matt

Tu su zvučnici stavljeni u zatvoreni panel. Zato imaju tolko basa. Da se ne bi poslije čudili.

Jap, moram se složiti s Cikijem. Al uglavnom za te pare će svirati puno bolje nego serijala (ako govorimo o autima niže klase).

Eto, jučer sam riješio problem. Nisam nabavio značenje osigurača pa sam iskopčao akumulator i krenuo redom. Riknuo je 10A osigurač, prvi u drugom stupcu Sad sve šljaka. I da imam LED osvjetljenje. U PM kolko sam se nahebao da dođem do toga A sve bi bilo ok da nisam pitao ženu dal joj je ljepše da baca plavkastko ili bijelo.

Jupi našao sam. Jeben je taj renault. Osigurači su okrenuti licem prema dolje, a kablovi nategnuti za poluditi. Jel moram reći da popisa značenja osigurača nema

Eh da to piše ne bi ja tu ispitivao. ;-)

Jel ima netko dialogys pa da mi baci screenshoot osigurača ispod volana i za što su?

Nope, sve je šljakalo i sa starima i novim ledicama. Fora je da sam stavio u jedno kučište led sa 5 SMD-a, a u drugo sa 9 SMD-a. Kad sam išao izvaditi ovu sa manje ledica onda sam iz kučišta povukao i minus/plus kontaknu nit (zapravo je to uložak za žarulju). Znači lampice su do tog trenutka svijetlile, no onda sam ja baraba to na živo izvadio van. Smatram da je riknuo osigurač al je problem da ne znam koji. Ima ih pun kufer a u manualu je samo ovaj popis, njih sam prošao i niti jedan nije izgorio: https://www.dropbox.com/s/u76zqrwupi8eqtb/IMG_20120825_145523.jpg

Mijenjam serijske lampice sa led i imam problem. Kad sam vadio van pod kontaktom sam uspio s žaruljicom izvuči i jednu kontaktnu nit kučišta. Vratio sam je unutra i sve štima, spojim se na konektor bez problema i ne gura mi nit van. Sad nemam struje na osvjetljenju tablice, no drugdje je sve ok. Maknuo sam + sa akumulatora i ponovo spojio i dalje nemam struje. što još da probam? Koji osigurač da gledam? Molim malo bržu pomoć!!!

Stoji i to, makar sam na netu našao ove dimenzije koje tražim. Sutra zvrcnem pa ću znati na čemu sam.

Hoćeš kupiti moje Ne znam, al mislim da ću uzeti 165/65r15 Michelin Alpin A4 ili ako nađem GY ultragrip 7+, a isto dimenziju ću i za ljeto i to Michelin Energy E3B (ADAC ih je nešto nahvalio) ili DU Street response (drugog izbora nemam ).

I to što kažeš, i ja sam se začudio kad sam vidio 15" , a kad sam pročitao dimenziju mrak mi je došao na oči. Nikad je prije nisam čuo.

Da, sad imam čelične, al ako prelazim na 14" moram kupiti nove čelične, ratkape i dođe mi skoro pa na isto. Gledam sad kod lašića čelična felga 14" 4*100 dođe 31~41 euro za keš, a guma npr. Continental Premiumcontact 2 u dimenziji 175/65r15 dođe 61eur, a u dimenziji 175/65 14 51eur. Bezveze ću se zajebavati, a neću ušparati ništa. Dok je u dimenziji 165/65r15 npr. Bridgestone b250 62,91eur. Znači ono što me muči je dal će mi ovjes trpjeti zbog veće visine gume? Stabilnost? Govorim o 175/65r15.

I to stoji, al Micrica je samo po sebi lelujava pa sam razmišljao da ostanem na 175.

Nedavno sam kupio Nissan Micru 1.2 80ks i na njoj su debilne dimenzije guma 175/60r15. Bliži mi se registracija, a trebao bi za zimu zimske, a ni ljetne nisu u cvijetu mladosti (5 tjedan 2009 godine). Gledam ponudu kod Furlana i Lašića i izbor je toliko jadan u toj dimenziji da razmišljam o zimskom 165/65r15 i ljetnom 175/65r15. Sad prema kalkulatoru za 165/65r15 guma je viša za 4mm i uža 2cm odstupanje će biti mizernih 0,8% u brzini. Za zimsku gumu smatram da to nije problem već štoviše prednost zbog uže gume. No za ljetnu dimenziju i 175/65r15 razlika u visini je 1,8 cm i odstupanje je malo veće nekih 3%. Dal da se sad brinem oko tih detalja ili da dam upisati te dvije dimenzije ili da zanemarim i 165/65r15 i jednostavno kupim i ljetne i zimske u 175/65r15?

Jeste stavljali folije na koji Megane 3? Ako da jel može slika.

Odrađeno kemijsko čišćenje na ženinoj Micri. Vrhunski odrađeno. Saša hvala još jednom i na poliranju i na vanjskom pranju!!!

Može malo informacija o firmi Dantolsecurity. Na kolektivi su dali ponudu za parking senzore sa 4 sonde + ugradnja za 599kn. Jel netko već ugrađivao kod njih i čije sustave stavljaju? EDIT: ne budi lijen nazvao sam Dantol. Kineska roba je u pitanju. Dolazi kao monitor al se to nigdje ne može vidjeti osim kad bi se došlo do njih. Možda i skoknem danas da vidim što se nudi. Ponuda uključuje i ugradnju, ali ne i farbanje.

Nema najboljih. To sam naučio na vlastitoj koži (opet)... Kupio sam Valeo Silencio Xtreme i ne da ne brišu bolje nego brišu jednako kao origigi koji su stari tri godine. Ostavljaju isti trag na šajbi di su i stari. Dakle, problem je u šajbi i to od prvog dana. Stoga, nemojte kupovati ova super điđi miđi sranja jer se ne isplati. Dok sam imao Corsu mjenjao sam svake dvije/tri godine sa onim Bosch brisačima s benzinske i nikad problema. To je sasvim dovoljno i jeftino. Točka.

Eto mene nakon testiranja Dakle, prošla su cca dva tjedna od mog servisa i problema s kvačilom. Taj problem je za sada iza mene, al sam početak kvara nije bio ugodan. Kao što sam napisao problem je počeo u subotu kad je napadao snijeg i počeo sam gubiti pritisak na papučicu kvačila. Na pola puta do kuće sam odlučio da ću prešaltati u 3 i tako do kuće. Mislio sam da se smrzla sajla kuplunga/kvačila i kako će se preko noći u garaži otopiti. BTW u garažu sam ušao jedva prešaltavši u prvu i krečući pod kočnicom jer je kvačilo već otpuštalo čim bi se malo otpustila papučica od poda. No drugo jutro slijedilo je razočarenje. I dalje nisam mogao prešaltati iz prve pa nisam ni palio auto da se ne bi zabio u ormar u garaži . Otišao sam na posao i krenuo zvati frendove mehaničare. Došao sam do informacije da ja nemam sajle već sve radi pomoću hidropodizača. Rekoh dobro i što me može čekati. Frend mi je rekao da prvo pogledam posudu ulja i ako nema ulja onda je to to, al da se mogu i pripremiti za veći trošak ukoliko su otišli cilindrići na hidropodizaču/ima... Nazvao sam servis i rekli su da će poslati servisera. To si i učinili i na licu mjesta su dolijali ulje i odzračili sustav. No to nije dalo nikakvog efekta pa su ga odšlepali. Slijedio je poziv voditelja i crne vjesti. Otišao je donji hidropodizač i cijena je 2600 s poslom (cca 1000kn hidropodizač + ulje + šlepa). Rekoh što ću sad kad je kod vas idemo popraviti, nema mi druge. Čuo sam se još s frendom koji je radio u Renaultu i što je s autom. On me dodatno obradovao s činjenicom da je i gornji kod papučice mogao dobiti oštećenja. Ali drugo jutro slijedio je poziv voditelja da su popravili auto i da me čeka do 17h. Otišao sam poslije posla i preuzeo auto, ali nisam bio posve zadovoljan jer je papučica opet imala malo lufta nekih cca 3-5 cm praznog hoda i onda je ulovila. Rekao sam to voditelju al sam dobio odgovor da će se to samo do kraja odzračiti tokom vožnje. Bio sam malo sumnjičav i ta sumnja se pokazala opravdana.:ljut: Preuzeo sam dakle auto, otišao još na seminar u Krapinu i kako je bilo Valentinovo poslije semirana išao sam po curu u Zaprešić. Vozim se od Krapine prema Zagrebu autocestom. Sve divno, autek fino šalta i ubacim u 6, stavim tempomat na 130km/h i dolazim do naplatnih u Zaprešiću. No tada slijedi šok! Stisnem kuplung a ovaj propadne do kraja bez ikakvog efekta. Pumpam ja pumpam i prilazim naplatnim te uspijem nekako dobiti pritisak na kuplung i taman već na samoj naplati prešaltam u ler. Očajan, iznevjeren i preplašen stanem platim cestarinu i sad slijedi daljnje mučenje. Pokušavam šaltati ali u prvu nikako. Uspio sam nekako ubaciti u drugu i probam prebaciti ponovo u prvu. Uspio sam i krenem. Prešaltam nekako u treću i opet po starome ko dan prije. Pokupim curu na kolodvoru i kažem da idemo na večeru uz neprestane pokušaje da prebacim u prvu. Gleda ona u čudu što radim i kaže da ovi iz servisa nisu normalni, da nisu niš popravili. Gledam ja nju i mislim si što da joj kažem na to. Rekoh ajmo ipak nešto pojesti pa Valentinovo je. No razum zvan žena reče ajmo mi doma dok još možemo. Uspjeli smo u trećoj doći do njene kuće i nakon toga me odvezla sa svojim autom kući. Fantastično Valentinovo zar ne?:whistling: Ujutro sam se čuo sa servisom i lagano im objasnio da su popravili ali da nisu niš popravili i što sam doživio. Poslali su servisera. Uzeo sam si slobodni dan kako bi konačno to riješili do kraja. Dečko je došao i probali smo opet odzračiti i sve 5. Kuplung opet hvata i to kao u novog auta al ipak sam napravio par krugova po gradu da vidim dal je to u vožnji to. Nakon drugog kruga opet sam osjetio propadanje i odlučili smo da ćemo to ipak dalje riješiti na servisu. Odluka je pala da se mjenja i gornji hidropodizač. Promjenom njega kvar je otklonjen i eto već drugi tjedan se vozim bez vidljivih/osjetnih problema. No ovom prilikom moram i pohvaliti servis jer su mi sa drugim podizačem izašli u susret. No s druge strane ostaje i gorak okus. U globalu razumijem servis jer cijena oba hidropodizača nije malena pa su mi htjeli ublažiti fin. trošak zamjenom samo jednog podizača, al ipak su mogli malo bolje istestirati/pogledati auto prije nego što su ga isporučili. Nakon zamjene gornjeg hidropodizača to su i napravili. Sa Renaultom nikad dosadno. :drink:

@ gonzo: ispike ako sam bio ne direktan. Dakle, dan prije natočio sam gorivo, napravio nekih cca 60km a u servisu su napravili cca 10km. Moja potrošnja se kreće oko 5,6l a oni dok su radili test nabili su je na 15l. Dakle, bilo je malo iživljavanje na autu, to sam prije htio reći. Inače, danas u 9 sati su došli pogledati auto te smo ga ponovo odzračili i doveli pedalu na 0 tak da spojka odma lovi. No nakon par km po gradu ponovo sam osjetio da pedala propada, te sam zajedno s mehaničarem odlučio da ga vozim njima i neka ga popravljaju. Na kraju je ispalo da nisu sigurni zašto ne radi pa da je vjerojatno i gornji otišao pa da će i njega zamijeniti (tu će mi izaći u susret). Ipak je vrijedilo prigovarati ujutro i pričati priče. Najžešće mi je bilo kad sam išao prema servisu i počne mi opet blokirati mjenjač. Stanem na raskrižju i čovjek me pušta, a ja stojim na mjestu u drugoj i krepa mi auto. Tip me gleda, gledam ja njega i mašem mu nek on ide prvi. Ovaj si je mislio koji kreten vozi auto...

Da i navodno je taj dio cca 500 - 700 kn. I što mogu ja u ovom slučaju napraviti? Prigovarati i galamiti i opet platiti? Što se potrošnje tiče izostavljate bitno cijeli vrijeme. Pročitajte što je mario napisao i bit će jasnije.

Pa baš da ga je štedio preko pružnog prijelaza, ceste s rupama i tjeranjem u crveno, hladnog nakon promjene ulja... haloooo, to je moj auto!!! @ gonzo: sad si već neozbiljan :-) Uglavnom to je najmanji problem. Zanima me kako će riješiti pravi kvar.

Da vjerojatno. Budući da ne znam dal si sarkastičan, pretpostavit ću da jesi, jednom sam bio na probnoj vožnji s jednim od mehaničara i nakon vožnje sam mu rekao da to više neće raditi s mojim autom.

Eto, pokupio sam oko 17 sati auto sa servisa. Platio sam 2400,00 i sjeo u auto koji je navodno popravljen. Prvo što sam primjetio je da kuplung hvata na pola papučice i zovem voditelja da nije dobro. Sjedne i on i krenemo u vožnju i proda mi priču da se kao to sad treba ozračiti i sve će biti ok. Mislim si valjda je tako. Krenuo sam autocestom od Krapine do Zaprešića i svaki zavoj i šaltanje ili stajanje na naplatnoj bio je mučenje. Spojka otpušta rano, auto više ne poznajem. Vrhunac je bio kad sam došao do naplatnih u Zaprešiću. Stisnem kuplung a ovaj potone do kraja i jedva ulovim da ga prešaltam u ler i stanem na naplati. Platim cestarinu ali nikako da prešaltam u prvu. Na jedvite jade i sa kuplungom stisnutim do kraja prešaltam i počnem da psujem mater ovima u servisu. Pa ja ne vjerujem da su toliko nesposobni. Zovem frenda mehaničara i kažem mu da su promijenili taj hidraulički podizač, koji btw izgleda toliko smiješno da ne znam što je tu toliko hidrauličko i pita on mene, a jesu li promijenili i gornji?!?!?! Nitko mi to nije spomenuo, al izgleda da je problem i u njemu. Sad si moram uzeti slobodan dan i visiti sutra u servisu. Auto sam ostavio kod cure jer nisam mogao prešaltati u rikverc, a i ne želim riskirati još neki veći kvar. Sutra ih ujutro zovem i nek dođu sa vučnom po njega. Naravno šlepanje im ni u snu ne mislim platiti. Ono što me još više iznerviralo je i stanje putnog kompjutera. Mislim kako se isprobava šaltanje, stanje nakon servisa? Tako da mi na putnom kompjuteru izbaci prosječnu potrošnju 15 litara????

Zvao sam servis i napreduju. Nikakvih drugih oštećenja nema. Popustila je kao neka gumica, iscurilo je ulje i otišao je ležaj. Lamela je ok.