tommy

Evo, kolega @Kic i meni rijesio, hvala

Ej Kic, jel mozes otkljucati board comp i na astri j?

Bas to, smijurija

Bas sam neki dan pricao o tim provjerama s frendom koji je radio u Citroen ovlastenom.. Mene je zanimalo za uvezene Peugeote/Citroene. Kaze da se povijest servisa moze provjeriti samo u tom servisu u kojem su rađeni ili eventualno dobra volja drugog servisa da nazove servis u kojem je auto odrzavan i dobije info. A ovo sto bilo koji ovlasteni moze pregledat je ako je auto bio na nekoj servisnoj akciji koja je bila na teret servisa. Tad se isto upisuje kilometraža, pa moze i ne mora pomoci.

Ja bih isto rekao, ili klijesta ili esp senzor.. Meni je bilo ovo drugo na Passatu, sam od sebe je kocio kako mu je puklo, bez diranja kocnice

Ovo je i meni smijesno, time vise jer nije da je neka nova generacija motora.. Meni auto lose pali, nekad kresne na zub, nekad ga verglam po 3-4 sec, a nekad moram ponovo, nema pravila. I to auto sa stvarnih 130tkm. Bio kod 3 majstora, jedan mi promijenio modul grijaca i grijace, jedan senzor bregaste (oba po gresci po dijagnostici), treci reparirao anlaser i koju tisucu kn kasnije.. nista bolje. Ocito ni ja nisam bio kod pravih majstora

Da. Reci cu mu da si provjeri te senzore, ako vec nije. A ovo za PCM i je problem ako je do njega jer je vjerojatno brutalno skup, a kupovat rabljeni je isto nezahvalno ako im je to boljka. Jel ima kod nas netko da to moze popravit?

Mozda je netko imao slican problem s Mazdom, pa da tu pitam.. Stric ima Mazdu 3, 2004, benzin (ne znam koji motor), check engine svijetli (P0610, Control Module Vehicle Options Error) i kilometar sat mu ne radi, a shodno tome se ni kilometri ne vrte. S tim da mu kad je vani toplo nekad sat i radi. Okretaji rade, auto normalno radi. Ovo sto sam po netu citao, nisam bas nasao nesto pametno, osim kupnje novog ecm/pcm-a ili popravak.

Ok, hvala.

Hvala ti na objašnjenju. Što bi se onda dogodilo u nekoj varijanti da sad platim tu zamjenu baterije i time "omogućim servisu popravak", nakon nekog vremena garancija istekne, mobitel opet počne zezat i u servisu se ustanovi da je matična ploča neispravna? Znači, zakonski mi moraju onda ponovno zamijeniti jer na nju garancija još uvijek vrijedi (zadnji put mijenjana prije 3-4 mjeseca), ali će se pravit grbavi? Da li se i u toj varijanti mogu pozvati na svoje pravo na reklamaciju i tražiti drugi uređaj (s obzirom da su oni meni pismeno objasnili kako je servis zamijenio matičnu ploču, a time je uređaj zamijenjen) ili je bitno da se to odradi odmah kod prvog takvog kvara? Od njih sam uzeo 2 mobitela, sve 5 za sad.. ali odlično, dobro je za znati

Čitam razne članke, svi pričaju o nekim pravima kupaca, razumnim rokovima, zamjeni uređaja za ispravni, itd. Obje strane interpretiraju zakone i propise kako kome paše, pa me zanima da li postoji način kako u praksi ostvariti ta prava. Ukratko, mobitel je kupljen u HT-u 12/2015. Imam račun, garancija vrijedi još 3 tjedna. U ove 2 godine je bio 4(!) puta na servisu, Mobis. 1. zamijenjena matična ploča 2. zamijenjena matična ploča i baterija 3. zamijenjena matična ploča 4. dijagnoza: neispravna baterija. Mobitel stoji tamo u servisu, ne želim platiti 450 kn zamjenu baterije jer sigurno neće (trajno) riješiti problem, a mobitel će taman izaći iz garancije. Prije zadnjeg servisa sam HT-u slao prigovor i tražio ispravan uređaj temeljem Zakona o obveznim odnosima, čl. 410 st. 1, koji kaže: (1) Kupac koji je pravodobno i uredno obavijestio prodavatelja o nedostatku može po svom izboru: 1) zahtijevati od prodavatelja da nedostatak ukloni, 2) zahtijevati od prodavatelja da mu preda drugu stvar bez nedostatka, 3) zahtijevati sniženje cijene, 4) izjaviti da raskida ugovor. Odgovor je ukratko bio: 1. samo servis može izvršiti dijagnostiku 2. utvrđeno je da je servis zamjenom matične ploče izvršio zamjenu uređaja (?!) 3. da kupac, po istom Zakonu, ali čl. 423. može zahtijevati popravak u razumnom roku, a ako prodavatelj to ne učini, kupac može zahtijevati ispravan uređaj. 4. da se mogu žaliti Povjerenstvu za pritužbe u drugostupanjskom postupku. Da li je netko imao iskustva s tim, a da je na kraju uspio nešto konkretno riješiti? Jedino što želim je da mi daju drugi, ispravan mobitel jer je jako izgledno da ću, čim izađe garancija, ostati kraći za tih 450 kn za bateriju i relativno skupim utegom za papire, kako ameri kažu

Aha, onda na isto mislimo Meni je bilo ovako, ako dam kontakt i ta lampica blinka odmah znam da nema sanse da ce upalit, a ako ga dobijem na to da konstantno svijetli, to je to, samo gas hehe.. Jednom sam samo pocistio i auto je palio kak spada iducih 2-3tjd dok nije prodan, a na 2. sam mijenjao i konektor i senzor, nesto jeftino bilo u tom rangu sto si ti spomenuo (za konektor se ne sjecam)

Kaj bas pise Security? To nisam vidio. Pretpostavio sam da misli na onu crvenu lampicu koja blinka kad nece upalit. To mi je bilo na 2 clia i oba puta, nakon ispitivanja kljuca i ostalih gluposti, ispao senzor radilice

Ako nije to sa kljucem, imobilizatorom ili slicno onda je 99% senzor radilice i/ili konektor. Moze se i pocistit pa malo pomogne.

Ej Branko, ima sta u 205/55/17? Ljeto..