sistem da klackalice puknu i spase ostatak, ali opet nije neko iskustvo koje zelis proc.

moze i zujat ce ti u usima, nemoj to. ak nemozes odspojit (stavit kraci remen), idi popravljaj. ako je krivo ulje, moguce je da je nagrizlo gumice koje su sad propustile, ali sumnjam, bit ce prije da je jednostavno losa kvaliteta. skidaj pumpu i nosi u Vep Hidrauliku ili negdje na reparaciju.

ja do sad nisam nikog u hr nasao tko hoce kromirati ni celik, bar ne felge.

na bube su se stavljale cijevi oko ispuha, ali za to nema atesta, znam nekog tko ima atestirani plin u bubi, ali je na elektricne grijace.

ovo je isprobano, i radi. http://www.oldschoolhr.com/forum/viewtopic.php?t=2482&postdays=0&postorder=asc&start=15