R5GTT

da,ta generacija je common rail kao i clio dci,,,,,znači,ne treba ih gledat koliko su stari već koji motor je unutra mislim da smo se sad razumjeli benzinac 1.4 16 v npr. BBY motor ima podešavanje...

clio ima Common rail:cool:.....vw tih godina nema,radio sam u ovlaštenom Škodinom servisu i redovito sam ih podešavao s testerom,što benzince što diesele

treba malo truda ali da se super napravit....čuvaj stari

pa i na vw treba....

EGR se uredno čisti,adaptira s testerom i to je sve.Definitivno ne treba kupovat novi.

nisu dobavljivi preko reverchona ali mogu se dobit u HR...ja ih imam na autu:cool:

traži za coupe,možda im bude jasnije

na početku proizvodnje nije bilo pumpi.... sad ih servisi imaju na stanju a i kad ih naruče onda dolaze drugi dan od 8-11 sati... neki servisi imaju i noćnu isporuku tako da prije nego dođu na posao,dijlovi ih čekaju tu je vw grupacija strašno jaka

pumpa goriva u rezervoaru im je bila greška na samom početku proizvodnje i ljudi su aute čekali mjesecima.... sreća ako je samo pumpa

dizna...skoro 100 posto nisam prorok ali uskoro bi mogle i ostale tri

bez tebe ni ja nebi imao prijatelja ! hvala ti na tome.....:notworthy:

Daj me stavi kao prijatelja da svi znaju da ih imaš više nego 5:lol: vidiš da me Dario Lj.ubav stavio:D

Možda nekome pomogne ako napišem da Miško Subotić obično traži 200 eura za jedan par zupčanika.....

:bye2::bye2::bye2::bye2::bye2::bye2::bye2:

motor F7R... mjenjač JC5... pročitaj pločicu sa motora koja se nalazi na prednjoj starni ili se zavuci pod auto i pogledaj sa stražnje strane je velikim slovima izliven kod motora... mjenjač ima isto pločicu koja se vidi sa gornje strane ili je na kučištu mjenjača ugravirana oznaka... kad pročitaš kompletne brojeve onda se dalje može provjerit od koga je šta

pošto sam pobrisao nečiji pm(a ne sjećam se čiji) u vezi opreme koju sam naručio od Reverchona, nadam se da je ovo odgovor na njegovo pitanje roba je super i nema starha:thumbsup: pojasevi su mi posebno dobri jer sam si naručio sa alu kopčama(extra light) koje imaju jednostavan način odpuštanja i zatezanja http://www.imagesforme.com/show.php/778505_Picture335.jpg http://www.imagesforme.com/show.php/778504_Picture337.jpg http://www.imagesforme.com/show.php/778503_Picture336.jpg http://www.imagesforme.com/show.php/778525_Picture338.jpg

prvo pročitaj kako piše a onda drži nastavu... get the point ?!

ne znam di sam ja nešto tvrdio ili sam napisao da mislim osim toga piše sa kojom turbinom i diznama, ako ti imaš info da sa time ide na više slobodno me prosvjetli

očito nisi vidio nastavak rečenice do koliko cca ks idu.... niti znam koliko drže niti me briga,samo sam prenio info koji su mi dali ljudi koji su to radili

da naravno da se vidi pumpa ! to je 90 ili 110 ks motor... oznaka motora se nalazi s prednje strane na bloku ali obično je toliko hrđav da treba malo počistiti da se vidi mali pravokutnik strojno obrađen,na njemu je ukucan kod i broj motora ispod treće dizne otprilike mislim da 1.9 TDI ide do cca 160 ks bez otvaranja itd. i ako ima dizne i turbinu od 110 ks

2.0 TDI-dizne,potrošnja ulja,pucanje glave,instalacija u glavi motora,zamašnjak..... TFSI- potrošnja ulja,pucanje svijećica i padanje u cilindar,trošenje bregastih vratila na strani pumpe goriva..... to je otprilike što se motora tiče a oko njega ima još puno stvari ne treba se toga bojat jer sve se kvari,samo je pitanje šta te najmanje košta

daj i meni jedan taj....ako nije skup

to sam i ja danas nekome rekao.....

ja ih više nikad neću stavit na octaviu..........

18 cola je također bučna,potpuno je nova...... ista iskustva imam i sa 17 cola pošto oct II rs često dolazi s tim gumama