stipe

punto ima h4 zarulju i znate i sami kakve farove... xenon h4 preko sebe ima onu limicu sto sprijecava svijetlost da bljesti okolo... ja sam svebi to samo ugradio, nastelao snop i sve prolazi bez greske.

al nije mi jasno zasto ne prolazi ako je sve dobro namjesteno? meni bez beda, samo je pitao jel xenon, pa pogledao instalaciju i to je to...

ajmo ovako, kad das poziciju, dobijes 12 volti na njima... kad das kratko svitlo, ostane 12v na njima i dobijes na kratkima 12 volti... stavi jedan najobicniji relej koji ce kad dodje napon sa kratkog svitla na njega prekinuti krug na pozicijama... evo shema nacrtana za 1 minut

38 dolara plus dostava... a vidi ovo kako sam ja svog sredio... bio je ovakav pa nakon vodobrusnog od 280, pa 500, pa 1000 pa 2000, pa gruba polir pasta, pa fina polir pasta, nakon 2 ure i otpadanja ruke dobijes ovo... cca 100-150kn, a sav materijal ti je na dohvat ruke...

koji skuter? 50ccm? odustani od toga, ja sam isprobao al nema teorije (za sad) da proradi na skuteru... ako ides sa namotaja, pretvoris na dc, ispeglas napon, nema dovoljno struje da upali xenon... ako ides direkt sa akumulatora, radi, ala kratko, isprazni akumulator, skuter ga ne stigne napunit... probao ja sve, al bezuspjesno a kod h7 il ih1 napon ti ide direkt sa prekidaca, tj sa original zica... kod h4, napon ide preko releja, a one original zice sluze samo kao napon za relej...

Potpis. Isto i meni na puntu, nakon stavljanja opruga, pala prednja liva strana vise od desne.. Nakon malo jebanja sa oprugama, izmjene strana, opet je bilo isto... Na kraju skuzim da je bilo i prije tako, prije izmjene opruga...

a nista, doslo vrime za servis... a ako je zivcira, nek ugasi auto, stisne i drzi onu tipku za resetiranje kilometraze, upali kontakt i okrene je u desno ili livo, tako nesto, pa ce se ugasiti...

frend ima kadetta E, 1.6, autu je super limarija, super izgleda al je malo preslab (a i los)... i sad je nabavija vectru 2.0i, motor odlican, al karoserija katastrofa... da li se motor moze prebaciti bez problema? ako da, sto je sa strujom, da li ima ikakvih problema sa tim? znamo da ima centralu ili kako se vec zove, triba i to prebacivati, al jel ima nesto na sto triba paziti? znam da ima opelasa koji ce rado pomoci

H4 :thumbsup: :cheer:

nisam sve citao, pa je mozda netko vec i napisao ovo... uglavnom, u petak sam ozracivao kocnice na skuteru i jedan vijak nikako nisam mogao odviti, proklizao mi sarafciger (ili kako vi to vec zovete)... uglavnom, probuza se malim stvrdlom (cca 2) dubine cca 3, 4mm, kupi se ona nareznica sa kontra navojem, koja je na pocetku uska i onda se siiri i siri, koja bas sluzi za takve stvati, lagano se zavija u tu rupu koju smo napravili sa svrdlom, i kako ide dublje i dublje, kako se siri, tako uhvati vijak i odvije ga. genijalna stvar, bio sam gotov u 5 minuta! ne znam jeste li skuzili

i plus ruke cca? vrijeme izmjene? pitam jer ako se odlucimo za tebe, da znam ugurat u raspored

evo, do sad smo vec 4 seta prednjih diskova izminjali, ni sam ne znam koje, svaki put se iskrive... i sad, ovi zadnji, u petak smo isli u njemacku, par puta zakocili, i to ono, sa 150 pa na 110km/h, nista posebno, ono, samo usporimo, dok smo se vratili nazad, vec su full iskrivljeni... sad zamisli kako je voziti i kociti dok ti se volan stalno trese... vasa peporuka, koje marke uzeti, da su kvalitetni, izdrzljivi?

ja uzeo BERU - cca 100kn a prezadovoljan sam sa njima...

ide.......

ovo heal&toe ne prakticiram skoro pa nikad, za to stvarno nemam potrebe... dok kocim, saltam nizu i lagano pustam kvacilo, tako da motor lagano prihvaca okretaje i opet sve glatko ide, uopce se ne kuzi saltanje... al kad npr idem cca 80tak km/h u cetvrtoj i sad trebam auto prestici, pa trebam saltati trecu, obavezno dodajem gas, em sto glatko prihvati, em sto se ne osjeti saltanje, em sto me nije usporilo... znaci, kad trebam ubrzati, i trebam saltati nizu, meni je pod OBAVEZNO dodavanje gasa! sad zamisli da u punticu saltam iz 4te u 3cu brzinu na 80km/h bez medjugasa? prvo bi usporio na 60 pa tek onda ubrzao... voznja bi bila neugodna...

lakse upadne u brzinu, kvacilo gladje prihvati, nema usporavanja (npr kad ides uzbrdo)... uglavnom uvik koristim medjugas, osim prilikom zaustavljanja, kad idem u nizu, pa nizu, pa nizu... pa stanem na semafor

ma ide panda svukuda

meni je bivsi auto (fiat tempra 19td) to napravija ujutro isao na posao, vidim ja u retrovizoru gust dim, maknem nogu sa gasa a on jos ubrzava ugasim ga, on jos ide, kvacilo, prodere se do kraja i saltam 5tu i po kocnici ugusio ga samo tako

koji radio? ima na njemu nekakav serijski broj?

i sto si dobio? isto ti je ka da si spojio samo jedan izlaz...

fush majka dok ne crkne... nema ti rjesenja... ili vuc kabele full do otraga, znaci jedan kabel za plus i chincheve i napravit nekakve utikace koje ces mozi brzo istekati... ili, ako imas mista, stavi pojacalo negdi naprid, nazad provuci kabele samo za sub i onda njega odspoji... sve drugo je bez veze, sub uopce neces osjetiti... ili mozes taj aktivni i neke brze spojnice... nije bas prejako pojacalo pa da tribaju biti jebeni spojevi... a ono da spajas direkt sa chincheva na sub zaboravi - tako samo trazis da ti crkne radio...

nikako... to je samo signal za pojacalo, nista vise... mora bit pojacalo, ili, ako je pioneer radio, mozes spojit zadnja 2 izlaza u jedan i dobit cca 30tak vati za sub, al to je goli k*****, jedva se osjeti...