charger

Tko može i da radi kvalitetno (ne da mu za mj dana dotični bacim u glavu jer se trusi) powder coating Ja ga donesem očišćenog od maščobe i sl, samo mi treba da ga oboji drugačije ali da bude ko OEM (powder coated) znači dobije ovo i oboji ga u maskirnu boju kao sa uniformi i da ovo je na kod mene OEM, tako da kilav rad netoleriram (jer vidim direktnu razliku uživo)..I imam par komada poklopaca

ok nije mi hica, ionako mi je guzvara do 5.1 To je jedino bitno...JAPAN MVJ btw: Dominik jeli ovo ok ? Quality grade: RG/API SM SAE viscosity grade: 0W-50 Appearance: Orange Density (15°C), g/cm3: 0.847 Flash point (COC), °C: 232 Kinematic viscosity (40°C), mm2/s: 104 (100°C), mm2/s: 18.0 Viscosity index: 192 Pour point, °C: -45.0 TAN, mgKOH/g: 2.3 TBN (HCl), mgKOH/g: 2.3 Color (ASTM): L3.0 to su specke za to 0w50

pošalji cijenu za 4l 0w50 i da jeli piše na njemu MADE IN JAPAN...

ma davaj adresu edit: To ovi "Auto Gložinić" iz VŽ ? ili ovi ? Imaju i u ZG.. Iduci tjedan idem po 0w50 http://www.szakalmetal.eu/en/Croatia/Zagreb.html

Ima toga kod nas?

PM-aj mail, kad dodjem doma pošaljem

accord kod nas Ako oćeš PM-aj za punu listu svega sta treba 2 stealth: WTF ti pricas ...swapu k24/20 u EG,EK ! To nije tema niti ima veze sa k24/20 combo

k24/k20 combo je way to go kod slaganja K serije Čisto kombiniranje k24 bloka sa glavom od K20 bez ijednog aftermarket dijela bez problema 280-300hp i plus povećana kubikaža (slevanjem ide i do 2.7)

nebo i zemlja razlika..al stvarno Pa koliko ti ljudi u HR moze nabaviti sve dijelove, sloziti sve, zmapirati i dati jamstvo na svoj rad ?

2 Hic i Mario: vidi je kako je ljepa (25sekunda na dalje)

ček pa bilo je filmić tu nedavno kada je neki B18 Civic se utrkivao i isto dimi ko kuga 2 Hic i Mario: Jebote možda smo se mi zajebali. možda je ercov trademark DIM :lol: 2 extra: Opet lažeš!!!! sjećam se da si napisao kako ćeš baciti hytech i odmah ideš po novu granu i auspuh....

e da si išao do erca sada bi imao 550ps na stock turbu :rofl::rofl:

moj 190 000km po satu (boga pitaj koliko maknuto) otvoren i sve 5..niti je ulja trošio...sve zavisi o održavanju i ulju rastavio ga kompletno ispravnog i bez ijedne greške na njemu

AFAIK mapirao je ERC a auto se vozio ko dimna lokomotiva fkt si jadan....a da za promjenu prestanes lagati i napravis Copy-paste postova sa honda foruma ???? ili si i od tamo obrisao postove ...

2 extra moron: nemješaj koga ?? osobu iz zg kojoj sve sve rasulo poslje Erc-a, da nemješam 3-cu frendova kojima auti dime poslje tog ectunshit mapiranja :doh::frusty: smješan si i jadan...a kada treba govoriti istinu onda trabunjaš Moj mehanicar je alfa koji je slozio vise stvari i cudnovatijih i boljih nego svi ti tvoje fantji zajedno, a mapper je Hic kojem erc nije ni di dlake na palcu malog prsta.... Stoga kada sereš seri kvalitetno a izbjegavanjem odgovora nepostižeš ništa

znači njihovi auspusi daju KS ko bregaste nekakve A na dyno se može utjecati i to dosta...Sjetite se dasteka/unichipa i njegovih mjerenja...

Mislim da je Hic imao neku vezu za motore (nisam 100% siguran)...

4-2-1 je vw i sl shit fora...kod honde je to 4-2-2-1 Usisnu sam već stavio kao i tu granu na prvoj stranici Za VIPEC PM-aj ili zovi Hica u THP Honda nema hidro od 90-te, valvetrain trpi bez problema okretaje a on se mjenja kada stavljas ekstremno agresivne bregaste ...jedino tada Tvornički glava je MRAK, ponavljam nesmiješ razmišljati u sferama vw, bmw i sl krampova. Portanjem glave se dobija dosta. Ionako snaga leži u glavi. Slabija strana je zatezač lanca koji netrpi velike agresivne bregaste no on košta neku siću tako da je i to riješeno. Kod velikih prerada se stavlja i "tower oiling mod", no ako dodjes do toga onda pucaš na 700>WHP

fi70 daje rezultate na b16 kamo li ne na k20

stavi i opis od denya na ercov rad, slike raspadnutog motora, komentare između njega i erca....slike oil jetova u karteru, kompletno krivo postavljenih karika, nestavljanje karika... ima na jubitou od crvene integre koja dimi ko da je dizel, do civica koji su se raspali par puta radi tog strucnjaka, a voze se ko parne lokomotive... stručnjaka koji gura klipove u motor u koji nesmiju ići... Osobi koja hona i bora FRM košulje na h22 koji se raspada nakon 5km vožnje....

na hondaforum-u... stavi c/p

DBW TB je dostupan i sl u prodaji Extra stavi ovdje komentare vrsnih tunera koji izvlače 40ps samo sa auspuhom

Lol daj extra molim te Vidio sam varove na tim auspusima i izgledaju ko da ih je moja baba radila, i grane su im kopije i to katastrofalno lose kopije JGE-a koji je btw out of the bussines.. Jedino se kod erca sa auspuhom moze izvući 40konja !!! LOL 2 Boris: http://www.briancrower.com/makes/honda/k20ak20z.shtml ili ako imaš para od DRAG Cartel-a

P/N: 307-05-0310 70/72/74mm (zavisno sta ce se još raditi) K series TB (koji got brand oćeš) Hytech, SSR,RMF,Skunk2 ispušna VIPEC ECU: bolji brži, moćniji od Hondate i imaš official support kod nas. A i cijenom su isti a mogućnostima je vipec debelo ispred.

usis, TB, usisna, ispušna, ispuh + remap osnova osnove