Auto je i prije mene imao problem s tim siemens 660cc diznama, ja sam kupio tako slozen auto i odmah sam stupio s mehanicarem koji ga je i prije odrzavao. Kaze mi taj moj meh. da treba su dizne malo cudne i da ih je on vec jednom prije cistio. Reko ok ocisti ih opet sto je i napravljeno. Auto je radio nakon toga prilicno ok uz malo drhtanja na leru.
Sve pet isao je tada ok.
U to vrijeme naide Luky u zg i provozao ga i on i znam da nije bio fasciniran. Mislim da je ocekivao vise.
Vratimo se u zaprude maznemo cevose i svatko na svoju stranu....
Ja u auto krenem prema dubravi kad ono fail rashladne tekucine.
Ja kod mehanicara, sta kako glava dolje i na ispitivanje..... pustila na drugom cilindru, reko ok ide druga gore.
Druga glava se nasla, prvo na ispitivanje da se vidi da li je ok i posto je bila dobra stavimo ju gore.
Auto slozen ali nije to to....
Moj mehanicar u auto i u rsr. Gore se ustanovi da steka dizna na drugom cilindru.
On natrag u zg, ja uzmem id 1000, moj mehanicar opet u rsr tamo kod njih ustekaju id 1000 i slazu mapu na tim 1000 cc diznama.
Ovaj moj ga voza i navija po okolnim cestama dok ovaj podesava mapu. Uglavnim kaze mu matjaz za usiz zraka nije dobar da on zajebava jer nesta nije dobro slozen ili smjeste.... ne sjecam se sta tocno a usis cijelo vrijeme isti godinama pa isada.
Onda mu kaze steka nesta maf senzor ali ok ce to biti. Uglavnom auto je on napravio a isti taj.maf senzor je i sad na autu jer je ispravan.
I to je to, auto je bio kako ti slozen, moj meho platio koliko je ovaj rekao i zavrena prica.
Sorry za greske tipkam iz kreveta na mobu.....
P.s. ovo sto sam gore napisao je rsr radio prije 2 godine i od onda sam napravio 5-6 tisuca km s tim autom jer mi je isao na zivce.....
Kazem prije 20 dana svom mehanicaru daj nazovi gore u rsr i dogovori mi termin oticu ja ili ti da mi to naprave kako treba ali u nekoliko navrata u tih 10 dana nije se moglo doci do matjaza. I onda je auto dosao kod hica i ostalo znate