Veki

A svi ti oni rade OK, pitanje je samo koja kuka ti treba i kako će na kraju izgledati. Ugrađivao sam dosad u Furlanu, Hernecu, Zvonaru i zadnje u Baotiću. Sa CAN-BUS modulom budeš ovisno o autu naravno dobio to da ti npr. kad je struja ukopčana ne pište stražnji parking senzori, ne rade senzori za mrtvi kut u retrovizorima (ili šire love), da ti auto zna da ima prikolicu prikopčanu pa nudi provjeru svjetala, da ti radi trailer stability assist ili nešto slično ako auto ima itd. Bez njega će ti samo struja normalno radit na nosaču/prikolici za to što trebaš, ali nećeš imati te dodatne funkcije. 13-pinska struja ti treba samo ako ćeš neke veće prikolice vuć, za sve ostalr i ove nosače mislim da je 7-pinska dosta. Uzmi si vertikalnu svakak, one su većinom nevidljive, i struja im se zakrene ispod branika pa se ne vidi ništa dok se ne koristi. Meni je bila mala razlika između OEM i nekih vertikalnih, a na originalnoj imam i najveću dopuštenu nosivost pa sam na OEM išao, u toj kombinaciji imam i gumb u gepeku pa na njega padne dolje ili se vraća. Za atesto dobiš papir uz kuku, bilo koja STP i par sto kn...gotovo za par dana ko i ostali, nema komplikacija.

Ja sam imao slican problem..doduse na Volvu, ali simptomi su bili isti. Svakih par tjedana nakon normalne voznje i parkiranja ga vise nisam mogao upaliti. Kontakta je bilo, struje, svega samo nije htio verglat, a na guranje je palio normalno. Ispalo je da je kabel koji ide od brave na alnaser na alnaseru spojen stopicom. Ta stopica je imala lufta, labava je bila i full lako se iskapcala. Kad bi ju malo promrdao palio bi normalno jedno vrijeme, dok se opet valjda od vibracija nije pomaknula milimetar. Stisnuo kombinirkama trunku i to je to, barem kod mene.

Nema bocnih limova..sajbe su bas. Da li mogu to sam kupit tipa na njuskalu i napravit ili za CVH trebam imati elaborat neki? Da ne bi bilo da kasnije papire placam nekome ?

Da li je netko u zadnje vrijeme radio konverziju N1 u M1? Koji su sve troškovi? Konkretno gledam nekog N1 Clia 2014. kod nas sa mrežom iza i koliko sam vidio nekakvim limenim podom..to se sve samo izvadi i stavi zadnja klupa/pojasevi? Od troškova mislim da imam siceve/pojaseve/podnicu, atest i posebni porez na carini ako sam dobro shvatio kao da uvozim sad rabljeno izvana?

Moje iskustvo je kao Doktorovo..vjerojatno zato sto da bi ugradili isparivac i instalaciju cjepkaju i rezu crijeva. Puno spojeva tada vise nije original i prckano je po crijevima. Kasnije uvijek negdje na spojevima pusta lagano..

A ne znam..stalno to mijenjaju..ili zapravo svatko cita pravilnik na svoj nacin. Ja sam atest radio prije godinu-godinu i pol, ne sjecam se tocno. Klasika za Hrvatsku..ovisi na koga naletis taj dan.

Ne trebaš ništa od toga. Ja sam na S80 stavio 19" sa Astre/Vectre OPC. Nikakav papir nisam uz njih imao..čak je i razmak rupa drugačiji..5x108/5x110..poslikali 100 slika, poslali papire i bili su gotovi za 2 dana. Samo nisu bili nikakvi ekstremi..nije auto spuštan, nigdje ništa ne viri itd.

Imamo li kojeg lakirera na forumu mozda? Trebao bih neke sitnice porjesavat..

Ok istina, ali svaki koji sam ja vozio dosad upali auto prije nego stignes stisnuti kuplung do poda..tak da nije bas da ti zasmeta. Ako je auto u brzini i drzis kuplung ne ugasi se, ne?

Tnx na infu..mislim da mu je ponudio Z750 u zamjenu..klasični hrvatski kupac..sumnjam da bu kaj od toga :D.. Al pitanje je kaj je bilo..ako je gepek, hauba, farovi..možda redaljka neka, trebalo bi provjerit po osiguranjima možda.

@_DEX_ si isao gledati ovaj C4 by Loeb? Buraz trazi takvo nesto..kolika je realna cijena?

Kak taj 1.6 u C4 podnosi plin?

Pa bubni slike tu..

Pa ajde..i ja bi trebao svoje uredit sad preko zime.

225/40/19 Nexen?