stipe

Rijeseno, ipak do baterije bilo...

uglavnom, otkljucao ga na daljinski, dosao doma sa posla i sad vise ne radi... posumnjao sam na bateriju, al svitli ledica na kljucu, pa pretpostavljam da radi... u svakom slucaju, kupiti cu bateriju pa cemo viditi, al ako nije do toga, do cega jos moze biti?

optika u kurcu?

Sad zvao frenda, nesto mi objasnio, nisam bas skuzio najbolje, na kocionim cilindrima ima jedan vijak, 24, njega triba odviti cca 10tak cm, i on opusti pakne... Ako to ne radi, onda pumpat zrak, druge nema

evo, nakon dva jutarnja paljenja, kocnica je malo meksa, al opet nije to to... vozim po gradu i to, sve ok... sutra picim u nizozemsku, nadam se da nece bit nikakvih problema...

znam, kad smo tad mirili, bilo je tocno na pola izmedju min i max...

eto, kod nas u firmi je par miseci i u zadnje vrime smo primjetili da nesto kocnice zafrkavaju... ujutro, kad se tek upali, kocnica bude tvrda i triba stvarno posteno je stisnuti da zakoci... tako bude, ajmo reci 2, 3 stiskanja kocnice, nakon toga radi totalno normalno... isli smo na servis i oni govore da je ovo 6 ford od nove godine da dolazi sa tim kvarom. pregledali su ga, prominili prednje plocice jer su bile istrosene (nakon 26000km), govore da je bilo spene na njima, ocistili sve i vratili auto... auto sad koci normalno, al opet, ne mozemo znati, dok ga ne upalimo ujutro... do cega bi moglo biti? druga stvar, u voznji je javio da fali vode u rashladnom sistemu. stali smo ugasili auto i pogledali, vode ima do MAX. upalili, nastavili i bilo sve ok... posli se pojavilo jos jednom, al se ubrzo i ugasilo... pretpostavljan da senzor nesto zafrkava, uglavnom nije nikakav problem... po svemu sudeci nije nista opasno ni krizno, al opet, triba piciti za njemacku, napraviti dosta kilometraze, a opet ne osjecat se sigurno u autu, bas i nije za pohvalu... jel ima itko pretpostavku sto bi moglo biti sa kocnicama osim ovoga, napominjem da sam sa autom odusevljen :thumbsup:

jel onaj tekst na dnevniku marusic pisao?

neee, filmic kaze da montiras nove gume otraga... nema veze sa pogonskim kotacima...

ja uglavnom smatram da pogonske uvik budu novije, al OBAVEZNO minjati sve 4... ako na punticu minjam 2, onda na prednji kraj... ali... (po meni cista glupost) http://www.youtube.com/watch?v=FCbGddl_2t8

a da se ostavi tog auta i uzme nesto drugo? tipa bicikle?

ova moj nije mono

pa govorim ti, na starom puntu imam h4 sa motoricem, rade savrseno vec skoro godinu dana... da, istina je da sam minjao jednu zarulju, al sve pod garancijom, rijeseno u par dana... nista strasno

ajde pa javi... mene zanima H7 6000, a frenda H1 6000... za sad metro vodi (za ovo bar znam da garancija radi 100%)

garancije nema??? Svi setovi su provjereni i 100% ispravni, tako da se ne moze desit da dobijete neispravan set. Garancije nema. Prilikom primopredaje se vrsi proba, da se vidi da je sve ispravno!

ja uzeo u metroa h4 sa motoricem... u godinu dana jedna zarulja pregorila i to uredno zaminjeno samo nema 4300

ja ima za ipod taj transmiter doduse, nije zvuk nesto pretjerano kvalitetan, al da se lipo slusati... dusu dalo za putovanja, pogotovo kad minjan firmine aute, pa nemaju vec stari radio unutra

nemoj zezat da toliko puno moze povecati potrosnju? tko bi reka

je moguce, al ne bas 3, 4 litre razlike...

kolega na poslu ima onog malog matiza ili nesto slicno... ima priko 200.000km na original svicicama radi ko urica sad se samo zali da tko ce ih skinuti kad bude radio servis

To ako ti znas, ne znaci da svi drugi "smrtnici" znaju...

lancia kappa...

naime, imaju jednog punta koji mi je zapeo za oko pa bi ujutro isao u zagreb viditi ga, a ako mi se svidi i kupiti... pricao sam sa vlasnikom, pol njegovoj prici punto je ok, al ono, isto da provjerim informacije...

kolega na malom atosu ima skoro 200000, isto original kaze nije sad problem dok vozi, al ko ce ih skinit posli?

isto pitanje....